Στο 21o Φεστιβάλ NISMO η Nissan γιορτάζει 60 χρόνια στο Motorsport

Όσοι τυχεροί παρακολουθήσουν το φετινό Φεστιβάλ της NISMO στο Fuji Speedway, θα γνωρίσουν θρυλικά αυτοκίνητα και οδηγούς της Nissan από την ένδοξη ιστορία της στο παγκόσμιο στερέωμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως και τι σχετικό μας επιφυλάσσει το μέλλον.

Οι ομάδες και οι οδηγοί της Nissan θα συγκεντρωθούν στις 2 Δεκεμβρίου, μαζί με μερικά από τα καλύτερα αυτοκίνητα της 60χρόνης ιστορίας της στα δρώμενα του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως επίσης και με τα τελευταία μοντέλα παραγωγής της NISMO. Στο πλαίσιο των παράλληλων εκδηλώσεων, οι φίλοι της Nissan θα έχουν την μοναδική ευκαιρία να δουν από κοντά την νέα Formula E στην πίστα της Ιαπωνίας, όπως και μια εντελώς νέα, δυναμική έκθεση οχημάτων EV.

Η Formula E αντιπροσωπεύει την πλευρά των επιδόσεων του Nissan Intelligent Mobility, του οράματος της εταιρείας για την αλλαγή του τρόπου με τον οποίο τα αυτοκίνητα τροφοδοτούνται με ενέργεια, οδηγούνται και ενσωματώνονται στην κοινωνία. Αξίζει να σημειωθεί ότι το αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο, θα παρουσιαστεί μόλις λίγες εβδομάδες πριν από το αγωνιστικό του ντεμπούτο, στο Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας.

Για να γιορτάσει έξι δεκαετίες στον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό, ξεκινώντας από την νίκη στο Αυστραλιανό Ράλι το 1958, η Nissan θα έχει στο φεστιβάλ περισσότερα από 50 αυτοκίνητα που έχουν αγωνιστεί ανά την Υφήλιο, αλλά και στην Ιαπωνία. Αυτοκίνητα ράλι από το 1950 έως το 1980, πρωτότυπα αυτοκίνητα από τη δεκαετία του 1990, σημερινά μοντέλα GT καθώς και η Formula E, είναι μερικά από τα θέματα που πλαισιώνουν το φετινό Φεστιβάλ της NISMO.

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.

Ειδήσεις

Στο 21o Φεστιβάλ NISMO η Nissan γιορτάζει 60 χρόνια στο Motorsport

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)