Ειδήσεις

17 Nov, 2018 Ώρα 17:53

Boyz Stuff Show 2018: Αυτό το Σαββατοκύριακο γιορτάζουμε!

Thumbnail

Είναι ωραίο πράγμα να βλέπεις τους κόπους σου να παίρνουν μορφή. Κόποι 15 χρόνων οι οποίοι γίνονται από μια μικρή ομάδα ανθρώπων. Μια οικογένεια. Η ομαδα που έφτιαξε Ο Στέλιος Κυθρεώτης δούλεψε σκληρά και μας έφερε φέτος, για 15η χρονιά, το μεγαλύτερο μέχρι στιγμής Boyz Stuff Show που έχει διοργανωθεί.

Close

Ένα παιδάκι που γεννήθηκε σε ένα νησί όπου το αυτοκίνητο ήταν, είναι και θα είναι πέρα από απλώς ένα είδος κουλτούρας. Ζούμε μαζί του και το βλέπουμε να μεγαλώνει όλο και περισσότερο αγκαλιάζοντας τους φίλους του αυτοκινήτου, της μοτοσυκλέτας αλλά και οτιδήποτε άλλο έχει σχέση με το πιο sexy hobby που υπάρχει στον κόσμο. 

Οι χώροι της κρατικής έκθεσης γέμισαν, και σήμερα για πρώτη μέρα φιλοξένησαν τους εκθέτες του Boyz Stuff Show όπως και χιλιάδες επισκέπτες που κατέφθασαν για να απολαύσουν τα εκθέματα. Φοβερά αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, αντιπροσωπείες και καταστήματα ελαστικών, κλασσικά, εξαρτήματα, αερογραφίες, ηχοσυστήματα και άλλα πολλά που ενδιαφέρουν τους φίλους του μηχανοκίνητου αλλά και της τεχνολογίας.

Close

To εισιτήριο ανέρχεται στα 10 ευρώ και συνοδεύεται με δωρεάν καφέ από την καντίνα του Coffee Brands η οποία θα βρίσκεται εντός της έκθεσης ενώ η είσοδος για τα παιδιά έως 12 ετών είναι δωρεάν.

Close

15 χρόνια Boyz Stuff λοιπόν και η διοργάνωση το γιορτάζει μαζί σας με ένα after party στον χώρο της έκθεσης απόψε στις 9! Ντυθείτε ζεστά και ελάτε να το γιορτάσετε μαζί μας.

Ευχόμαστε να μας επισκεφτείτε και να το απολαύσετε όσο το απολαύσαμε και μεις.  

Το Boyz Stuff Show έχει φέτος σαν μεγάλους χορηγούς το Hell Energy Drink και την εταιρεία Ελληνικά Πετρέλαια Κύπρου EKO. Υποστηρικτής είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts, η οποία διοργανώνει τη δική της μεγάλη έκθεση εντός του Boyz Stuff (Περίπτερα 7 & 2).

Χορηγοί επικοινωνίας: To car.com.cy του Ομίλου της Digital Tree και ο Mix Fm.

Δείτε το event στο facebook εδώ

Ακολουθήστε μας στο Instagram

 

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.