Οι νέες BMW R 1250 GS και BMW R 1250 RT

Οι νέες BMW R 1250 GS και R 1250 RT – η μαγεία των ταξιδιωτικών και touring μοτοσικλετών αποκτούν νέο κινητήρα και μια σειρά τεχνολογικών χαρακτηριστικών που τις ανεβάζουν στην κορυφή της κατηγορίας. Πάνω από 35 χρόνια, ο κινητήρας boxer των μοντέλων GS και RT της BMW Motorrad αποτελεί σύμβολο δυναμικής και αξιόπιστης κινητήριας ισχύος, κατάλληλος για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Με τον προηγμένο κινητήρα boxer, οι νέες R 1250 GS και R 1250 RT δεν πετυχαίνουν μόνο ένα νέο επίπεδο ισχύος και ροπής αλλά και βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά ομαλής και αθόρυβης λειτουργίας, κυρίως στις χαμηλές στροφές.

Επιπλέον, ο νέος κινητήρας προσφέρει βελτιωμένη κατανάλωση και ιδιαίτερα ευχάριστο ήχο. Η Τεχνολογία BMW ShiftCam χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στην παραγωγή των κινητήρων της BMW Motorrad: αυτή επιτρέπει τον μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων και τη μεταβλητή βύθιση στην πλευρά της εισαγωγής. Επιπλέον, οι εκκεντροφόροι εισαγωγής έχουν σχεδιαστεί για ασύγχρονο άνοιγμα των δύο βαλβίδων εισαγωγής, με αποτέλεσμα μια πιο αποδοτική καύση.

Παράλληλα, το Automatic Stability Control ASC εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο οδηγικής ασφάλειας λόγω βέλτιστης ελκτικής πρόσφυσης ενώ το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα Hill Start Control είναι επίσης στάνταρ και στα δύο μοντέλα με ανάλογα οφέλη. Διατίθενται δύο riding modes στον βασικό εξοπλισμό, ώστε οι μοτοσικλέτες να προσαρμόζονται στις προσωπικές προτιμήσεις των αναβατών.

Το "Riding Modes Pro" διατίθεται τώρα σαν προαιρετικό στοιχείο εξοπλισμού, με το πρόσθετο riding mode "Dynamic", Dynamic Traction Control DTC, και στην RT 1250 GS επιπλέον τα riding modes "Dynamic Pro", "Enduro" και "Enduro Pro". Το DTC επιτρέπει ακόμα πιο αποδοτική και ασφαλή επιτάχυνση κυρίως υπό κλίση. Το ABS Pro (τμήμα των Riding Modes Pro στην R 1250 GS, στάνταρ στην R 1250 RT) προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια στο φρενάρισμα, ακόμα και υπό κλίση. Το νέο Dynamic Brake Control DBC παρέχει πρόσθετη ασφάλεια στο φρενάρισμα, και σε δύσκολες συνθήκες, αποτρέποντας την τυχαία ενεργοποίηση του γκαζιού. Με παρέμβαση στον έλεγχο του κινητήρα, μειώνεται η ροπή στο φρενάρισμα, ώστε να γίνεται πλήρης αξιοποίηση της πίεσης πέδησης στον πίσω τροχό. Αυτό κρατά τη μοτοσικλέτα σταθερή και μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος.

Με την προαιρετική ανάρτηση Dynamic ESA “Next Generation” της BMW Motorrad, οι αποσβέσεις προσαρμόζονται αυτόματα στις τρέχουσες συνθήκες, ανάλογα με την οδηγική κατάσταση και τους ελιγμούς, και υπάρχει αυτόματη αντιστάθμιση σε όλες τις συνθήκες φορτίου, κάτι που επιτρέπει την άριστη προσαρμογή της μοτοσικλέτας στις εκάστοτε συνθήκες, επιτυγχάνοντας εξαιρετικά άνετη απόσβεση και σταθερή απόκριση – διατίθεται επίσης για την R 1250 RT.

Τέλος, η νέα R 1250 GS έχει τώρα εξοπλισμό Συνδεσιμότητας στάνταρ, με έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών. Η R 1250 RT εφοδιάζεται με μεγάλη, έγχρωμη οθόνη TFT 5,7 ιντσών, η οποία συμπληρώνεται από αναλογικό ταχύμετρο και στροφόμετρο.

Νέα BMW X3. Μία καινούρια εποχή ξεκινά για το best-seller της μάρκας

Με μια εντυπωσιακή εμφάνιση, ένα πιο σπορ χαρακτήρα και σωρεία τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας, η νέα BMW X3 θέτει ένα νέο κεφάλαιο στην πετυχημένη πορεία του μοντέλου στην αγορά. Μια πορεία που ξεκίνησε πριν από 20 χρόνια και στην ουσία ίδρυσε την κατηγορία SAV στην premium μεσαία κατηγορία και συνέβαλε καθοριστικά στη σταθερή αύξηση της δημοτικότητας των μοντέλων BMW X. Παράλληλα, το 2023 έγινε το μοντέλο BMW με τις περισσότερες πωλήσεις.

Η νέα σχεδιαστική γλώσσα αναδεικνύει την εξωτερική εμφάνιση του Sports Activity Vehicle (SAV) τέταρτης γενιάς στην premium μεσαία κατηγορία, με υλικά υψηλής ποιότητας, μεγάλη λίστα βασικού εξοπλισμού αλλά και το νέο BMW iDrive με QuickSelect που βασίζεται στο BMW Operating System 9. Παράλληλα, στη νέα BMW X3 η οδηγική απόλαυση, η ασφάλεια και η άνεση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων αναβαθμίζονται χάρη στην εξαιρετικά ακριβή ρύθμιση του συνολικού setup του οχήματος και την ευρεία γκάμα συστημάτων ημιαυτόνομης οδήγησης και στάθμευσης που διαθέτει.

Η νέα BMW X3 είναι 34 χιλιοστά μακρύτερη από την προκάτοχό της έχοντας μήκος 4.755 mm, ενώ το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 29 mm φτάνοντας τώρα στα 1.920 mm. Σε συνδυασμό με την μείωση του ύψους του οχήματος στα 1.660 mm (-25 mm) και τα μεγαλύτερα μετατρόχια προσφέρει, εκτός από μια πιο σπορ εμφάνιση, ιδιαίτερα αυξημένους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Όσον αφορά το τελευταίο, ο χώρος φθάνει τα 570 λίτρα αλλά μπορεί να φτάσει έως και τα 1.700 λίτρα όταν τα καθίσματα αναδιπλωθούν.

Το καθόλα premium εσωτερικό της νέας BMW X3 συνδυάζει τη λειτουργικότητα ενός SAV με τους πλούσιους χώρους έχοντας στη διάθεση της σωρεία τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας. Στο χώρο ξεχωρίζει η κυρτή οθόνη BMW Curved Display, το BMW Interaction Bar, το τιμόνι με το επίπεδο κάτω μέρος και ο νέας σχεδίασης μοχλός ταχυτήτων. Όλα εστιασμένα στον οδηγό που απολαμβάνει στοιχεία εντυπωσιακού φωτισμού σε όλο το χώρο.

Η νέα BMW X3 είναι στάνταρ εξοπλισμένη με νέας σχεδίασης ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα σπορ καθίσματα ενώ προσφέρεται με μία απλή και οκτώ μεταλλικές αποχρώσεις για το εξωτερικό. Εξοπλίζεται στάνταρ με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών (X3 30e xDrive: 19 ίντσες), ενώ διατίθενται επίσης ζάντες 20 και 21 ιντσών ως προαιρετική επιλογή. Ένας κοτσαδόρος που εκτείνεται και αναδιπλώνεται ηλεκτρικά μπορεί να παραγγελθεί προαιρετικά με μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης τα 2.500 κιλά.

Το προαιρετικό πακέτο M Sport δημιουργεί μια εξαιρετικά δυναμική εμφάνιση με χαρακτηριστικά όπως ζάντες ελαφρού κράματος M 19 ιντσών και ειδικά σχεδιαστικά στοιχεία για τη βελτιστοποίηση της ροής του αέρα και της αεροδυναμικής ισορροπίας.

Η γκάμα των κινητήριων μονάδων περιλαμβάνει όχι μόνο εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel, αλλά και ένα plug-in υβριδικό σύστημα τελευταίας γενιάς.

Στη βάση της γκάμας ο δίλιτρος κινητήρας με τους 208 ίππους με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V ενώ ακολουθεί ο γρηγορότερος της σειράς με τους 398 ίππους. Πρόκειται για την X3 M50 xDrive που διαθέτει έναν εξακύλινδρο τριών λίτρων κινητήρα με 580 Nm ροπής.

Η Plug - in υβριδική έκδοση BMW X3 30e xDrive προσφέρει με αισθητά μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία. Αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων που συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 300 ίππων και 450 Nm ροπής και επιτυγχάνει ηλεκτρική αυτονομία 81 - 90 χλμ. στον κύκλο WLTP.

Τέλος, ο τετρακύλινδρος κινητήρας diesel, επίσης με χωρητικότητα 2,0 λίτρων, προσφέρει στην X3 20d xDrive 197 ίππους και 400 Nm ροπής αλλά και συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου στα 6,5 - 5,8 l/100 km.

Όλες οι κινητήριες μονάδες συνδυάζονται με οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic, το οποίο περιλαμβάνει στάνταρ paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι. Όλες οι εκδόσεις επωφελούνται επίσης από την πλήρως μεταβλητή κατανομή της ισχύος μέσω του έξυπνου συστήματος τετρακίνησης BMW xDrive που ανήκει στον βασικό εξοπλισμό.

Η νέας γενιάς BMW X3 βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα.

Νέα μοντέλα

Οι νέες BMW R 1250 GS και BMW R 1250 RT

Νέα BMW X3. Μία καινούρια εποχή ξεκινά για το best-seller της μάρκας