Rally

22 Nov, 2018 Ώρα 12:05

Κίνημα οικολόγων: Έγκλημα λένε οι αγώνες ταχύτητας αυτοκινήτων στα δάση. Η δική μας απάντηση!

Thumbnail

Με την πιο κάτω ανακοίνωση επιβεβαιώνετε ότι δεν έχετε άποψη για το θέμα. Η ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού δεν είναι θέμα συμφερόντων. 

Close

Θα ήταν καλό, πριν εκδίδετε μια ανακοίνωση να έχετε όλα τα στοιχεία, για παράδειγμα, τι γίνεται σε αντίστοιχες περιπτώσεις στο εξωτερικό, πόσο σημαντικός είναι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός για την κοινωνία και ιδιαίτερα τους νέους και την οδική ασφάλεια και τέλος, αν υπάρχει περιβαλλοντικό θέμα, τότε να το συζητήσετε με τους αρμόδιους (του μηχανοκίνητου αθλητισμού) και να βρείτε από κοινού τις κατάλληλες για το περιβάλλον διαδρομές, όχι να προσπαθείτε, ευτυχώς ανεπιτυχώς, να δυσκολέψετε την διοργάνωση των αγώνων.

Η ανακοίνωση σας περιέχει και λάθη, μιας και στην Κύπρο διεξάγεται ένας διεθνής αγώνας μόνο ετήσια, το Ράλι Κύπρος. Οι υπόλοιποι αγώνες αφορούν τα Παγκύπρια Πρωταθλήματα Ράλι και είναι μετρημένα στα δάκτυλα. Σας παρακαλώ ξανά, ιδιαίτερα για το συγκεκριμένο θέμα, να είστε πολύ πιο προσεκτικοί γιατί δεν έχει έννοια να βγάζουμε ανακοινώσεις επί παντός επιστητού, αλλά να βλέπουμε την ουσία. 

Close

Τέλος, αν θέλετε στοιχεία για το πόσο συμβάλουν οι αγώνες ράλι και ιδιαίτερα οι διεθνείς στον τουρισμό μιας χώρας, είμαστε στη διάθεση σας για να σας ενημερώσουμε. Αυτό γιατί αναφέρετε ότι «κάποιοι υπεραμύνονται -χωρίς στοιχεία - να κάνουν λόγο για συμβολή του στην ανάπτυξη της κυπριακής οικονομίας μέσω της αύξησης του τουρισμού».

Η κοινότητα των οδηγών αγώνων οι οποίοι αριθμούν κάποιες εκατοντάδες και η κοινότητα των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού, θα ενημερωθούν για την ανακοίνωση σας.

Close

 

Η ανακοίνωση απο το Κίνημα οικολόγων:

Περιβαλλοντικό έγκλημα η επέκταση της περιόδου των αγώνων ταχύτητας αυτοκινήτων μέσα στα δάση

Συνεχίζεται ακάθεκτα η προσπάθεια θεσμοθέτησης της διεξαγωγής διεθνών αγώνων ράλι στην Κύπρο, με αυτούς που το υπεραμύνονται -χωρίς στοιχεία - να κάνουν λόγο για συμβολή του στην ανάπτυξη της κυπριακής οικονομίας μέσω της αύξησης του τουρισμού. 

 

Η εμμονή αυτή προς επέκταση της περιόδου επιφέρει σημαντικά ερωτήματα προς την κοινή γνώμη. Ενώ το Τμήμα Δασών με τους υφιστάμενους πόρους που διαθέτει δεν είναι δυνατόν να καλύψει συντήρηση του δασικού οδικού δικτύου πριν αρχίσει η καλοκαιρινή περίοδος, ως επίσης και μετά από κάθε αγώνα, κάποιοι εμμένουν στην διεξαγωγή ολόχρονων αγώνων.  

 

Ως Κίνημα Οικολόγων – Συνεργασία Πολιτών καταγράφοντας τα ερωτήματα απλών πολιτών, εκφράζουμε μαζί με αυτούς τα ερωτήματα: γιατί επιμένουν στην διεξαγωγή ενός σπορ μέσα σε τόσο ευαίσθητες διαδρομές; Ποια είναι τα συμφέροντα που εξυπηρετούνται και υπάρχει η εμμονή, πάση θυσία  και με όποιο κόστος να διεξαχθούν οι αγώνες; Γιατί πρέπει με το όποιο κόστος, η περίοδος διεξαγωγή του ράλι να γίνεται ασταμάτητα σχεδόν καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου;

 

Κίνημα Οικολόγων – Συνεργασία Πολιτών

21 May, 2024 Ώρα 08:24

Έφτασαν στην πηγή αλλά δεν ήπιαν νερό οι Πολυκάρπου-Βότσης!

Thumbnail

Άδοξα ολοκληρώθηκε η προσπάθεια των Πανίκου Πολυκάρπου-Γιώργου Βότση στο 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος που διοργανώθηκε στον Πύργο. Το πλήρωμα ήταν με άνεση στην κορυφή της κατηγορίας F2, στην τελευταία διαδρομή όμως εγκατέλειψε την προσπάθειά του από έξοδο.

Close

Στην πρώτη του συμμετοχή στο συγκεκριμένο αγώνα, ο Πανίκος Πολυκάρπου εντυπωσίασε με την ταχύτητά του από την πρώτη ειδική διαδρομή: «Σκοπός μας ήταν να κινηθούμε με γρήγορο ρυθμό σε όλες τις διαδρομές του αγώνα και να πετύχουμε ανταγωνιστικούς χρόνους. Τεθήκαμε από νωρίς επικεφαλής στην F2, οπότε θέλαμε να κυνηγήσουμε και ορισμένα από τα τετρακίνητα αυτοκίνητα που συμμετείχαν στον αγώνα», ήταν τα πρώτα λόγια του Πανίκου Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε αναφορικά με τις ειδικές διαδρομές του αγώνα: «Πρώτη φορά συμμετείχαμε στον αγώνα, σε διαδρομές πρωτόγνωρες για εμάς. Η Φολόη ήταν η αγαπημένη μας ειδική διαδρομή, σε αντίθεση με τον Γραίκα, όπου μπορούσες πολύ εύκολα να κάνεις ζημιά στο αυτοκίνητο και στην οποία επιλέξαμε να κινηθούμε προσεκτικά. Η Αλφειούσα ήταν πονηρή ειδική διαδρομή και έκρυβε παγίδες» 

 

Close

 

Έχοντας χτίσει διαφορά ασφαλείας από τους αντιπάλους του στην F2 και έχοντας καταφέρει να «προσπεράσει» ορισμένα τετρακίνητα αυτοκίνητα, φτάνοντας μέχρι την έβδομη θέση γενικής, το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα μπήκε στην τελευταία διαδρομή του αγώνα με σκοπό να εξασφαλίσει τους πολύτιμους, για τη συνέχεια του πρωταθλήματος, βαθμούς της πρώτης θέσης στην κατηγορία του: «Δυστυχώς δεν καταφέραμε να ολοκληρώσουμε τον αγώνα, καθώς στην τελευταία ειδική διαδρομή κλειστήκαμε αρκετά σε μια αριστερή στροφή και πατήσαμε στο ανάχωμα, με αποτέλεσμα το Peugeot να σηκωθεί στις δύο ρόδες. Αν και προσπαθήσαμε να το επαναφέρουμε, δεν τα καταφέραμε, αφού χάσαμε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και βγήκαμε από το δρόμο», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Κρατάμε τα θετικά από τη συμμετοχή μας στον Πύργο. Είμαστε ευχαριστημένοι για την απόδοση μας μέχρι τη στιγμή της εξόδου, στις νέες, για εμάς, ειδικές διαδρομές του αγώνα. Επίσης, δέσαμε ακόμη περισσότερο με τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άριστος καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα και τέλος ευχαριστώ τους θεατές που ήρθαν τόσο το βράδυ του Σαββάτου στην Πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα και στις ειδικές διαδρομές και χειροκρότησαν τις προσπάθειές μας!»

Close

 

 

Το έτερο πλήρωμα της ομάδας, οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος ολοκλήρωσαν με επιτυχία το 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, ανεβαίνοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου στην F2.

Την προσπάθεια των Πολυκάρπου-Βότση στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας και τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Η Shockslab, η Alkis Car Servicing και η Rally Art Technology είναι υπεύθυνες για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης:  https://www.facebook.com/panik99