Ειδήσεις

12 Nov, 2018 Ώρα 12:20

H Mercedes-Benz είναι η πιο πολύτιμη Premium μάρκα στον κόσμο

Thumbnail

Σύμφωνα με τη φετινή κατάταξη των “Best Global Brands 2018” η Mercedes είναι η πιο πολύτιμη premium αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο. Πιο αναλυτικά, και σύμφωνα πάντα με τα επίσημα στοιχεία της αμερικάνικης εταιρείας Interbrand που συντάσσει τη σχετική κατάταξη, η Mercedes βρίσκεται ανάμεσα στις δέκα πιο πολύτιμες μάρκες σε παγκόσμιο επίπεδο. Η γερμανική μάρκα κατάφερε να σκαρφαλώσει στην όγδοη θέση ενώ θα πρέπει να αναφέρουμε ότι είναι η μόνη ευρωπαϊκή εταιρεία που εντάσσεται μέσα στην πρώτη δεκάδα.

Close

Η σχετική ανοδική της πορεία καταγράφεται από το 2009, ενώ σε σύγκριση με το 2017 η αξία του εμπορικού της σήματος, δηλαδή του διάσημου αστεριού, ανέβηκε κατά 2% φτάνοντας στα 48.6 δισεκατομμύρια δολάρια. Από την πλευρά της η Mercedes τονίζει ότι βασικά της πλεονεκτήματα είναι η μακρά παράδοση, η σπουδαία καινοτομική της δράση και η προσήλωση στο στόχο των ιδρυτών της, δηλαδή την ικανοποίηση μόνο με το καλύτερο.

Close

Σχετικά με την Interbrand θα πρέπει να πούμε ότι ανακοινώνει για 19η χρονιά την κατάταξη «Best Global Brands» που στόχο έχει να αναδείξει τις 100 πιο πολύτιμες μάρκες σε παγκόσμιο επίπεδο. Αυτό που αξιολογεί είναι η χρηματοοικονομική απόδοση των προϊόντων ή υπηρεσιών του εμπορικού σήματος, ο ρόλος του εμπορικού σήματος στη διαδικασία λήψης αποφάσεων της αγοράς και η δύναμη του εμπορικού σήματος σε σχέση με τη διαφύλαξη των μελλοντικών εσόδων της εταιρείας.

Close

Παράλληλα η Mercedes αναγνωρίζεται επίσης ως η πιο πολύτιμη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως και στην έκθεση «Global 500» του 2018 που συνέταξε η αμερικάνικη Brand Finance. Κατά τη διάρκεια αυτής της μελέτης εξετάστηκαν 500 μάρκες, ενώ η Mercedes ανέβηκε από την περσινή 20η θέση στη 15η  ως το πιο πολύτιμο ευρωπαϊκό σήμα με αξία 43,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων (αύξηση 24% έναντι του 2017).

27 May, 2025 Ώρα 11:09

Porsche: Ολοκληρώνεται η παραγωγή των βενζινοκίνητων Boxster και Cayman – Έρχεται νέα, ηλεκτρική γενιά

Thumbnail

Οι τρέχουσας βενζινοκίνητες γενιές των Boxster και Cayman είναι ένα βήμα πριν από το οριστικό, παγκόσμιο αντίο. Ήδη από πέρυσι τα σπορ αυτά αυτοκίνητα αποσύρθηκαν από την Ευρώπη λόγω αυστηρότερων κανονισμών για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο (cybersecurity). Πλέον έγινε γνωστό πως, και ο υπόλοιπος κόσμος θα χάσει την ευκαιρία για την απόκτησή τους, μιας και μέσα στο 2025 ολοκληρώνεται η παραγωγή τους.

Close

Ο επικεφαλής επικοινωνίας προϊόντων της Porsche Cars North America, δήλωσε ότι οι Boxster και Cayman τέταρτης γενιάς (σειρά 982) έχουν μπει στους τελευταίους μήνες παραγωγής τους. Οι τελευταίες μονάδες αναμένεται να κατασκευαστούν τον Οκτώβριο.

Το 2024 σηματοδότησε το τελευταίο πλήρες έτος παραγωγής για το κεντρομήχανο κουπέ και κάμπριο, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 15% σε 23.670 μονάδες. Το πρώτο τρίμηνο του 2025, οι αποστολές μειώθηκαν κατά 22% σε 4.498 οχήματα, γεγονός που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένης της μη παρουσίας τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση και σε άλλες αγορές μετά τη νομοθεσία της ΕΕ.

Close

Αν και τα μοντέλα που καταργούνται σχεδόν πάντα αντικαθίστανται γρήγορα από τα μοντέλα επόμενης γενιάς, η Porsche παίρνει χρόνο με το διάδοχό τους. Οι πλήρως ηλεκτρικές Boxster και Cayman βρίσκονται ακόμα υπό ανάπτυξη, οπότε τα EV δεν θα κυκλοφορήσουν φέτος. Μάλιστα κατά τη διάρκεια της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης, ο CEO Oliver Blume δήλωσε ότι τα αθόρυβα σπορ αυτοκίνητα θα έρθουν «μεσοπρόθεσμα». Πρόσθεσε ότι και τα δύο θα είναι «ακόμα πιο δυναμικά, ακόμα πιο ισχυρά, με βελτιωμένη οδηγική εμπειρία».

Η Porsche αναφέρει ότι ο προηγούμενος στόχος της να αντιπροσωπεύουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 80% των ετήσιων πωλήσεων μέχρι το 2030 δεν είναι πλέον εφικτός. Ακόμα κι έτσι, αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι οι ICE Boxster και Cayman καταργούνται σταδιακά. Ωστόσο, η Porsche εφαρμόζει μια διαφορετική στρατηγική για την υπόλοιπη γκάμα με περισσότερες επιλογές αλλά και το γεγονός πως πιθανότατα να προσθέσουν κινητήρες εσωτερικής καύσης σε οχήματα που αρχικά προορίζονταν να είναι πλήρως ηλεκτρικά. Τον περασμένο Νοέμβριο, ο πρώην οικονομικός Διευθυντής της Εταιρείας, Lutz Meschke, ανέφερε αυτή την εκπληκτική πιθανότητα: «Αυτή τη στιγμή εξετάζουμε το ενδεχόμενο τα αρχικά προγραμματισμένα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα να έχουν υβριδική κίνηση ή κινητήρα εσωτερικής καύσης».

Close