Ανακοινώθηκε το ημερολόγιο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι 2019

Με οκτώ αγώνες, τέσσερις σε άσφαλτο και τέσσερις σε χώμα, θα διεξαχθεί το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι του 2019. Ο εθνικός μας αγώνας, μετά από δύο χρόνια διεξαγωγής του τον Ιούνιο, επιστρέφει το Σεπτέμβριο και συγκεκριμένα στις 27 με 29 του μήνα ενώ θα είναι ο έβδομος από τους οκτώ αγώνες του ημερολογίου. Το ημερολόγιο του 2019 έχει ήδη εγκριθεί από την Επιτροπή Ράλι της Διεθνούς Ομοσπονδίας (FIA) στην Γενεύη ενώ στη συνέχεια θα παρουσιαστεί στο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA για την τελική του έγκριση στις 5 Δεκεμβρίου. H μεγάλη αλλαγή αφορά τον αποκλεισμό του Ράλι Ακρόπολις αλλά και την είσοδο του Ράλι Ουγγαρίας.

Πιο συγκεκριμένα, ο συντονιστής του ERC Jean-Baptiste Ley δήλωσε: «Είμαστε υπερευχαριστημένοι με το προσωρινό ημερολόγιο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι της FIA για το 2019. Το μόνο που απομένει τώρα είναι η έγκριση Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA. Για ακόμα μία χρονιά ο αριθμός των αγώνων του πρωταθλήματος είναι οκτώ, κάτι που έγινε μετά από συζητήσεις με τους διαγωνιζόμενους, και έτσι μπορούμε να χωρίσουμε τις επιφάνειες σωστά και ομοιόμορφα. Ταυτόχρονα καλωσορίζουμε το Ράλι Ουγγαρίας στον ημερολόγιο και χαιρετίζουμε την αμέριστη υποστήριξη της Ουγγρικής κυβέρνησης αλλά και των τοπικών αρχών, συμπεριλαμβανομένου και του Δημάρχου της πόλης Nyíregyháza που φιλοξενεί τον αγώνα. Παράλληλα, συνεχίζουμε την μακροπρόθεσμη συνεργασία μας με τα Azores Airlines Rallye, Rally Islas Canarias, Rally Liepāja, Rally Poland, Rally di Roma Capitale, Barum Czech Rally Zlín και το Ράλι Κύπρος. Μπορεί το Ράλι Ακρόπολις να μην αποτελεί μέρος του ημερολογίου του 2019, αλλά η πόρτα μας παραμένει ανοιχτή για συνεργασία με αυτό τον καλά οργανωμένο αγώνα στο μέλλον».

Το Ράλι Ουγγαρίας είναι ένας συναρπαστικός και καινούργιος αγώνες που προστίθεται στο ημερολόγιο του ERC για το 2019. Ο ασφάλτινος αγώνας θα φέρει και την υποστήριξη της Ουγγρικής κυβέρνησης και των τοπικών αρχών. Η βάση του αγώνα θα βρίσκεται στην πόλη Nyíregyháza στην βορειοανατολική Ουγγαρία, περίπου 2 ώρες και 30 λεπτά οδήγησης μακριά από την Βουδαπέστη. Μπορεί ο αγώνας να είναι μια καινούργια προσθήκη στο ημερολόγιο του ERC, ωστόσο η ιστορία του αγώνα έχει ρίζες από τη δεκαετία του 80, όπου φιλοξενούσε τακτικά αρκετούς τοπικούς αγώνες. Μέχρι σήμερα έτρεξαν πολλοί Ούγγροι οδηγοί στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι σε κάθε σεζόν, όπως τον Tibor Érdi Jr, πρωταγωνιστή του πρωταθλήματος του ERC2, τον Dávid Botka που κέρδισε ειδικές διαδρομές σε Azores και Κύπρο αλλά και τους Norbert Herczig και Kristóf Klausz..

ΟΙ αγώνες σε Λετονία, Πολωνία και Κύπρο θα αλλάξουν θέσεις στο ημερολόγιο του ERC για το 2019, με το Rally Liepāja στην Λετονία και το Ράλι Πολωνίας να διεξάγονται νωρίτερα από ότι στα προηγούμενα χρόνια. Ο αγώνας στην Λετονία μεταφέρετε στον Μάιο με την Πολωνία να μεταφέρεται στον Ιούνιο από την προηγούμενη θέση του Σεπτεμβρίου που είχε όπου και γιόρτασε φέτος 75 χρόνια αγώνων! Οι δημοφιλείς νησιώτικοι προορισμοί θα προσφέρουν νωρίς προκλήσεις για τα πληρώματα στο Azores Airlines Rallye, στο νησί São Miguel του Πορτογαλικού αρχιπελάγους και στο Rally Islas Canarias στους Κανάριους Νήσους, με τους δυο προορισμούς να μην έχουν μεγάλη απόσταση μεταξύ τους κάτι που θα βοηθήσει όλες τις ομάδες και πληρώματα όσο αφορά την μεταφορά εξοπλισμού. Το μέσο της σεζόν θα φιλοξενεί αγώνες στην άσφαλτο στα Rally di Roma Capitale και Barum Czech Rally Zlín, που θα γίνουν δύο βδομάδες νωρίτερα από ότι πέρυσι. Παράλληλα, οι δυο διαφορετικές επιφάνειες του ημερολογίου θα βοηθήσουν ταυτόχρονα και τους νεαρούς οδηγούς του πρωταθλήματος ERC Junior να χτίσουν εμπειρία σε άσφαλτο και χώμα.

Ημερολόγιο ERC 2019*
1ος Γύρος: Azores Airlines Rallye, 21-23 Μαρτίου** (ERC Junior), χώμα
2ος Γύρος: Rally Islas Canarias, 2-4 Μαΐου (ERC Junior), άσφαλτο
3ος Γύρος: Rally Liepāja (Λετονία), 24-26 Μαΐου May (ERC Junior), άσφαλτο
4ος Γύρος: Rally Poland, 28-30 Ιουνίου (ERC Junior), χώμα
5ος Γύρος: Rally di Roma Capitale (Ιταλία), 19-21 Ιουλίου (ERC Junior), άσφαλτο
6ος Γύρος: Barum Czech Rally Zlín, 16-18 Αυγούστου (ERC Junior), άσφαλτο
7ος Γύρος: Cyprus Rally, 27-29 Σεπτεμβρίου, χώμα
8ος Γύρος: Rally Hungary, 1-3 Νοεμβρίου, άσφαλτος

*Εν αναμονή έγκρισης από το Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA

**Μόνο κατόπιν υπογραφής συμφωνίας με τον promoter του αγώνα

WRC 2025: Με 70 συμμετοχές το Rallye Monte Carlo- Στις 23 Ιανουαρίου ξεκινάει το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλλυ

Στις 25 Ιανουαρίου ξεκινάει ο πρώτος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ από το πριγκιπάτο του Μονακό. Είναι το 93ο Rallye Monte Carlo που φέτος έχει δύο σημαντικές αλλαγές. Η πρώτη είναι ότι τα αυτοκίνητα Rally1 δεν θα έχουν υβριδικό σύστημα. Η δεύτερη αλλαγή είναι στα ελαστικά. Η Pirelli αποχώρησε από το WRC και τη θέση της πήρε η Hankook.

H εκκίνηση θα δοθεί από την πλατεία Casino, στο Μονακό την Πέμπτη 23 Ιανουαρίου. Το Rallye Monte Carlo είναι και μεγάλο αλλά και δύσκολο. Οι αγωνιζόμενοι σε τέσσερις αγωνιστικές ημέρες θα καλύψουν 1649.89 χλμ. Από αυτά τα 1325.45 είναι απλές διαδρομές και τα 324.44 είναι δύσκολες ειδικές διαδρομές.

Ο αγώνας είναι ασφάλτινος αλλά ανάλογα με τις περιοχές που θα γίνεται οι καιρικές συνθήκες διαφέρουν. Αλλού η άσφαλτος θα είναι στεγνή, αλλού βρεγμένη και αλλού γεμάτη από χιόνι. Σε κάποια κομμάτια των ειδικών διαδρομών συχνά υπάρχει πάγος. Σ αυτές τις ειδικές συγκεντρώνεται ο περισσότερος κόσμος αφού υπάρχει αρκετό θέαμα.

Η αγωνιστική ομάδα της Toyota θα έχει πέντε εργοστασιακά Yaris Rally1, Η Hyundai έχει τρία i20 Rally1 και η Ford θα δώσει τη δική της μάχη με δύο Puma Rally1.

Στις δοκιμές που έκαναν τα πληρώματα με λάστιχα χιονιού αντιμετώπισαν πρόβλημα με την πρόσφυση. Και αυτό γιατί τα καρφιά για το χιόνι και τον πάγο «ξεκόλλαγαν» από τα ελαστικά. Είναι ένα πρόβλημα που η κορεάτικη εταιρία ελαστικών προσπαθεί να λύσει. Αν δεν λυθεί εγκαίρως θα υπάρχουν παράπονα προς την Hankook.

Φέτος δήλωσαν συμμετοχή 70 πληρώματα. Εκτός από τα 10 στην κατηγορία Rally1, θα δούμε 24 πληρώματα στην κατηγορία WRC2. ‘Έντονο συναγωνισμό έχουμε και στην WRC3.

H HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM με τρία i20 N Rally1 θα προσπαθήσει να κάνει ένα καλό ξεκίνημα με τους Βέλγους παγκόσμιους πρωταθλητές 2024, Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe. Το δεύτερο εργοστασιακό i20 N Rally1 θα οδηγούν οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja και το τρίτο i20 N Rally1 θα οδηγούν οι Γάλλοι Andrien Fourmoux- Alefandre Coria που το 2024 έτρεχαν με Ford Puma.

Η Toyota έχει πέντε πληρώματα. Οι Elfyn Evans- Scott Martin που το 2024 έφθασαν πολύ κοντά στον τίτλο θα προσπαθήσουν φέτος για ένα πρωτάθλημα. Τα άλλα τέσσερα πληρώματα είναι οι Sebastien Ogier- Vincent Landais, Takamoto Katsuta – Aaron Johnston, Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (φέτος θα ακολουθήσουν κανονικά όλο το πρωτάθλημα και οι Sami Pajari – Marko Salminen

Η Ford θα παλέψει με δύο Puma Rally 1 Hybrid με τους Gregoire Munster – Louis Louka και Joshua Mcerlean- Eoin Treacy.

Οι τρείς πιο αξιόλογες συμμετοχές στο WRC 2 είναι των Oliver Solberg Elliott Edmondson με Toyota Yaris GR, Nikolay Gryazin -Konstantin Aleksandrov με Skoda Fabia RS και Yohan Rossel – Florian Barral με Citroen C3.

Ο Oliver Solberg τρέχει για πρώτη με Toyota (GR Yaris Rally2) και στο Monte Carlo θα προσπαθήσει βασικά να γνωρίσει το αυτοκίνητο σε αγωνιστικούς ρυθμούς.

Μια σημαντική συμμετοχή στο WRC3 είναι του 17χρονου Eliott Delecour που είναι γιός του γνωστού οδηγού Francois Delecour. Ο νεαρός κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο με Skoda Fabia.

Ο Neuville φέτος αποχωρίζεται από τα πλαϊνά στις πόρτες του αυτοκινήτου τον αριθμό «11» ( τον είχε από το WRC το 2013), Το 2025 θα έχει τον αριθμό «1». Πιο απλά κάνει χρήση του δικαιώματος που του δίνει η FIA. Να έχουν το δικαίωμα αυτοί που κερδίζουν το παγκόσμιο πρωτάθλημα να χρησιμοποιούν τον αριθμό «1». Φυσικά αρκετοί οδηγοί που έχουν κερδίσει τον τίτλο στο WRC κράτησαν τον αριθμό που είχαν όλα τα χρόνια.

Οι συμμετοχές του αγώνα

911f2219-9f63-4aea-bd5e-d4d799a01070_Entry List.pdf218.65 KB