Πρώτη εικόνα εσωτερικού του Skoda Scala - Αποκάλυψη στις 6 Δεκεμβρίου

Το νέο μοντέλο της Skoda το οποίο θα ήδη συζητιέται είναι το Scala. Πρόκειται για ένα hatchback μοντέλο μήκους 4,362 μέτρων το οποίο θα έχει απέναντί του τα Ford Focus, VW Golf κ.ά.

Σύμφωνα με τους Τσέχους το αυτοκίνητο θα εφοδιάζεται με σύγχρονη τεχνολογία, θα έχει χώρου και η σχεδιαστική του φιλοσοφία θα ακολουθεί την εποχή. Εσωτερικά και όπως θα δείτε από την φωτογραφία που κυκλοφορεί διακρίνεται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων (Virtual Cockpit) 10,25 ιντσών που θα διαθέτει πέντε διαφορετικά προφίλ ενώ θα υπάρχει και μία οθόνη αφής 9,2 ιντσών του συστήματος πολυμέσων στην κεντρική κονσόλα.

Από πλευράς κινητήρων θα υπάρχει διαθέσιμη μια γκάμα κινητήρων diesel, βενζίνης και CNG (φυσικό αέριο) με απόδοση από 90 έως και 150 ίππους.

Η αποκάλυψη του Skoda Scala είναι προγραμματισμένη για τις 6 Δεκεμβρίου στο Τελ Αβίβ.

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.

Νέα μοντέλα

Πρώτη εικόνα εσωτερικού του Skoda Scala - Αποκάλυψη στις 6 Δεκεμβρίου

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα