Ειδήσεις

12 Nov, 2018 Ώρα 11:47

Στην Αγία Πετρούπολη το νέo γραφείο έρευνας & ανάπτυξης της Nissan

Thumbnail

Την έναρξη λειτουργίας ενός νέου γραφείου, ως υποκατάστημα του Τεχνικού Κέντρου της στην Ευρώπη (NTCE), στην Αγία Πετρούπολη ανακοίνωσε η Nissan. Η αποστολή του νέου γραφείου έγκειται στην ανάπτυξη οχημάτων, καθώς και στην εφαρμογή τεχνολογικών καινοτομιών για τη Ρωσική αγορά.

Close

Από το 2005 οι μηχανικοί της Nissan στην Ρωσία,  έχουν συμβάλει σημαντικά στη διαδικασία προσαρμογής των οχημάτων της εταιρείας,  προκειμένου να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των Ρωσικών δρόμων και καιρικών συνθηκών.

Close

Από τον επηρεασμό στην σχεδίαση πρωτότυπων οχημάτων, μέχρι την ψηφιακή ανάπτυξη και το λανσάρισμα στοχευμένων προϊόντων στην αγορά, το NTCE της Ρωσίας  έχει ζωτικής σημασίας ρόλο, ως προς  την εξασφάλιση της απόδοσης των οχημάτων της Nissan.

Τα νέα διώροφα γραφεία των 4.170 τ.μ., βρίσκονται στην περιοχή Primorsky της Αγίας Πετρούπολης, κοντά στο εργοστάσιο της Nissan και διαθέτουν εργαστήρια με ειδικό εξοπλισμό,  για την πραγματοποίηση ενός  ευρέως φάσματος εργασιών επικύρωσης και έρευνας. Αυτό το κέντρο απασχολεί ήδη 120 εργαζόμενους υψηλής επιστημονικής κατάρτισης, ενώ προσφέρει τη δυνατότητα επέκτασης των εργασιών του, “φιλοξενώντας” συνολικά 200 άτομα προσωπικού.

Close

 Παράλληλα με την έρευνα αναφορικά με τις προτιμήσεις των Ρώσων  πελατών και την ανάπτυξη της γκάμας των μοντέλων της εταιρείας για την συγκεκριμένη αγορά,  το γραφείο θα είναι επίσης υπεύθυνο για  τον εντοπισμό στοιχείων και υλικών, την αύξηση της  παραγωγικής ικανότητας και του αποθέματος  των τοπικών προμηθευτών, καθώς και για την παρακολούθηση των επιμέρους δεικτών απόδοσης, ως προς  την  κατασκευή των οχημάτων.  

 

17 Jun, 2025 Ώρα 11:20

Η Volvo παρουσίασε μια «έξυπνη» ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται σε κάθε επιβάτη

Thumbnail

Πιστή στο όραμά της να ενισχύσει την ασφάλεια κάθε χρήστη του οδικού δικτύου παραμένει η Volvo, η οποία παρουσίασε μια καινοτόμο ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται στις κυκλοφοριακές μεταβολές αλλά και στα χαρακτηριστικά του εκάστοτε επιβάτη. Η ζώνη θα κάνει το ντεμπούτο της στο επερχόμενο αμιγώς ηλεκτρικό Volvo EX60 το 2026 και βασίζει τη λειτουργία της στην αξιοποίηση δεδομένων που συλλέγονται σε πραγματικό χρόνο από τους προηγμένους αισθητήρες του αμαξώματος και της καμπίνας.

Close

 

 

Με αυτό τον τρόπο η ζώνη μπορεί και εξατομικεύει την παρεχόμενη προστασία, προσαρμόζοντας τις ρυθμίσεις της ανάλογα με την εκάστοτε κατάσταση, αλλά και τα χαρακτηριστικά του ατόμου -όπως το ύψος, το βάρος, τη σωματική διάπλαση και τη θέση στο κάθισμα.  Για παράδειγμα σε μια σφοδρή σύγκρουση, ένας μεγαλόσωμος επιβάτης θα δεχθεί υψηλότερο φορτίο από τη ζώνη ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι. Αντίθετα, σε έναν μικρόσωμο επιβάτη η προένταση της ζώνης θα είναι ασθενέστερη ώστε να αποφευχθεί κάποιο κάταγμα στα πλευρά. 

Οι σύγχρονες ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιούν περιοριστές φορτίου για να ελέγχουν τη δύναμη που ασκείται στο ανθρώπινο σώμα κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Το «έξυπνο» σύστημα της Volvo  μπορεί να χειριστεί 11 διαφορετικά προφίλ περιορισμού φορτίου (έναντι μόλις τριών στις συμβατικές ζώνες) και να αυξήσει τον πιθανό αριθμό των ρυθμίσεων της ζώνης, επιτυγχάνοντας τη βελτίωση της απόδοσης για κάθε κατάσταση και οδηγό. 

Close

 

 

Παράλληλα, η πολυ-προσαρμοστική ζώνη της Volvo δέχεται over-the-air ενημερώσεις λογισμικού με αποτέλεσμα να βελτιώνεται συνεχώς. Όσο η εταιρεία θα συλλέγει νέα δεδομένα, το αυτοκίνητο θα αποκτά όλο και καλύτερη γνώση για τα χαρακτηριστικά των επιβατών, τα διάφορα σενάρια όπως και για τις ορθές στρατηγικές απόκρισης.

Η νέα ζώνη εντάσσεται στο ευρύτερο οικοσύστημα ασφάλειας της Volvo και λειτουργεί απρόσκοπτα με τους αερόσακους και τα διάφορα συστήματα υποβοήθησης. Το σύστημα εξελίχθηκε στο εργαστήριο δοκιμών πρόσκρουσης Volvo Cars Safety Centre το οποίο συμπληρώνει 25 χρόνια ζωής.  Το εργαστήριο επιτρέπει στους μηχανικούς να αναπαράγουν σχεδόν κάθε πιθανό σενάριο ατυχήματος και να πραγματοποιούν δοκιμές που υπερβαίνουν τις όποιες κανονιστικές απαιτήσεις.