WRC Monte Carlo Νίκη Ogier Ford

Με τον καλύτερο δυνατό τρόπο ξεκίνησε την καριέρα του στην M Sport και παράλληλα την προσπάθεια υπεράσπισης του τίτλου του Παγκόσμιου Πρωταθλητή ο Sebastien Ogier. Ο Γάλλος που πήρε τα ηνία στο Monte Carlo μετά το λάθος του Thierry Neuville το Σάββατο, απέφυγε κακοτοπιές την τελευταία ημέρα του πρώτου γύρου της σεζόν του 2017 για το WRC και πήρε τη νίκη!

Θα ήταν ένα ιδανικό rally για την M Sport αν η ατυχία δεν χτυπούσε την πόρτα του Ott Tanak. Ενα πρόβλημα με τον κινητήρα τον ανάγκασε να τερματίσει στην τρίτη θέση της κατάταξης. Κάτι που έδωσε την ευκαιρία στον Latvala να περάσει στη δεύτερη θέση στην πρώτη εμφάνιση του με το Toyota Yaris WRC

Ο Juho Hanninen κρατούσε την τρίτη θέση στον αγώνα την Παρασκευή με το άλλο Yaris, πριν βγει από το δρόμο και σπάσει την ανάρτηση. Χάρη σ αυτές, ένα αυτοκίνητο της προηγούμενης γενιάς κατάφερε να τερματίσει στην πρώτη πεντάδα: το Citroen DS3 του πολύ καλού και σταθερού Craig Breen, που ήταν τελικά μόνο 12 δευτερόλεπτα από την τέταρτη θέση του Dani Sordo με το νέο Hyundai i20 Ο Ισπανός δυσκολεύτηκε φανερά στις πιο χιονισμένες και παγωμένες ειδικές, επιπλέον αντιμετώπισε πρόβλημα με την υποβοήθηση του τιμονιού το Σάββατο.

Το φετινό Monte Carlo, με το ντεμπούτο των WRC νέας γενιάς, επισκιάστηκε από το ατύχημα του Hayden Paddon στην πρώτη ειδική, την Πέμπτη το βράδυ, όπου έχασε τη ζωή του ένας θεατής. Το ατύχημα ήγειρε ερωτηματικά για την ασφάλεια του αγώνα, που οδήγησαν στην ακύρωση της προτελευταίας ειδικής. Επόμενος αγώνας του WRC είναι το Ράλι Σουηδίας, από τις 9 έως τις 12 Φεβρουαρίου.

Pikkis Tarmac Trial Rallysprint – με 24 συμμετοχές διεξάγεται το Σάββατο ο ασφάλτινος αγώνας!

Σε μια πολύ όμορφη διαδρομή που περνάει μέσα από δύο χωριά διεξάγεται το Σάββατο το Pikkis Tarmac Trial Rallysprint με διοργανωτή την Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού, υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Ο αγώνας αυτός, παραδοσιακά ασφάλτινος, διεξάγεται στη μνήμη του οδηγού Αντρέα Πικκή και θα περιλαμβάνει και ιστορικά αγωνιστικά αυτοκίνητα!

Η διαδρομή ξεκινά κοντά στο Πισσούρι και καταλήγει κοντά στο χωριό Ανώγυρα.

Είναι μια διαδρομή που τα έχει όλα: Γρήγορα κομμάτια αλλά και τεχνικά.

Η ιδιαιτερότητα αυτού του αγώνα είναι που φέρνει μαζί «χωμάτινους» με «ασφάλτινους» οδηγούς και είναι ενδιαφέρον να δούμε την εξέλιξη του.

Στις συμμετοχές έχουμε τρία Mitsubishi EVO με τους Νικολάου Φοίβο και Ζάκο Αντρέα να εκκινούν με το Νο1, τον Υπερμάχου με το Νο 2 (δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ο συνοδηγός του) και τον Δαμιανού Νίκο με τον Μιλτιάδους Κωνσταντίνο να εκκινούν με το Νο 3.

Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συμμετοχή του Νέστορα Νεστορίδη με το πολύ δυνατό και πρόσφατα ολοκληρωμένο project του, το Honda Civic EP3. Ο Νέστορας με συνοδηγό τον Γιώργο Λυσάνδρου, κατεβαίνει στον αγώνα έχοντας στόχους να πλασαριστεί στις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.

Σημαντική θεωρείται και η συμμετοχή του έμπειρου Στέλιου Κυθρεώτη με το Honda ΕΚ9 Type R του ο οποίος εκπροσωπεί το Time Attack και τις αναβάσεις στον αγώνα. Ο Κυθρεώτης, με συνοδηγό τον Στέφανο Γεωργίου, θα δώσει θέαμα και πάλι με το μοτέρ μόνιμα στις 9,000 στροφές!

Ένας παλιός αλλά επίσης έμπειρος οδηγός επιστρέφει στους αγώνες, ο Νεκτάριος Γεωργίου με το πολύ δυνατό Honda Civic EP3. Με συνοδηγό τον Κύρο Γεωργίου, στοχεύει επίσης μια θέση ψηλά στην κατάταξη.

Θέαμα αναμένουμε και από πολλούς άλλους οδηγούς όπως οι Θεοφάνους – Ξενοφώντος με το Peugeot 106, τους Γερολέμου Σκεύο και Μαίρη που δίνουν πάντα το παρόν τους με το Suzuki Swift.

Στα ιστορικά αγωνιστικά, πρωταγωνιστεί βέβαια ο Χρίστος Πικκής με το αγωνιστικό Ford Escort της οικογένειας, ενώ ο «αναβασάκιας» Φώτος Φωτιάδης με συνοδηγό τον Ιάσωνα Ιάσωνος συμμετέχουν με το EVO III τους στην κατηγορία ιστορικών.

Χορηγοί και υποστηρικτές του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα λιπαντικά ENEOS, η COMLINE, οι EXIDE batteries, τα Goscher, η OΔ.Y.KY Assistance και βέβαια η εταιρεία Pikkis Wheel Alignment.