Νέα μοντέλα

17 Oct, 2018 Ώρα 10:35

Επίσημο: BMW X7

Thumbnail

Η BMW παρουσιάζει επίσημα το X7, το νέο μεγάλο επταθέσιο SUV της που θα ξεκινήσει εμπορική πορεία από τον Μάρτιο του 2019.

Close

Με επιβλητικό σχεδιασμό, το μοντέλο έχει λεπτά LED φωτιστικά σώματα που φωτίζουν σε απόσταση έως 600 μέτρων μακριά από το αυτοκίνητο, μεγάλη γρίλια, με τις πίσω πόρτες να είναι μεγαλύτερες από τις μπροστά έτσι ώστε οι πίσω επιβάτες να έχουν ευκολότερη πρόσβαση στην δεύτερη και στη τρίτη σειρά των καθισμάτων.

Το αυτοκίνητο κατασκευάζεται πάνω στην CLAR πλατφόρμα με το μήκος της X7 να αγγίζει τα 5.151 χλστ., το πλάτος της τα 2.000 χλστ., το ύψος της τα 1.805 χλστ., ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 3.105 χλστ. Ζυγίζει από 2.320 κιλά και μπορεί να εξοπλιστεί με ζάντες διαστάσεων από 20″ έως 22″.

Close

Μηχανικά το μοντέλο θα πωλείται αρχικά στην Ευρώπη με τρεις κινητήρες. Η BMW X7 xDrive40i διαθέτει έναν 6-κύλινδρο κινητήρα βενζίνης 3,0-λίτρων απόδοσης 340 ίππων μεταξύ 5.500 – 6.500 σ.α.λ, με 450 Nm ροπής μεταξύ 1.500 – 5.200 σ.α.λ. Συνεργάζεται με ένα 8-τάχυτο Steptronic αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 6,1 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 245 χλμ/ώρα. Έχει μέση κατανάλωση 8,7-9 λίτρα/100 χλμ με εκπομπές CO2 198-205 γρ/χλμ.

Close

Η BMW X7 xDrive30d φορά έναν 6-κύλινδρο κινητήρα πετρελαιοκινητήρα 3,0-λίτρων απόδοσης 265 ίππων στις 4.000 σ.α.λ με 620 Nm ροπής μεταξύ 2.000 – 2.500 σ.α.λ. Συνεργάζεται με ένα 8-τάχυτο Steptronic αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 7 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 227 χλμ/ώρα. Έχει μέση κατανάλωση 6,5-6,8 λίτρα/100 χλμ με εκπομπές CO2 171-178 γρ/χλμ.

Η κορυφαία έκδοση για την ώρα είναι η BMW X7 M50d που διαθέτει έναν 6-κύλινδρο κινητήρα πετρελαιοκινητήρα 3,0-λίτρων απόδοσης 400 ίππων στις 4.400 σ.α.λ με 760 Nm ροπής μεταξύ 2.000 – 3.000 σ.α.λ. Συνεργάζεται με ένα 8-τάχυτο Steptronic αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 5,4 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα. Έχει μέση κατανάλωση 7 -7,4 λίτρα/100 χλμ με εκπομπές CO2 185-193 γρ/χλμ. Η κίνηση σε όλες τις εκδόσεις μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς, με την αερανάρτηση να βρίσκεται στον βασικό εξοπλισμό.

Στο ευρύχωρο και πολυτελές εσωτερικό συναντάμε μεταξύ άλλων ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3″, σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη 12,3″, πενταζωνικό κλιματισμό, γυάλινη πανοραμική οροφή, ενώ υπάρχουν διαθέσιμες και δύο καθίσματα-πολυθρόνες για την μεσαία σειρά, κάνοντας το μοντέλο εξαθέσιο. Ο χώρος αποσκευών ξεκινά από τα 376 λίτρα και μετά την αναδίπλωση των καθισμάτων ο χώρος μπορεί να φτάσει μέχρι τα 2.120 λίτρα.

Να σημειωθεί πως στο πρόσθετο εξοπλισμό συναντάμε ηχοσύστημα της Harmon Kardon 1500 W και φωτιζόμενη ηλιοροφή με LED που μπορεί να εμφανίζει διαφορετικά μοτίβα και χρώματα στο γυαλί και μπορεί ακόμη και να προσομοιώνει ένα αστρικό ουρανό.

Το μοντέλο εξοπλίζεται με μια σειρά συστημάτων όπως τα Blind Spot Detection, Lane Departure Warning, Rear Collision Warning, Frontal Collision Warning, Pedestrian Warning with City Collision Mitigation, Cross Traffic Alert Rear, Speed Limit Information, Parking Assistant Plus, Active Lane Keeping Assistant και Extended Traffic Jam Assistant.

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.