Ειδήσεις

20 Nov, 2018 Ώρα 21:58

Συνελήφθη ο Carlos Ghosn για υπεξαίρεση 88,7 εκατομμυρίων ευρώ

Thumbnail

Ένας από τους κορυφαίους μάνατζερ παγκοσμίως και ιδιαίτερα χαρισματικός όπως άλλωστε έχει γραφτεί σε χιλιάδες άρθρα, είναι ο Carlos Ghosn. Ο επικεφαλής των Renault και Nissan που πρόσφατα ενέταξε στο δυναμικό του ομίλου και την Mitsubishi συνελήφθη από την αστυνομίας της Ιαπωνίας.

Close

Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις κατηγορείται για υπεξαίρεση εκατομμυρίων ευρώ, για χρήση των περιουσιακών στοιχείων των δύο εταιρειών για προσωπικούς λόγους και για παραβιάσεις του νόμου περί Χρηματοοικονομικών Μέσων και Χρηματιστηρίου. Ο πανίσχυρος μάνατζερ, πρόεδρος των Renault και Nissan συνελήφθη στο Τόκιο, λίγα λεπτά αφότου το προσωπικό του αεροσκάφος προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο. Μαζί του ήταν και ο Greg Kelly, διευθυντής ανθρωπίνων πόρων και δεξί του χέρι. Αυτοί οι δύο είναι οι πρωταγωνιστές του σκανδάλου όπως δήλωσε ο Hiroto Saikawa, διευθύνων σύμβουλος της Nissan Motor. Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, ο Ghosn απέκρυψε 88,7 εκατομμύρια δολάρια από το 2011 μέχρι σήμερα, έχοντας την συμπαράσταση του Kelly.

Το διοικητικό συμβούλιο της Nissan εισηγήθηκε άμεσα την απόλυσή του, ενώ το ίδιο αναμένεται να πράξει και η Renault. Θέση πήρε και ο πρόεδρος της Γαλλίας, Emmanuel Macron, καθώς το γαλλικό κράτος κατέχει το 15% των μετοχών της Renault.  

Close

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.