Editorial

21 Nov, 2018 Ώρα 10:36

Kitchen Stars: Μια παραγωγή της Digital Tree. (Δείτε τα πρώτα 2 επεισόδια!)

Thumbnail

Μπορεί να είμαστε καμένοι του αυτοκινήτου αλλά εδώ στην εταιρεία τρέχουν πολλά. Το Car.com.cy είναι ένα απο τις πολλές δραστηριότητες και ξεχωρίζει απο τα υπόλοιπα μιας και καλύπτει συγκεκριμένο κοινό. Στη Digital Tree θα δείς απο δημιουργία ιστοσελιδών μέχρι και video creation! Τι να πούμε... Είμαστε Digital all the way!!! 

Close

Αφορμή λοιπόν ένα νέο show το οποίο δημιουργήθηκε από την ομάδα της Digital Tree και συγκεκριμένα του Kitchen Island. Ένα καινοτόμο cooking show όπου σε συνεργασία με τον Όμιλο Louis και τις υπεραγορές Alphamega, οι διαγωνιζόμενοι έχουν την ευκαιρία να αποδείξουν τις ικανότητες τους γύρο απο τη μαγειρική τέχνη. 

Close

Στο Kitchen Stars, ο Executive Chef του Ομίλου Louis, Κυριάκος Σωτηρίου, θα σταθεί απέναντι από τους τέσσερις διαγωνιζόμενους και θα κρίνει όχι μόνο την προσπάθεια, αλλά επίσης τις γνώσεις και την τεχνική.

Οι διαγωνιζόμενοι θα έχουν δύο διαφορετικές δοκιμασίες. Στην πρώτη, ο κάθε νεαρός chef θα πρέπει να ετοιμάσει ένα πιάτο με τρία κύρια συστατικά τα οποία θα παραμείνουν μυστικά μέχρι λίγα λεπτά πριν να μαγειρέψουν. Τα συστατικά θα επιλέξουν οι υπόλοιποι τρεις διαγωνιζόμενοι έτσι ώστε να μπορούν να δοκιμαστούν με ένα ελεγχόμενο και μειωμένο μενού. Στην δεύτερη και τελευταία δοκιμασία, οι διαγωνιζόμενοι θα μπορούν να δημιουργήσουν ελεύθερα το πιάτο που θεωρούν οι ίδιοι την σπεσιαλιτέ τους έχοντας την ελευθερία να δείξουν το καλύτερο τους πρόσωπο. Η κάθε μια από τις δύο δοκιμασίες του κάθε διαγωνιζόμενου θα βαθμολογηθεί από τα πέντε αστέρια. Οι βαθμολογίες των δύο πιάτων θα προστεθούν στο τέλος για να βρεθεί ο μεγάλος νικητής.

Close

Όλα τα υλικά για τις ανάγκες των δοκιμασιών θα προσφέρουν οι υπεραγορές Alphamega, ενώ ο Όμιλος Louis θα παρέχει στο σόου τoν Executive Chef του, Κυριάκο Σωτηρίου που, μαζί με δυο guest star κριτές, θα καθορίσουν ποιος από τους διαγωνιζόμενους θα κερδίσει το μεγάλο έπαθλο. Οι δυο guest stars που θα πλαισιώσουν τον Executive Chef, είναι ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Αρχιμαγείρων Κύπρου, Chef Γιώργος Δαμιανού και η Αθηνά Λοϊζίδου, chef και συγγραφέας βιβλίων μαγειρικής.

Ο διαγωνιζόμενος που θα παρουσιάσει το πιο ευφάνταστο, εύγευστο και τεχνικά άρτιο αποτέλεσμα, αποδεικνύοντας το ταλέντο του στον Executive Chef του Ομίλου Louis Κυριάκο Σωτηρίου, θα εξασφαλίσει ένα μονοετές συμβόλαιο πρακτικής εργασιακής εξάσκησης στην Louis Hotels, ενώ θα έχει την ευκαιρία να ταξιδέψει σε τέσσερα ελληνικά νησιά νησιά και να εργαστεί σε πέντε ξενοδοχεία του Ομίλου. Την ίδια στιγμή, ο νικητής έχει ακόμη ένα βραβείο-έκπληξη για την προσωπική του βελτίωση και εμπλουτισμό γνώσεων.

Περισσότερα για το Kitchen Stars μπορείτε να βρείτε εδώ.

24 Feb, 2023 Ώρα 12:27

Διλήμματα του είδους STELLANTIS

Thumbnail

Του Άντρου Σκαλιστή

Close

 

Επισημοποιήθηκε to 2020 η συγχώνευση του Group FCA, δηλαδή της Fiat Chrysler με το  Group PSA,  Peugeot-Citroen. Το νέο Group ονομάστηκε Stellantis και  έχει παρουσιαστεί στον τύπο σαν Merger, εμάς όμως μας φαίνεται περισσότερο σαν Take-over. Γιατί ο χρόνος που πέρασε έδειξε ποιοι αποφασίζουν. Αλλά και γιατί ο Big Chief του νέου σχήματος είναι ο Carlos Tavares που προέρχεται από την PSA και το διευθυντικό συμβούλιο έχει 6 διευθυντές από την PSA και 5 από την FCA. Φαίνεται ποιος έχει το πάνω χέρι. Χωρίς να σημαίνει ότι αυτό είναι κακό, ο Tavares έχει αποδείξει την αξία του με πολλούς τρόπους.

Close

Η Stellantis είναι πλέον ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων με παρουσία σε 130 χώρες, 400,000 υπαλλήλους και εργοστάσια σε 30 χώρες.

Το νέο σχήμα έχει να διαχειριστεί όμως 15 Brands και σύμφωνα με Βιομηχανικούς Αναλυτές αυτό θα είναι πρόβλημα. Κάποιες μάρκες είναι απευθείας ανταγωνιστικές στην αγορά και πιστεύουν ότι ο Big Chief θα πρέπει να πάρει αποφάσεις για καρατομήσεις. Παραδείγματος χάριν οι Opel, Citroen, Fiat, απευθύνονται στους ίδιους ακριβώς πελάτες, άρα, προβλέπουν οι αναλυτές, θα πρέπει να πάρει τα μέτρα του.

Close

Αυτό, η καρατόμηση δηλαδή κάποιων από τα Brands, θα ήταν τουλάχιστον λυπηρό για μας τους φίλους του αυτοκινήτου αλλά και γενικά για τους καταναλωτές. Αγαπούμε πολλές, η μάλλον όλες τις μάρκες στο portfolio της Stellantis. Alfa Romeo, Citroen, Lancia, Jeep, Fiat, Maserati, απλώς για να αναφέρουμε κάποιες, είναι μάρκες που έγραψαν ιστορία, που μας έδωσαν τεχνολογία, μας έδωσαν την δύναμη να κινηθούμε, να ταξιδέψουμε, να ονειρευτούμε. Εκτός από το όνειρο όμως είναι σημαντική και η πολυφωνία, γιατί η πολυφωνία δημιουργεί ανταγωνισμό και ο ανταγωνισμός φέρνει καλύτερα αυτοκίνητα σε καλύτερες τιμές. Για όλα αυτά δεν πρέπει να χάσουμε καμιά από αυτές τις μάρκες.

Ευτυχώς δεν είναι αυτό το Management style του Tavares. Όταν τον Νοέμβριο του 2017 αγόρασε το Ευρωπαϊκό κομμάτι της GM, δηλαδή την Opel, στη ουσία αγόρασε έναν οργανισμό που τα τελευταία 20 χρόνια, είχε χάσει 20 δισεκατομμύρια. Τον Φεβρουάριο του 2019 η Opel ανακοίνωσε κέρδη 859 εκατομμυρίων, χωρίς να έχει κλείσει ούτε ένα εργοστάσιο και χωρίς απολύσεις προσωπικού. Το δε 2020 που λόγω κορονοϊού ήταν χρονιά ζημιογόνα για πολλούς αυτοκινητάδες, μέχρι και οι μεγάλοι ζήμιωσαν, η Opel ανακοίνωσε κέρδος. Η PSA βοήθησε την Opel με πλατφόρμες και τεχνογνωσία, αλλά κυρίως με αυτοπεποίθηση και φρόντισε να τονίσει στην αγορά την «Γερμανικότητα» της, ενώ παράλληλα τόνιζε την «Γαλλικότητα» της Citroen.

Για να είμαστε ρεαλιστές όμως τώρα είναι πολύ πιο δύσκολα τα πράγματα γιατί ζούμε σε πολύ δύσκολους καιρούς για όλους αλλά πιο ειδικά για την αυτοκινητοβιομηχανία. Κορονοϊός, Ουκρανία, τρανζίστορς, μεταφορικά, εξηλεκτρισμός και άλλα συνθέτουν ένα πολύ σύνθετο, μπλεγμένο μάλλον, μωσαϊκό.  Ο Tavares δεν άλλαξε την πετυχημένη συνταγή του ούτε κάτω από αυτές τις συνθήκες. Ακολουθεί την ίδια μεθοδολογία και σίγουρα ωφελείται η Fiat, η Jeep και η Chrysler από το platform sharing, όπως και από έξυπνο rebranding που ξέρουμε ήδη ότι μπορεί να το κάνει. Σίγουρα έχει βοηθήσει και η τεχνογνωσία που διαθέτει η PSA για αυτοκίνητα με τεχνολογία hybrid, plug in hybrid και full electric. Μπορεί να τα καταφέρει και με την Lancia. Τι γίνεται όμως με πιο μεγάλους κυβισμούς; Τι θα κάνει με την Alfa Romeo και  την Maserati; Μάρκες θρύλους, με ειδικό βάρος. Με πολλή ιστορία όντως αλλά και με οικονομικά αμαρτωλό παρελθόν. Η PSA, δεν έχει ούτε παράδοση, ούτε εξειδίκευση σε αυτή την κατηγορία. Εδώ είναι που θα χρειαστεί το μαγικό ραβδί του Tavares. Πάντως μέχρι σήμερα έχει κάνει τρεις σημαντικές κινήσεις. Η πρώτη, έχει σεβαστεί όλες τις μάρκες του. Η δεύτερη κίνηση είναι ότι δεν έχει αλλάξει κανένα από τα σημαντικά διευθυντικά στελέχη, απλώς ανακάτεψε ξανά την τράπουλα. Φρόντισε, να αλλάξουν θέσεις μεταξύ τους και φρόντισε να δημιουργήσει εσωτερικό ανταγωνισμό . Η Τρίτη, είναι ότι φρόντισε από την αρχή να δώσει το στίγμα του αλλά και να δημιουργήσει την σωστή αύρα γύρω από το νέο σχήμα. Σαν δείγμα δείτε την εξής σημαντική δήλωση του σε δημοσιογραφική διάσκεψη: “The new company aims to be great rather than big and we intend to be much more than the sum of our parts”. Σε ελεύθερη μετάφραση: Σκοπεύουμε να είμαστε εξαιρετικοί (σπουδαίοι) παρά μεγάλοι και θα έχουμε περισσότερη βαρύτητα από τα μέρη από τα οποία αποτελούμαστε.

Πάντως πρέπει να επιβιώσουν όλες οι μάρκες του νέου σχήματος. Και γιατί όλες έχουν ιστορική σημασία αλλά και γιατί όπως ήδη αναφέραμε θέλουμε την πολυφωνία στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ας ελπίσουμε ότι ό Tavares θα κάνει ξανά το θαύμα του.