O καιρός είχε τον πρώτο λόγο στο φινάλε της σεζόν

Ο κακός καιρός και η βροχή είχαν τον κύριο λόγο στο φινάλε του Παγκοσμίου πρωταθλήματος MotoGP που έγινε στην πίστα της Valencia στην Ισπανία. Ένας συναρπαστικός αγώνας με δραματικό φινάλε αφού πολλοί ήταν αυτοί που δεν κατάφεραν να δουν την καρό σημαία του τερματισμού. Παράλληλα, οι κακές καιρικές συνθήκες είχαν σαν αποτέλεσμα τη διακοπή του αγώνα και μια δεύτερη εκκίνηση για την ολοκλήρωσή του. Κύριο μέλημά των αναβατών στον αγώνα της Ισπανίας δεν ήταν ο απόλυτος χρόνος αλλά το να παραμείνουν στην πίστα μιας και οι συνθήκες ήταν ιδιαίτερα δύσκολες.

Το φινάλε του αγώνα, αλλά και της σεζόν βρήκε νικητή τον Andrea Dovizioso, έκλεισε η αυλαία του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος MotoGP. Ο Maverick Vinales που ξεκινούσε από την πρώτη θέση έκανε κακή εκκίνηση και μπροστά του βρέθηκαν οι Alex Rins (Suzuki) και ο Andrea Doviziozo (Ducati).

O Iσπανός προσπάθησε να ανακάμψει αλλά η βροχή άρχισε να μεγαλώνει και να δυσκολεύει αφάνταστα τους αναβάτες. Αποτέλεσμα, πολλοί από αυτούς να έχουν εξόδους από την πίστα. Πρώτος εγκατέλειψε ο Danilo Petrucci, που βρισκόταν στην πέμπτη θέση και στη συνέχεια ο ομόσταυλος του Jack Miller. Το «χορό» των εγκαταλείψεων συνέχισαν οι Michele Pirro με Ducati και ο Aleix Espargaro με την εργοστασιακή KTM. Ούτε ο παγκόσμιος πρωταθλητής Marc Marquez δεν απέφυγε το λάθος και αναγκάστηκε να εγκαταλείψε από την τρίτη θέση.

Εκτός μάχης τέθηκαν τόσο Andrea Iannone με την Suzuki όσο και ο ο Vinales με τη Yamaha. Εκεί ήταν που έπεσε η κόκκινη σημαία για διακοπή του αγώνα, τη στιγμή που στην πρώτη θέση – μέχρι τον τελευταίο συμπληρωμένο γύρο – ήταν ο Rins με τους Andrea Dovizioso και Valentino Rossi να τον ακολουθούν.

Ο αγώνας ξεκίνησε ξανά μετά από αρκετά λεπτά και όταν οι συνθήκες έγιναν καλύτερες. Ο Rins προσπάθησε να μείνει μπροστά αλλά ο Dovizioso δεν άφησε περιθώρια και πήρε τα ηνία. Το ίδιο θα έκανε και ο πολυπρωταθλητής Valentino Rossi αλλά έπεσε μόλις πέντε γύρους πριν το τέλος. Μια έξοδος που έδωσε την ευκαιρία στον Pol Espargaro με την KTM να ανέβει για πρώτη φορά στην καριέρα του στο βάθρο. Τέταρτος ήταν ο Michele Pirro με την Ducati ενώ την πρώτη πεντάδα έκλεισε ο ομόσταυλος του Marquez, Dani Pedrosa.

Η Yamaha γιορτάζει τη διπλή επέτειο, για τις αγωνιστικές TZ και την εμβληματική R1, στο Mugello

Το Yamaha Racing Heritage Club θα τιμήσει την 50η επέτειο της σειράς ΤΖ των αγωνιστικών μοτοσυκλετών παραγωγής της Yamaha και την 25η επέτειο της εμβληματικής R1 με καλεσμένους θρύλους του MotoGP όπως ο Johnny Cecotto και ο Carlos Lavado που θα οδηγήσουν τις μοτοσυκλέτες με τις οποίες σημείωσαν τη μεγαλύτερη επιτυχία τους.

Στην εκδήλωση Yamaha Racing Experience που θα γίνει στο Mugello στις 21 & 22 Ιουλίου θα συμμετέχουν επίσης και μερικά από τα σύγχρονα αστέρια της Yamaha από το WorldSBK όπως ο Toprak Razgatlıoğlu Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbike 2021 και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport 2020 Andrea Locatelli.

Η Yamaha ξεκίνησε την παραγωγή των, επαναστατικών για την εποχή τους, δικύλινδρων υγρόψυκτων TZ250 & 350 το 1973, με βάση τις εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της προηγούμενης σεζόν. Στη συνέχεια, το 1974, η Yamaha παρουσίασε την TZ750, η οποία κυριάρχησε στου αγώνες της εποχής κατακτώντας εννέα συνεχόμενες νίκες στον σημαντικό αγώνα Daytona 200.

Για να τιμήσουν αυτές τις εμβληματικές μοτοσυκλέτες, τα μέλη του YRHC θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν μέσα στην στην πίστα του Mugello μαζί με τους δύο θρυλικούς αναβάτες από τη Βενεζουέλα, Cecotto και Lavado, που έγιναν συνώνυμοι με τις TZ το 1975 - 78 και το 1983 - 1986, αντίστοιχα.

Θα υπάρχουν επίσης πολλές ιστορικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες σε δράση και σε έκθεση, συμπεριλαμβανομένων πολλών TZ250, TZ350 και TZ750, καθώς και μια εργοστασιακή YZR750 OW31 του 1978 μαζί με μία Yamaha ROC YZR500 του 1993.

Φέτος είναι επίσης η 25η επέτειος της superbike R1 η οποία έχει σημειώσει πολλές επιτυχίες όλα αυτά τα χρόνια από την εισαγωγή της το 1998, συμπεριλαμβανομένων δύο Superbike World Championships (2009 & 2021) και τέσσερις διαδοχικές νίκες Suzuka 8 Hours (2015-2018).

Το Yamaha Racing Heritage Club (YRHC) δημιουργήθηκε το 2022 για να διατηρήσει και να αναδείξει την πλούσια αγωνιστική κληρονομιά του κατασκευαστή, επιτρέποντας στους κατόχους κλασικών αγωνιστικών μοτοσυκλετών να γίνουν μέλη, να καταχωρήσουν τις μοτοσυκλέτες τους στην επίσημη βάση δεδομένων και να έχουν πρόσβαση σε εξελιγμένη τεχνική υποστήριξη, καθώς και να λάβουν μέρος σε ορισμένες εξειδικευμένες εκδηλώσεις.