Ο μύθος του Loeb συνεχίζεται

Είναι ο κορυφαίος οδηγός στην ιστορία του Ράλι και το απέδειξε για ακόμη μία φορά. Παρότι διανύει το 44ο έτος της ηλικίας του και ουσιαστικά είναι ανενεργός από το WRC, ο Sebastien Loeb ήταν ο μεγάλος νικητής του Ράλι Ισπανίας.

Έχοντας ως συνοδηγό τον πιστό του φίλο και συνεργάτη Daniel Elena, ο Αλσατός οδήγησε μαεστρικά το Citroen C3 WRC, ακολούθησε την πιο σωστή στρατηγική όσον αφορά στα ελαστικά και πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού στη Βαρκελώνη. Στο στρατόπεδο της γαλλικής ομάδας πανηγύρισαν έξαλλα τη νίκη του εννέα φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή.

Οι Sebastien Ogier και Thierry Neuville τερμάτισαν στη δεύτερη και τέταρτη θέση αντίστοιχα. Με έναν αγώνα να απομένει για το πέσιμο της καρό σημαίας, η διαφορά μεταξύ τους είναι μόλις στους 3 βαθμούς. Στην Αυστραλία (15-18 Νοεμβρίου) αναμένεται να δούμε μία επική μονομαχία, με τον Tanak να ελπίζει σε ένα θαύμα για να στεφθεί αυτός πρωταθλητής του 2018.

Ανοικτός είναι και ο τίτλος στους κατασκευαστές, με την Toyota να έχει τον πρώτο λόγο, αφού προηγείται με 331 βαθμούς. Hyundai και Ford είναι στη δεύτερη και τρίτη θέση με 319 και 306, αντίστοιχα.

EKO Rally Acropolis: Θρίαμβος για τη Hyundai που έκανε το 1-2-3

Μετά από συνολικά 1.392χλμ. οδήγησης σε 3 ημέρες (τα 305χλμ. από αυτά ήταν οι Ε.Δ.), το EKO Rally Acropolis 2024 ολοκληρώθηκε με τον Neuville και τη Hyundai να θριαμβεύουν.

Δεκάδες εγκαταλείψεις πληρωμάτων, ακόμα περισσότερα κλαταρίσματα και πολλές ώρες οδήγησης χωρίς την δυνατότητα επίσκεψης στο service park συνέθεσαν το σκηνικό του φετινού Ράλλυ των Θεών.

Ακόμα και η τελευταία Ε.Δ. Ελευθεροχώρι 2 Wolf Power Stage δεν κύλησε απροβλημάτιστα.

Αρχικά υπήρξε διακοπή μισής ώρας καθώς σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση πέτρα χτύπησε στο κεφάλι θεατή, αφήνοντας τον αναίσθητο. Αμέσως το ελικόπτερο έσπευσε, τον παρέλαβε και η Ε.Δ. συνεχίστηκε.

Στη συνέχεια, ο Ogier, ο οποίος είχε κερδίσει 10 από τις 14 Ε.Δ. και ήταν δεύτερος στη γενική κατάταξη του Ράλλυ, στην τελευταία Ε.Δ. τούμπαρε με αποτέλεσμα να τερματίσει με τεράστια καθυστέρηση και λαβωμένο όχημα, εξασφαλίζοντας έτσι τους βαθμούς της Υπερειδικής. Απίστευτο δράμα για τον Γάλλο οδηγό που «πετούσε» το Σαββατοκύριακο με στόχο να προσπεράσει τον πρωτοπόρο Neuville.

Ο Neuville με τη σειρά του πανηγυρίζει τη μεγάλη νίκη, ενώ ακόμα περισσότερους λόγους να χαμογελάει έχει η Hyundai καθώς στο βάθρο, δίπλα από το κινητή Neuville, στη δεύτερη θέση ανέβηκε ο Daniel Sordo επίσης με Hyundai i20N και τρίτος ο Tanak επίσης με Hyundai i20N.

Η τελική κατάταξη