Ξεκίνησε η παραγωγή του Nissan X-Trail στη Ρωσία

Η Nissan ξεκίνησε την παραγωγή του νέου X-Trail, στο εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης στη Ρωσία.

Ειδικά προσαρμοσμένο για τις απαιτήσεις της ρωσικής αγοράς, το νέο X-Trail διαθέτει αναβαθμισμένη ανάρτηση για μεγαλύτερη άνεση και ακόμα καλύτερο χειρισμό. Περιλαμβάνει επίσης τα συστήματα Yandex.Avto που υποστηρίζουν την πρόγνωση του καιρού, τη μετάδοση μουσικής και τις υπηρεσίες φωνητικής υποστήριξης. Το Yandex.Navigator είναι ένα δημοφιλές σύστημα GPS στη Ρωσία, το οποίο θα επιτρέψει στους οδηγούς του ιαπωνικού SUV να βελτιστοποιήσουν τη διαδρομή τους, αποφεύγοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις παραγωγής του νέου μοντέλου, η μονάδα της Αγίας Πετρούπολης έχει δεχτεί μια σειρά αναβαθμίσεων. Για παράδειγμα, λειτουργίες με αισθητήρα λέιζερ έχουν εγκατασταθεί σε όλο τον εξοπλισμό της συγκόλλησης, προκειμένου να βελτιωθεί η ακρίβεια της παραγωγής, παράλληλα με την εισαγωγή συστημάτων λογισμικού που βελτιώνουν την μόνωση των οχημάτων, έναντι του θορύβου. Η δοκιμαστική παραγωγή του X-Trail ξεκίνησε τον περασμένο Απρίλιο, γεγονός που σημαίνει ότι το αναβαθμισμένο μοντέλο, έχει προετοιμαστεί εκτενώς για τη διάθεσή του στη ρωσική αγορά.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Ξεκίνησε η παραγωγή του Nissan X-Trail στη Ρωσία

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”