Ειδήσεις

13 Nov, 2018 Ώρα 12:31

Η Porsche 911 GT2 RS MR ξανά στην κορυφή στο Nurburgring

Thumbnail

Η Porsche περνά ξανά στην κορυφή της λίστας των ταχύτερων street-legal αυτοκινήτων στο Nurburgring. Και αυτό με την Porsche 911 GT2 RS MR αφού κατάφερε να σημειώσει χρόνο 6:40.3. Ο χρόνος ήταν ταχύτερος κατά 4,67 δευτερόλεπτα από το 6:44.97 της Lamborghini Aventador SVJ που κρατούσε το ρεκόρ. Θα πρέπει να σημειώσομε ότι η 911 GT2 RS έχει βελτιωθεί για τον λόγο αυτό από τους μηχανικούς της Porsche και της Manthey-Racing. Ομάδα η οποία συμμετέχει στο WEC με δύο 911 RSR, ενώ πουλά και βελτιωτικά πακέτα για μοντέλα παραγωγής του γερμανού κατασκευαστή. Η εταιρεία ανήκει στην Porsche σε ποσοστό 51%. Το πακέτο βελτίωσης κατάφερε να ρίξει το χρόνο του μοντέλου κατά επτά συνολικά δευτερόλεπτα.

Close

Το ρεκόρ σημειώθηκε στις 25 Οκτωβρίου με τον Lars Kern να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι. O Kern ήταν ο ίδιος που σημείωσε το ρεκόρ και με την εργοστασιακή Porsche 911 GT2 RS τον Σεπτέμβριο του 2017. Οι βελτιώσεις που έγιναν στο μοντέλο αφορούσαν το πλαίσιο και στην αεροδυναμική του μοντέλου. Δεν υπάρχει αύξηση της ιπποδύναμης, με την Porsche 911 GT2 RS MR όπως ονομάζεται το βελτιωμένο αυτοκίνητο, να μπορεί να κινηθεί νόμιμα σε δημόσιους δρόμους, να έχει μεγαλύτερη πίσω αεροτομή, με όλες τις αναβαθμίσεις να προσφέρονται στους κατόχους κάθε 911 GT2 RS από την Manthey-Racing.

Close

«Επιλέξαμε με προσοχή τη μέρα αλλά και τις καιρικές συνθήκες. Δεν θέλαμε να πάρουμε ρίσκα σε μία βρεγμένη ή ελαφρώς υγρή πίστα. Θέλαμε πολύ αυτό το ρεκόρ», δήλωσε ο επικεφαλής του τμήματος των GT κατασκευών της γερμανικής εταιρείας, Frank-Steffen Walliser, και συνέχισε, «Σε αυτή τη δοκιμή, θέλαμε απλώς να αξιολογήσουμε και πάλι τις δυνατότητες του οχήματος. Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό. Είναι πραγματικά ένας υπέροχος χρόνος. Αυτό δείχνει και πάλι ξεκάθαρα τις συναρπαστικές δυνατότητες αυτού του σπορ αυτοκινήτου».

Close
02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.