Νέα μοντέλα

14 Nov, 2018 Ώρα 14:27

Ένα πραγματικό διαμάντι στη γκάμα της Ford

Thumbnail

Η Ford Motor Co αποκάλυψε μια καινούρια έκδοση του θρυλικού GT. Πρόκειται για το  Ford GT Carbon Series το οποίο θα μπορεί να κινηθεί γρηγορότερα στην πίστα αλλά στη συνέχεια ο ιδιοκτήτης του θα έχει τη δυνατότητα να το οδηγεί πίσω στο γκαράζ του σπιτιού του, αντίθετα με την αγωνιστική του έκδοση!

Close

Η νέα περιορισμένη έκδοση του Ford GT είναι ελαφρύτερη κατά 18 kg περίπου χάρη στην εφαρμογή καινοτόμων μέτρων μείωσης βάρους όπως τροχοί από ανθρακονήματα, εξάτμιση από τιτάνιο, βίδες τροχού από τιτάνιο και ένα ελαφρύ πολυανθρακικό πίσω κάλυμμα με πρόσθετες οπές εξαερισμού. Παρά τον αγωνιστικό του χαρακτήρα, οι μηχανικοί της Ford πρόσθεσαν και αρκετά συστατικά άνεσης όπως κλιματισμό (A/C), ραδιόφωνο και  SYNC 3 . Παράλληλα, για να μειωθεί το βάρος, αφαίρεσαν μερικά στοιχεία όπως τις ποτηροθήκες και τον αποθηκευτικό χώρο στην πλευρά του συνοδηγού ενώ τα κομμάτια από ανθρακονήματα κάνουν έντονη την παρουσία τους.. 

Close

 «Το Ford GT Carbon Series θα ξεχωρίζει στο δρόμο λόγω της carbon εμφάνισής του, αλλά και στην πίστα με το σπορ του ταπεραμέντο,» δήλωσε ο Hermann Salenbauch, global director της Ford Performance. «Είναι ενδεικτικό της μεθόδου με την οποία ξαναζωντανεύουμε το πνεύμα του θρυλικού νικητή του Le Mans με νέους και συναρπαστικούς τρόπους, ώστε ο πελάτης να μπορεί να έχει μερίδιο σε αυτή τη μαγική κληρονομιά.» 

Στον εξωτερικό σχεδιασμό οι διαφορές εντοπίζονται στις δύο λωρίδες από ανθρακόνημα, όπως και στις κολώνες Α και στα κάτω πάνελ και τροχούς από γυαλιστερό carbon. Το ίδιο και στο εσωτερικό όπου κυριαρχούν ματ carbon πλαϊνά, οι αεραγωγοί και κεντρική κονσόλα και πολλά άλλα.

Close

Οι τυχεροί που θα το αποκτήσουν θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τέσσερες προαιρετικές, χρωματικές πινελιές – ασημί, πορτοκαλί, κόκκινες ή μπλε για τα καλύμματα καθρεπτών, την κεντρική λωρίδα και τις δαγκάνες φρένων. Το  Carbon Series διαθέτει επίσης ένα μοναδικό μοτίβο καθισμάτων με ασημί ραφή που επαναλαμβάνεται στο τιμόνι, shift paddles και ένα λογότυπο στο ταμπλό. 

«Είναι μία ακόμα απόδειξη ότι εμείς στη Ford ακούμε προσεκτικά τους πελάτες μας» δήλωσε ο Lance Mosley, marketing manager, Ford Performance. «Ενώ το Ford GT Competition απευθύνεται σε σκληροπυρηνικούς λάτρεις των αγώνων, διαπιστώσαμε ότι περισσότεροι πελάτες ζητούσαν περισσότερο γυμνό ανθρακόνημα μεν, αλλά με συστήματα κλιματισμού και ήχου. Δημιουργήσαμε το Carbon Series για να ικανοποιήσουμε αυτή την επιθυμία, και ταυτόχρονα να πετύχουμε μία ξεχωριστή εμφάνιση.»

Ο ρυθμός παραγωγής του μοντέλου θα είναι μόλις ένα αντίτυπο την εβδομάδα. Οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να παραγγείλουν τα Ford GT Carbon Series ηλεκτρονικά, στο www.FordGT.com μέχρι τις 8 Δεκεμβρίου.  

21 Feb, 2025 Ώρα 10:10

Εκθαμβωτική η Lamborghini Gallardo «Etna»

Thumbnail

Η Lamborghini Gallardo είναι ένα από τα πιο σημαντικά supercar της ιταλικής εταιρείας. Η πρώτη γενιά της παρουσιάστηκε το 2003, αποτελεί μέχρι σήμερα την Lambo με τις περισσότερες πωλήσεις, ενώ όσοι την έχουν οδηγήσει αναπολούν ακόμα τον ατμοσφαιρικό V10 και το χειροκίνητο κιβώτιό της.

Close

 

 

Αν τώρα, είσαι από τους τυχερούς που έχεις στην κατοχή σου μια Gallardo και ένα… μικρό ποσό της τάξης των 750.000 ευρώ τότε μπορείς να της εξασφαλίσει μια δεύτερη ζωή. Η Tedson Motors παρουσίασε ένα κιτ αναβάθμισής της που ονομάζεται Etna και το τελικό αποτέλεσμα είναι πραγματικά εκθαμβωτικό.

 

Close

 

Και αυτό για τι η Etna είναι 6 εκατοστά πιο πλατιά από τη στάνταρ Gallardo και πιο χαμηλή για ακόμα πιο επιθετική εμφάνιση. Το εμπρός μέρος έχει τις πιο μεγάλες αλλαγές, καθώς δεν υπάρχουν πλέον οι αεραγωγοί στους προφυλακτήρες. Στη θέση τους έχουν μπει μεταλλικά Tederial που υποστηρίζονται από μεγαλύτερες εισόδους μπροστά από τους πίσω θόλους.

 

 

Σημαντικές αλλαγές έχουμε και στο πίσω μέρος καθώς η γραμμή οροφής επεκτείνεται προς τα πίσω με ένα κάλυμμα στο χρώμα του αμαξώματος και καταλήγει σε ένα πίσω φτερό ducktail. Τα πίσω φώτα είναι εντελώς διαφορετικά σε σχέση με το αυθεντικό μοντέλο, ενώ τεράστιες είναι και οι απολήξεις της εξάτμισης.

 

 

Ο κινητήρας τώρα είναι ο γνωστός V10 ατμοσφαιρικός των 5.000 κυβικών ο οποίος έχει αποκτήσει 80 παραπάνω ίππους φτάνοντας τους 600 στις 10.000 σ.α.λ. Το κιβώτιο έχει αλλάξει με αυτόματο, ενώ το αυτοκίνητο έχει χάσει σχεδόν 200 κιλά σε βάρος χάρη στη χρήση ανθρακονημάτων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο αμάξωμα. Οι αναρτήσεις τέλος, προέρχονται από την Gallardo Super Trofeo.