Rally

22 Nov, 2018 Ώρα 12:05

Κίνημα οικολόγων: Έγκλημα λένε οι αγώνες ταχύτητας αυτοκινήτων στα δάση. Η δική μας απάντηση!

Thumbnail

Με την πιο κάτω ανακοίνωση επιβεβαιώνετε ότι δεν έχετε άποψη για το θέμα. Η ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού δεν είναι θέμα συμφερόντων. 

Close

Θα ήταν καλό, πριν εκδίδετε μια ανακοίνωση να έχετε όλα τα στοιχεία, για παράδειγμα, τι γίνεται σε αντίστοιχες περιπτώσεις στο εξωτερικό, πόσο σημαντικός είναι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός για την κοινωνία και ιδιαίτερα τους νέους και την οδική ασφάλεια και τέλος, αν υπάρχει περιβαλλοντικό θέμα, τότε να το συζητήσετε με τους αρμόδιους (του μηχανοκίνητου αθλητισμού) και να βρείτε από κοινού τις κατάλληλες για το περιβάλλον διαδρομές, όχι να προσπαθείτε, ευτυχώς ανεπιτυχώς, να δυσκολέψετε την διοργάνωση των αγώνων.

Η ανακοίνωση σας περιέχει και λάθη, μιας και στην Κύπρο διεξάγεται ένας διεθνής αγώνας μόνο ετήσια, το Ράλι Κύπρος. Οι υπόλοιποι αγώνες αφορούν τα Παγκύπρια Πρωταθλήματα Ράλι και είναι μετρημένα στα δάκτυλα. Σας παρακαλώ ξανά, ιδιαίτερα για το συγκεκριμένο θέμα, να είστε πολύ πιο προσεκτικοί γιατί δεν έχει έννοια να βγάζουμε ανακοινώσεις επί παντός επιστητού, αλλά να βλέπουμε την ουσία. 

Close

Τέλος, αν θέλετε στοιχεία για το πόσο συμβάλουν οι αγώνες ράλι και ιδιαίτερα οι διεθνείς στον τουρισμό μιας χώρας, είμαστε στη διάθεση σας για να σας ενημερώσουμε. Αυτό γιατί αναφέρετε ότι «κάποιοι υπεραμύνονται -χωρίς στοιχεία - να κάνουν λόγο για συμβολή του στην ανάπτυξη της κυπριακής οικονομίας μέσω της αύξησης του τουρισμού».

Η κοινότητα των οδηγών αγώνων οι οποίοι αριθμούν κάποιες εκατοντάδες και η κοινότητα των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού, θα ενημερωθούν για την ανακοίνωση σας.

Close

 

Η ανακοίνωση απο το Κίνημα οικολόγων:

Περιβαλλοντικό έγκλημα η επέκταση της περιόδου των αγώνων ταχύτητας αυτοκινήτων μέσα στα δάση

Συνεχίζεται ακάθεκτα η προσπάθεια θεσμοθέτησης της διεξαγωγής διεθνών αγώνων ράλι στην Κύπρο, με αυτούς που το υπεραμύνονται -χωρίς στοιχεία - να κάνουν λόγο για συμβολή του στην ανάπτυξη της κυπριακής οικονομίας μέσω της αύξησης του τουρισμού. 

 

Η εμμονή αυτή προς επέκταση της περιόδου επιφέρει σημαντικά ερωτήματα προς την κοινή γνώμη. Ενώ το Τμήμα Δασών με τους υφιστάμενους πόρους που διαθέτει δεν είναι δυνατόν να καλύψει συντήρηση του δασικού οδικού δικτύου πριν αρχίσει η καλοκαιρινή περίοδος, ως επίσης και μετά από κάθε αγώνα, κάποιοι εμμένουν στην διεξαγωγή ολόχρονων αγώνων.  

 

Ως Κίνημα Οικολόγων – Συνεργασία Πολιτών καταγράφοντας τα ερωτήματα απλών πολιτών, εκφράζουμε μαζί με αυτούς τα ερωτήματα: γιατί επιμένουν στην διεξαγωγή ενός σπορ μέσα σε τόσο ευαίσθητες διαδρομές; Ποια είναι τα συμφέροντα που εξυπηρετούνται και υπάρχει η εμμονή, πάση θυσία  και με όποιο κόστος να διεξαχθούν οι αγώνες; Γιατί πρέπει με το όποιο κόστος, η περίοδος διεξαγωγή του ράλι να γίνεται ασταμάτητα σχεδόν καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου;

 

Κίνημα Οικολόγων – Συνεργασία Πολιτών

22 Jul, 2024 Ώρα 13:51

Καθολική νίκη της TOYOTA GAZOO Racing και στο Ράλι Λετονίας

Thumbnail

Σαρωτική ήταν η ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing στον όγδοο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA. Οι Kalle Rovanperä και Sébastien Ogier πήραν τις δύο πρώτες θέσεις στο Ράλι Λετονίας που διοργανώθηκε για πρώτη φορά σαν μέρος του παγκοσμίου αγωνιστικού ημερολογίου. 

Close

Ο Kalle Rovanperä επέστρεψε στις ειδικές διαδρομές όπου ξεκίνησε την καριέρα του σαν έφηβος, και με το συνοδηγό Jonne Halttunen, ηγήθηκαν του αγώνα από την πρώτη ειδική διαδρομή στην πρωτεύουσα Ρίγα το βράδυ της Πέμπτης. Κέρδισαν συνολικά 11 από τις 20 ειδικές διαδρομές και, μόλις στην 50η τους εκκίνηση στο WRC, κατάφεραν να φτάσουν τη 200η τους νίκη σε ειδική διαδρομή. Παράλληλα, η νίκη στη Λετονία ήταν και η 14η για το πλήρωμα σε επίπεδο WRC . Ο Ogier και ο συνοδηγός Vincent Landais επέστρεψαν εντυπωσιακά στη δράση ύστερα από την αναγκαστική τους αποχώρηση πριν από τον προηγούμενο γύρο στην Πολωνία. Με το τέλος του πρώτου μέρους βρέθηκαν στην τρίτη θέση ενώ το Σάββατο πέρασαν στη δεύτερη. Θέση που κράτησαν μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας.

 

Close

 

Το 1-2 των Kalle Rovanperä και Sébastien Ogier έδωσε τους μέγιστους βαθμούς για την ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing ενώ και με τους βαθμούς που κέρδισαν στην Power Stage έφτασαν σε απόσταση ενός βαθμού από την πρωτοπορία του παγκοσμίου πρωταθλήματος κατασκευαστών.

Close

Οι Elfyn Evans και Scott Martin τερμάτισαν πέμπτοι γενικής αφού η θέση εκκίνησης τους προκάλεσε δυσκολίες μέσα στις ειδικές διαδρομές της πρώτης μέρας. Με τους 11 βαθμούς που κέρδισαν βρίσκονται στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος των οδηγών και φυσικά σε πορεία τίτλου. Μόλις πίσω τους τερμάτισαν οι Takamoto Katsuta και ο συνοδηγός του Aaron Johnston με το τέταρτο Toyota GR YARIS HYBRID Rally1. To πλήρωμα θα μπορούσε να πάρει μια καλύτερη θέση όταν μια έξοδος στη 12η ειδική διαδρομή προκάλεσε ζημιά στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, αφήνοντάς τους έκτους στον τερματισμό.

 

 

Διπλό βάθρο και για το Toyota GR Yaris Rally2 στην κατηγορία WRC2, με τον Mikko Heikkilä να τερματίζει στη δεύτερη θέση και τον Sami Pajari στην τρίτη. Ο Pajari, ο οποίος κέρδισε την κατηγορία WRC2 σε Σαρδηνία και Πολωνία, θα κάνει το ντεμπούτο του στη Φινλανδία με το Toyota GR YARIS HYBRID Rally1

Ο Πρόεδρος της TOYOTA GAZOO Racing Akio Toyoda συνεχάρη τα πληρώματα της ομάδας για το εντυπωσιακό αποτέλεσμα και εξέφρασε την επιθυμία του για νίκη στον επόμενο αγώνα στην Φιλανδία αλλά και στον αγώνα της Ιαπωνίας, στο «σπίτι» της Toyota.

Με τη σειρά του ο νικητής Kalle Rovanperä δήλωσε: «Ήταν ένα πραγματικά υπέροχο Σαββατοκύριακο για εμάς και για την ομάδα. Η Λετονία είναι ένα ξεχωριστό μέρος για εμένα και την καριέρα μου και είναι πολύ ωραίο να κερδίζεις το πρώτο ράλι WRC εδώ. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στην ομάδα. Μαζί με τον Seb (Ogier) πήραμε σημαντικούς βαθμούς για την ομάδα. Τώρα περιμένουμε με ανυπομονησία το Ράλι Φινλανδίας που θα είναι άλλη μια πρόκληση».

Τελική κατάταξη

1 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS HYBRID) 2h31m47.6s

2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS HYBRID) +39.2s

3 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N HYBRID) +1m04.5s

4 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma HYBRID) +1m31.5s

5 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS HYBRID) +1m42.7s

6 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS HYBRID) +2m07.0s

7 Mārtiņš Sesks/Renārs Francis (Ford Puma HYBRID) +2m45.4s

8 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N HYBRID) +2m46.4s

9 Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma HYBRID) +5m23.1s

10 Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Škoda Fabia RS Rally2) +8m37.9s