Classic

04 Nov, 2018 Ώρα 09:43

Το μεγαλύτερο νεκροταφείο αυτοκινήτων στον κόσμο!

Thumbnail

Αυτά τα καρέ δεν αποτελούν σκηνή από τη σειρά “Walking Dead”, αλλά τραβήχτηκαν σε ένα από τα μεγαλύτερα νεκροταφεία αυτοκινήτων στον κόσμο.

Close

Τα αυτοκίνητα αυτά βρίσκονται στο μικρό δάσος Châtillon του Βελγίου και κάποτε άνηκαν σε Αμερικάνους στρατιώτες οι οποίες τα στάθμευσαν στη περιοχή κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. 

Close

Ωστόσο μετά το τέλος του, όλα τα στρατιωτικά οχήματα στάλθηκαν πίσω στις ΗΠΑ, αλλά επειδή το κόστος να μεταφερθούν και τα ΙΧ των στρατιωτών ήταν μεγάλο, αποφασίστηκε αυτά να παραμείνουν εγκαταλελειμμένα στο Βέλγιο, αφού αν κάποιος στρατιώτης ήθελε να επιστρέψει το αυτοκίνητο του στην Αμερική, θα έπρεπε να πληρώσει για τη μεταφορά.

Κανείς τότε δεν είχε τα χρήματα για να κάνει κάτι τέτοιο και έτσι όλα αυτά έμειναν και θάφτηκαν στο δάσος Châtillon.

Close

Τα αυτοκίνητα κείτονται σε αυτό το σημείο για περισσότερα από 70 χρόνια.

Οι ντόπιοι δεν υιοθετούν αυτή την εκδοχή και πιστεύουν ότι είναι απλά μια παλιά χωματερή οχημάτων που δημιουργήθηκε μετά τον πόλεμο.

Στο ίδιο σημείο υπήρχαν τέσσερα νεκροταφεία αυτοκινήτων με περίπου 500 οχήματα, μοντέλα της δεκαετίας του ΄40. Όμως, τα περισσότερα από αυτά εκλάπησαν ή τα πέταξαν οι κάτοικοι για περιβαλλοντικούς λόγους και έτσι η περιοχή εκκαθαρίστηκε το 2010.

Περισσότερα από 500 αυτοκίνητα βρίσκονται εγκαταλελειμμένα μέσα στο δάσος με τη φύση να έχει δημιουργήσει αυτές τις μαγικές εικόνες.

25 May, 2020 Ώρα 13:22

Πόσα ξέρετε για το αεροπορικό spoiler του Ford Escort Cosworth;

Thumbnail

Τα παιδιά από το autogreeknews.gr μας άνοιξαν λίγο τα μάτια πρίνα μερικές μέρες με το ποιό κάτω άρθρο για εβληματικό spoiler του Ford Escort Cosworth. 

Close

Το Escort Cosworth αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα φετίχ των βενζινοαίματων, όχι μόνο σε σχέση με τα αυτοκίνητα της εποχής, αλλά κυρίως συγκριτικά με τα σημερινά. Αν ρωτάγαμε 10 άτομα, ζήτημα να μας έλεγαν οι 2 πως προτιμούν ένα σύγχρονο μοντέλο σε σχέση με το 90’s rally replica της Ford.

O κυριότερος λόγος που χαράχτηκε στο θυμικό όλων με πυρωμένο σίδερο, είναι φυσικά η συγκλονιστική εμφάνιση. Φουσκώματα, επιθετικό εμπρός μέρος με λειτουργική αεροδυναμική και, όπως θα περιμένατε, ο αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής: η θρυλική φτερούγα στο πίσω μέρος, που ενώνει οροφή και πόρτα πορτμπαγκάζ, με ένα ακόμα μικρότερο spoiler στη βάση της. Η αιτία -μαζί με το εμπρός spliiter- που το Escort Cosworth έγινε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής με downforce. Το προσωνύμιο «ουρά φάλαινας» προέκυψε από το σχήμα. Πόσοι γνωρίζουν, όμως, ότι η πραγματική έμπνευση προήλθε από τα αεροπλάνα;

Close

 

 

Ένα συγκεκριμένο, για την ακρίβεια. Το Fokker Dr.1 αποτέλεσε την αιχμή του δόρατος για την Luftstreitkrafte, κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου. Στα χέρια του Manfred von Richthofen, έσπειρε τον τρόμο στους αιθέρες από το 1917 έως το 1918 μετρώντας περισσότερες από 80 καταρρίψεις! Ο θρύλος του «Κόκκινου Βαρώνου» αποτέλεσε πηγή για δεκάδες βιβλία, τραγούδια και ταινίες, με την πρωτοποριακή διάταξη των τριών φτερών στο αεροπλάνο του να αφήνει εποχή. Από εκεί «έκλεψε» ιδέες ο Frank Stephenson, για τον σχεδιασμό της αεροτομής του Escort Cosworth.

Μάλιστα, το αρχικό του σχέδιο ήταν ακόμα πιο κοντά σε αυτό του Fokker καθώς αποτελείτο από 3 στελέχη, με την «ουρά φάλαινας» να είναι διπλή!

 

Το κόστος, ωστόσο, δεν «έψησε» τους ανθρώπους της Ford, ενώ υπήρχαν και παράπονα από τους δοκιμαστές για την ορατότητα. Οπότε η ανεπανάληπτη αεροτομή, πήρε τη μορφή που ξέρουμε. Παρόλα αυτά, όποιος ήθελε –και θέλει ακόμα- μπορούσε να προσθέσει το τρίτο spoiler (ή να αφαιρέσει κάθε παρουσία βοηθήματος από το πίσω μέρος, για να αυξήσει την τελική στα 240, από τα 232 χλμ./ώρα). Βλέποντάς το, αισθανόμαστε ευγνώμονες που τόσο η Ford όσο και η συντριπτική πλειοψηφία των κατόχων «Cossie», έμειναν πιστοί στην «ουρά φάλαινας».

 

Πηγή: Autogreeknews.gr