Οι νέες BMW R 1250 GS και BMW R 1250 RT

Οι νέες BMW R 1250 GS και R 1250 RT – η μαγεία των ταξιδιωτικών και touring μοτοσικλετών αποκτούν νέο κινητήρα και μια σειρά τεχνολογικών χαρακτηριστικών που τις ανεβάζουν στην κορυφή της κατηγορίας. Πάνω από 35 χρόνια, ο κινητήρας boxer των μοντέλων GS και RT της BMW Motorrad αποτελεί σύμβολο δυναμικής και αξιόπιστης κινητήριας ισχύος, κατάλληλος για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Με τον προηγμένο κινητήρα boxer, οι νέες R 1250 GS και R 1250 RT δεν πετυχαίνουν μόνο ένα νέο επίπεδο ισχύος και ροπής αλλά και βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά ομαλής και αθόρυβης λειτουργίας, κυρίως στις χαμηλές στροφές.

Επιπλέον, ο νέος κινητήρας προσφέρει βελτιωμένη κατανάλωση και ιδιαίτερα ευχάριστο ήχο. Η Τεχνολογία BMW ShiftCam χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στην παραγωγή των κινητήρων της BMW Motorrad: αυτή επιτρέπει τον μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων και τη μεταβλητή βύθιση στην πλευρά της εισαγωγής. Επιπλέον, οι εκκεντροφόροι εισαγωγής έχουν σχεδιαστεί για ασύγχρονο άνοιγμα των δύο βαλβίδων εισαγωγής, με αποτέλεσμα μια πιο αποδοτική καύση.

Παράλληλα, το Automatic Stability Control ASC εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο οδηγικής ασφάλειας λόγω βέλτιστης ελκτικής πρόσφυσης ενώ το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα Hill Start Control είναι επίσης στάνταρ και στα δύο μοντέλα με ανάλογα οφέλη. Διατίθενται δύο riding modes στον βασικό εξοπλισμό, ώστε οι μοτοσικλέτες να προσαρμόζονται στις προσωπικές προτιμήσεις των αναβατών.

Το "Riding Modes Pro" διατίθεται τώρα σαν προαιρετικό στοιχείο εξοπλισμού, με το πρόσθετο riding mode "Dynamic", Dynamic Traction Control DTC, και στην RT 1250 GS επιπλέον τα riding modes "Dynamic Pro", "Enduro" και "Enduro Pro". Το DTC επιτρέπει ακόμα πιο αποδοτική και ασφαλή επιτάχυνση κυρίως υπό κλίση. Το ABS Pro (τμήμα των Riding Modes Pro στην R 1250 GS, στάνταρ στην R 1250 RT) προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια στο φρενάρισμα, ακόμα και υπό κλίση. Το νέο Dynamic Brake Control DBC παρέχει πρόσθετη ασφάλεια στο φρενάρισμα, και σε δύσκολες συνθήκες, αποτρέποντας την τυχαία ενεργοποίηση του γκαζιού. Με παρέμβαση στον έλεγχο του κινητήρα, μειώνεται η ροπή στο φρενάρισμα, ώστε να γίνεται πλήρης αξιοποίηση της πίεσης πέδησης στον πίσω τροχό. Αυτό κρατά τη μοτοσικλέτα σταθερή και μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος.

Με την προαιρετική ανάρτηση Dynamic ESA “Next Generation” της BMW Motorrad, οι αποσβέσεις προσαρμόζονται αυτόματα στις τρέχουσες συνθήκες, ανάλογα με την οδηγική κατάσταση και τους ελιγμούς, και υπάρχει αυτόματη αντιστάθμιση σε όλες τις συνθήκες φορτίου, κάτι που επιτρέπει την άριστη προσαρμογή της μοτοσικλέτας στις εκάστοτε συνθήκες, επιτυγχάνοντας εξαιρετικά άνετη απόσβεση και σταθερή απόκριση – διατίθεται επίσης για την R 1250 RT.

Τέλος, η νέα R 1250 GS έχει τώρα εξοπλισμό Συνδεσιμότητας στάνταρ, με έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών. Η R 1250 RT εφοδιάζεται με μεγάλη, έγχρωμη οθόνη TFT 5,7 ιντσών, η οποία συμπληρώνεται από αναλογικό ταχύμετρο και στροφόμετρο.

Νέο XC70: Το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο της Volvo με εκτεταμένη αυτονομία

Μία νέα εποχή εγκαινιάζει η Volvo με το XC70, καθώς θα αποτελέσει το πρώτο της plug-in hybrid μοντέλο με εκτεταμένη ηλεκτρική αυτονομία. Το μεσαίου μεγέθους SUV θα μπορεί να διανύσει με μια φόρτιση έως και 200 χλμ. και επομένως θα αναδειχθεί στο επαναφορτιζόμενο υβριδικό Volvo με τη μεγαλύτερη αυτονομία κίνησης μέχρι σήμερα.

Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα SMA (Scalable Medium Architecture), το XC70 αντιπροσωπεύει μια σημαντική προϊοντική προσθήκη για τη σουηδική μάρκα. Ένα μοντέλο που θα διατίθεται για την αγορά της Κίνας.

Με την εκτεταμένη ηλεκτρική αυτονομία και τη δυνατότητα ταχείας φόρτισης θα επιτρέπει την εκτέλεση των καθημερινών μετακινήσεων με χαμηλό κόστος και χωρίς εκπομπές ρύπων, ενώ χάρη στον αποδοτικό κινητήρα εσωτερικής καύσης θα καθιστά δυνατή την ολοκλήρωση μεγάλων ταξιδιών. Σε συνδυασμό με το ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό του, το XC70 συνιστά ένα αυτοκίνητο για κάθε είδους αποστολή.

Δίχως να αποκλίνει από την παράδοση της Volvo για στιβαρό και ουσιαστικό σχεδιασμό, το νέο XC70 αντανακλά μια σύγχρονη προσέγγιση της σκανδιναβικής σχεδιαστικής κληρονομιάς της εταιρείας. Η επιβλητική του στάση και τα διακριτικά χαρακτηριστικά του εκφράζουν ήρεμη αυτοπεποίθηση και απλότητα, με αρμονικές γραμμές που ρέουν από το εμπρός έως το πίσω μέρος. Παράλληλα, το XC70 αποπνέει και μια δυναμική αίσθηση, χάρη στην κεκλιμένη γραμμή της οροφής και τους τονισμένους ώμους πάνω από τους τροχούς.

Στο μπροστινό μέρος, η κλειστή μάσκα που μοιάζει με ασπίδα -εμπνευσμένη από τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της Volvo- πλαισιώνεται από μια ενεργή γρίλια η οποία προσαρμόζεται αυτόματα για βέλτιστη αεροδυναμική, αποτελεσματική ψύξη των μηχανικών μερών και βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας που με τη σειρά της συνδράμει στην αύξηση της αυτονομίας κίνησης.

Σήμα κατατεθέν του XC70 είναι τα φώτα ημέρας σε στιλ “σφυρί του Θωρ”, τα οποία ακολουθούν μια τολμηρή προσέγγιση, ενώ ακριβώς από κάτω ενσωματώνονται οι κεντρικοί προβολείς με τεχνολογία Matrix LED. Η τελευταία επιτρέπει στους προβολείς να προσαρμόζονται στις εκάστοτε οδικές συνθήκες, ενισχύοντας τόσο την ορατότητα όσο και την ασφάλεια.

Στο πίσω μέρος, τα κάθετα φωτιστικά σώματα σχήματος “C” είναι ενσωματωμένα στο τζάμι της θύρας του πορτμπαγκάζ, χαρίζοντας στο μεσαίου μεγέθους plug-in hybrid SUV μια αρμονική και σύγχρονη εμφάνιση.

Το νέο XC70 μοιράζεται το όνομά του με ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της Volvo. Όταν παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το αυθεντικό XC70, αποτελούσε μια περιπετειώδη εξέλιξη του πιο παραδοσιακού V70 estate. Το νέο ΧC70 δίνει συνέχεια σε αυτή την κληρονομία, αυτή τη φορά ως ένα μεσαίου μεγέθους SUV, ελαφρώς μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο απ’ ότι το XC60.

Νέα μοντέλα

Οι νέες BMW R 1250 GS και BMW R 1250 RT

Νέο XC70: Το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο της Volvo με εκτεταμένη αυτονομία