Σπάει τα ρεκόρ ο Johan Kristoffersson στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Rallycross

Ο προτελευταίος γύρος του πρωταθλήματος World Rallycross της FIA διεξήχθη στην Γερμανία, όπου συνεχίστηκε η απόλυτη κυριαρχία του αθλητή της Monster Energy Johan Kristoffersson και της PSRX Volkswagen Sweden. Με την νίκη αυτή η Σουηδική ομάδα κατέκτησε και το πρωτάθλημα των ομάδων, ένα αγώνα μετά που ο Kristofferson στέφθηκε πρωταθλητής κόσμου. Μάλιστα ο κορυφαίος οδηγός, είχε και τον καλύτερο χρόνο συνολικά στα προκριματικά.

Ο οδηγός της PSRX Volkswagen Sweden εκκίνησε από την pole position και έφερε πρώτος το αυτοκίνητο του στο νήμα, μαζεύοντας την δέκατη φετινή του νίκη με το Volkswagen Polo R, κάτι που αποτελεί ρεκόρ για τον θεσμό (10 νίκες σε μια χρονιά). Ο Mattias Ekstrom της EKS Audi Sport ήταν ταχύτερος στο Q3 και ξεκίνησε δίπλα από τον πρωταθλητή, τερματίζοντας τον αγώνα στην δεύτερη θέση με το Audi S1 στο Estering της Γερμανία. Ο άλλος οδηγός της EKS Audi Sport, Andreas Bakkerud, πέρασε από το joker του στον τέταρτο γύρο και έκλεισε το διπλό βάθρο για την ομάδα του.

«Ο τελικός ήταν πιο δύσκολο από ότι φαινόταν προς τα έξω και είμαστε πολύ χαρούμενοι που κατακτήσαμε το πρωτάθλημα ομάδων εδώ. Η νίκη σημαίνει πάντα πολλά για μένα, ήρθαμε διαβασμένοι στην Γερμανία και αυτό φάνηκε από το αποτέλεσμα. Είναι μια δύσκολη πίστα, με πολλές μάχες μέσα από τις δυο μέρες. Η πρώτη στροφή είναι υψίστης σημασίας έτσι η εκκίνηση έπρεπε να ήταν αλάνθαστη. Είμαι πανευτυχής για το ότι στεφθήκαμε πρωταθλητές εδώ και μάλιστα με νίκη» δήλωσε ο Kristoffersson.

Η δεύτερη θέση του Ekstrom τον φέρνει πιο κοντά στην κατάκτηση της δεύτερης θέσης της γενικής κατάταξης, ένα αγώνα πριν το τέλος της σεζόν που θα γίνει στη Νότιο Αφρική. Εκεί όπου πρέπει να πάρει περισσότερους βαθμούς από τους Kakkerud, Solberg και Loeb που τον ακολουθούν από κοντά: «Καταφέραμε να ανεβάσουμε και τα δυο αυτοκίνητα της ομάδας επάνω στο βάθρο μέσα στην έδρα μας. Θέλαμε την νίκη και παρόλο του ότι πλησιάσαμε, δεν τα καταφέραμε να κερδίσουμε. Ο ανταγωνισμός, ήταν για ακόμα μια φορά, πού έντονος. Θα κλείσουμε δυνατά την χρονιά στην Νότιο Αφρική» δήλωσε ο Ekstrom.

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.