Νέα μοντέλα

22 Nov, 2018 Ώρα 11:35

StartYourEngines: Skoda Karoq

Thumbnail

Η Skoda κάνει άλματα στον τομέα της αυτοκίνησης. Το έχουμε ξαναπεί και το επαναλαμβάνουμε για όσους δεν το έχουν συνειδητοποιήσει. Όχι μόνο ανανεώνει τα ήδη υπάρχοντα μοντέλα της αλλά βγάζει στην παραγωγή καινούργια ενώ για το 2020 θα έχει και το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Close

Σε παγκόσμιο επίπεδο η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του ομίλου  της VW, πούλησε το 2017 περίπου 1.201.000 αυτοκίνητα. Δηλαδή σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων το οποίο συνεχίζει και φέτος με ακόμη περισσότερες πωλήσεις. 

Το όνομα Karoq (Καρόκ), με λίγη φαντασία σημαίνει σε μια ινδιάνικη διάλεκτο της Αλάσκας, «αυτοκίνητο βέλος». Είναι σύνθετη λέξη και προέρχεται από το RUQ (Ρουκ) που σημαίνει βέλος και το KAA’RAQ (Καράκ) που χρησιμοποιούν οι Iνδιάνοι του νησιού Kodiaq για το αυτοκίνητο. Έτσι, όχι μόνο παραπέμπει στο σήμα της φίρμας, αλλά δημιουργεί και έναν ακόμα δεσμό με το μεγαλύτερο αδελφό του, το Kodiaq.

Close

To Karoq τοποθετείται στην κατηγορία C SUV και είναι ένα τελείως διαφορετικό σε φιλοσοφία αυτοκίνητο. Η  τεχνολογία  είναι κορυφαία ενώ πολύ καλός είναι ο ψηφιακός πίνακας οργάνων που  κάνει την πρώτη του εμφάνιση σε μοντέλο της SKODA. Με φρέσκο, μοντέρνο και δυναμικό σχεδιασμό και τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις του είναι κατάλληλο για την πόλη ενώ ταυτόχρονα προσφέρει εξαιρετικά άνετους χώρους στο εσωτερικό.

Το νέο Karoq είναι ένα τεχνολογικά σύγχρονο και αισθητικά μοντέρνο SUV που διατίθεται σε εκδόσεις με κίνηση στους μπροστινούς ή και στους τέσσερις τροχούς. 

Close

 

 

Υπάρχουν 4 επιλογές κινητήρα στην κυπριακή αγορά για το Karoq:

 

-Στους Κινητήρες βενζίνης υπάρχει ο τρικύλινδρος 1000 κυβικών TSI των 116HP και ο 1500άρης TSI των 150HP με επιλογή DSG

-Στους Κινητήρες Diesel υπάρχει o 1600άρης TDI των 116HP και ο δίλιτρος TDI των 150HP 4X4, 

 

Υπάρχουν επίσης διάφορες επιλογές μοντέλων όπως το Ambition, το Style και βέβαια με ή χωρίς  7άρι κιβώτιο ταχυτήτων DSG, ανάλογα με τις ανάγκες του εκάστοτε οδηγού ενώ όλα τα Karoq προσφέρονται με ζάντες αλουμινίου 18“ και 19“ ιντσών, ανάλογα με το μοντέλο.

Μάλιστα με την επιλογή του συστήματος VarioFlex στα πίσω καθίσματα, ο εσωτερικός χώρος και το πορτμπαγκάζ διαμορφώνονται ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες μεταφοράς και φόρτωσης.

Εξωτερικά, υπάρχουν φώτα LED, ζάντες αλουμινίου 16 ή 17 ιντσών και μπάρες οροφής. Στο εσωτερικό η ποιότητα κατασκευής, το φινίρισμα και η εργονομία δεν έχουν τίποτα να ζηλέψουν από αντίστοιχες καμπίνες της Audi. Το σύστημα infotainment είναι σύγχρονο, με δυνατότητες παραμετροποίησης και διασύνδεσης με εξωτερικές συσκευές και smartphones όλων των τύπων.

Τα Συστήματα Ασφαλείας του Karoq είναι πολλά και σημαντικά, δίνοντας ένα αίσθημα ασφάλειας στον οδηγό και τους επιβάτες. Μεταξύ άλλων το Karoq προσφέρει:

 

o    ΕSC με ABS, MSR, ASR, EDL, HBA, DSR, RBS

o    Σύστημα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων (multi-collision brake)

o    Σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού ”DRIVER ALERT”

o    Σύστημα Hill Hold

o    Σύστημα “FRONT ASSIST” με adaptive cruise control (έως 160 km/h)

o    Σύστημα “LANE ASSIST” και “BLIND SPOT DETECT” με πολυχρηστική κάμερα

o    Σύστημα αναγνώρισης σημάτων “TRAVEL ASSIST” 

o    Σύστημα αυτόματης ειδοποίησης σε περίπτωση ατυχήματος e-call

Το Karoq εμπλούτισε τον χαρακτήρα του προκατόχου του με τεχνολογία, αλλά και πιο σύγχρονο παρουσιαστικό. Η νεανικότερη πρόταση στην γκάμα της Škoda ήρθε να πρωταγωνιστήσει σε μια δύσκολη κατηγορία και φαίνεται ότι το κάνει σωστά.

29 Jul, 2025 Ώρα 18:45

Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt

Thumbnail

Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.

Close

Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.

 

Close

 

Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.

Close

Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.

 

 

Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.

Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.

Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.

Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.