Νέα μοντέλα

26 Oct, 2018 Ώρα 13:54

Περνά στην παραγωγή η Porsche 911 Speedster

Thumbnail

Γεμάτη εκπλήξεις ήταν η παρουσία της Porsche στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι. Εκτός από την ανανεωμένη Macan, παρουσίασε μια δεύτερη πρωτότυπη έκδοση της 911 Speedster και παράλληλα ανακοίνωσε και την παραγωγή της. Πιο συγκεκριμένα, η εμπνευσμένη από ρετρό στοιχεία 911 Speedster θα κατασκευαστεί σε 1.948 μονάδες, αριθμός που επελέγη για να τιμήσει την χρόνια που κυκλοφόρησε η πρώτη Porsche 356 η οποία αποτέλεσε την απαρχή των επιτυχιών της θρυλικής εταιρείας.

Close

Τόσο το πρώτο όσο και το δεύτερο πρωτότυπο έχουν σαν βάση τους την 911 Carrera 4 Cabriolet με τη διαφορά ότι κομμάτια του πλαισίου και του αμαξώματος κατασκευάζονται πλέον από ανθρακονήματα με τεχνογνωσία από την 911 GT3. Και αυτό για τη διατήρηση του βάρους του μοντέλου σε χαμηλά επίπεδα. Το σύστημα εξαγωγής καταλήγει σε απολήξεις τιτανίου ενώ ο ατμοσφαιρικός επίπεδος εξακύλινδρος κινητήρας των 500 ίππων συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων φέροντας την φροντίδα του τμήματος που φροντίζει τις εκδόσεις 911 της Porsche.

Close

Η δεύτερη πρωτότυπη έκδοση της 911 Speedster που παρουσιάστηκε στο Παρίσι ήταν σε κόκκινη απόχρωση Guards Red, παραπέμποντας σε αντίστοιχη έκδοση του 1988, σε αντίθεση με το πρώτο πρωτότυπο που έκανε την εμφάνιση του σε ασημί χρωματισμούς πέρυσι. Παράλληλα, η Porsche 911 Speedster Concept II διαθέτει διαφορετικού σχεδιασμού ζάντες που παραπέμπουν στην 911 DSR και στις αγωνιστικές GT3 R, πιο σκούρα φωτιστικά σώματα αλλά και πιο σκούρο χρώμα στο φινίρισμα των εξωτερικών καθρεπτών. Μαζί και η κεντρικά τοποθετημένη είσοδος της δεξαμενής καυσίμου.

Close

Τα δυναμικά στοιχεία συνεχίζονται και στο εσωτερικό του μοντέλου με ρετρό πινελιές αλλά και με μαύρο δέρμα στις επενδύσεις με κόκκινες λεπτομέρειες.

Σύμφωνα με την εταιρεία η παραγωγή της 911 Speedster θα ξεκινήσει τον ερχόμενο χρόνο και θα διατεθεί σε συνδυασμό με τα Heritage Design Packages τα οποία σχεδιάστηκαν προς τιμή της επετείου των 70 χρόνων της γερμανικής φίρμας.  

29 Aug, 2025 Ώρα 09:00

Η CFMoto μόλις παρουσίασε το νέο σπορ μοντέλο 750SR-S

Thumbnail

Η κατηγορία των μεσαίων σπορ μοτοσυκλετών των 750 κ.εκ. έρχεται στο προσκήνιο με την CFMoto να παρουσιάζει τη νέα 750SR-S, προσθέτοντας στην αγορά μια οικονομική επιλογή, όπως συνήθως συμβαίνει με τις μοτοσυκλέτες της εταιρίας.

Close

Η 750SR-S, παρουσιάστηκε στην Κίνα και είναι η δεύτερη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα της CFMoto καθώς η πρώτη που παρουσιάστηκε είναι η 500SR Voom, αλλά στοχεύει άμεσα στην κατηγορία των μεσαίων sportbikes, την οποία κυριαρχούσαν παλαιότερα οι Ιάπωνες κατασκευαστές.

 

Close

 

Η νέα μοτοσυκλέτα φαίνεται εντυπωσιακή αλλά και λίγο συγκρατημένη από πλευράς επιδόσεων καθώς ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 749 κ.εκ. αποδίδει 110 ίππους στις 10,250 σ.α.λ., με μια αύξηση στους 113 ίππους όταν ενεργοποιείται το σύστημα ram-air. Η ροπή όμως είναι 80Nm στις 9,000 σ.α.λ. και ο τρόπος που ο κινητήρας αποδίδει μεγάλο ποσοστό της έρχεται νωρίτερα, με πιο γεμάτο μεσαίο φάσμα, χωρίς να χρειάζεται πολύ υψηλές στροφές λειτουργίας για να κινήσει σβέλτα τη μοτοσυκλέτα των 213 κιλών με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων. Αυτό σημαίνει ότι αυτό που επιδιώκει η CFMoto με την 750SR-S δεν είναι οι απόλυτες επιδόσεις στην πίστα, αλλά η εστίαση στην σπορ οδήγηση. Είναι μια μοτοσυκλέτα που δείχνει επιθετική, με αεροδυναμικά βοηθήματα και δυναμική εμφάνιση, αλλά είναι ταυτόχρονα και πιο φιλική για καθημερινή χρήση.

Close

 

 

Ωστόσο, ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός διαθέτοντας ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, μονόμπρατσο ψαλίδι, φρένα Brembo M4.32 με αεραγωγούς ψύξης και ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού με δυνατότητα 20 διαφορετικών ρυθμίσεων απόσβεσης. Στον ηλεκτρονικό τομέα διαθέτει IMU 6 αξόνων, που υποστηρίζει cornering ABS, traction control και δύο λειτουργίες οδήγησης. Υπάρχει οθόνη TFT 6.2 ιντσών με Bluetooth, keyless εκκίνηση μέσω κινητού, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ακόμα και υποστήριξη για κάμερες Insta360. Περιλαμβάνει quickshifter για τις αλλαγές ταχυτήτων και προβολέα που προσαρμόζει τη δέσμη φωτός και βοηθά στις στροφές.

 

 

Η CFMoto έχει ήδη κάνει μεγάλη επιτυχία με την τρικύλινδρη 675SR-R, μία μοτοσυκλέτα με καλές επιδόσεις και στυλ χωρίς υπερβολικό κόστος. Η 750SR-S βασίζεται σε αυτήν, αλλά με τετρακύλινδρη προσέγγιση, κάνοντάς την τη μοτοσυκλέτα με τη μεγαλύτερη απόδοση της εταιρείας μέχρι σήμερα.

 

 

Η CFMoto επαναφέρει την κατηγορία των 750 κ.εκ., μια συνταγή που οι άλλοι κατασκευαστές έχουν εγκαταλείψει και μάλιστα πριν αρκετά χρόνια. Η CFMoto επαναφέρει έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα αλλά αυτή τη φορά δεν στοχεύει σε κορυφαίες επιδόσεις. Ο νέος κινητήρας στοχεύει απλώς στην καλή απόδοση, την περισσότερη τεχνολογία και την περισσότερη αξιοπιστία με το λιγότερο κόστος.

 

 

Η 750SR-S απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια τετρακύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα με αξιόλογες επιδόσεις, που να δείχνει εντυπωσιακή, να έχει ποιοτικά εξαρτήματα και να κοστίζει λιγότερο από τις Ιαπωνικές και Ευρωπαϊκές αντιπάλους. Η CFMoto φαίνεται ότι θέλει να δραστηριοποιηθεί σε τομείς που άλλες εταιρείες έχουν εγκαταλείψει και προσπαθεί να ενισχύσει την εικόνα της ως μια εταιρεία που προσφέρει περισσότερα στην γκάμα της και σε τιμή που είναι ανταγωνιστική. Μένει να δούμε ποια ακριβώς θα είναι η τιμή της στη Κύπρο, καθώς και να την οδηγήσουμε ώστε να την αξιολογήσουμε καλύτερα.