Ειδήσεις

22 Nov, 2018 Ώρα 13:43

Συνέχεια στην ανοδική πορεία της Porsche

Thumbnail

Η ανοδική πορεία στο χώρο των πωλήσεων συνεχίζεται και στο τρίτο τρίμηνο του 2018 για το εργοστάσιο της Porsche. Η γερμανική εταιρεία, από τον Ιανουάριο μέχρι το Σεπτέμβριο, κατάφερε να αυξήσει κατά 6% τις παγκόσμιες πωλήσεις. Συγκεκριμένα τους  πρώτους εννέα μήνες του έτους σε όλο τον κόσμο πουλήθηκαν 196.562 οχήματα με το λογότυπο της Porsche.

Close

Αναλυτικότερα στην Ευρώπη οι πωλήσεις της Porsche στην Ευρώπη έφτασαν τις 66.551 (+9%), στη Γερμανία 24.709 (+13%), στην Αμερική 52.417 (+4%), στην Κίνα 56.254 (+4%), στις Η.Π.Α 42.626 (+3%), ενώ σε Ασία, Αφρική και Μέση Ανατολή 77.594 (+4%). Δημοφιλέστερο μοντέλο της Porsche παραμένει η Macan με 68.050 πωλήσεις και ακολουθεί η Cayenne με 49.175 πωλήσεις.

Close

«Μέσα από 70 χρόνια ιστορίας των σπορ αυτοκινήτων της Porsche, η εταιρεία μας συνεχίζει να απολαμβάνει πολύ καλές πωλήσεις» δήλωσε ο Detlev von Platen, Μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου, Υπεύθυνος Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της Porsche AG, και συνέχισε: «Τα πολιτικά και οικονομικά συμβάντα στις μεγαλύτερες μας αγορές, ειδικά στην Κίνα και στις ΗΠΑ, αποτελούν τις μεγαλύτερες μας προκλήσεις αυτό το διάστημα. Όσο αφορά την Ευρώπη, ετοιμάζουμε την γκάμα μας για τους νέους κανονισμού σχετικά με τις εκπομπές ρύπων. Λόγω των πολύ θετικών εννέα μηνών παραμένουμε αισιόδοξοι πως μπορούμε να φτάσουμε στα ίδια ψηλά επίπεδα μέχρι το τέλος του χρόνου» συμπλήρωσε ο Von Platen.

Close

Υπενθυμίζουμε ότι οι δυο σημαντικές προκλήσεις που περιμένουν την Porsche το τέταρτο τρίμηνο του έτους είναι η  μετάβαση στο νέο κύκλο δοκιμών WLTP και η σχετική τοποθέτηση φίλτρων σωματιδίων στους βενζινοκινητήρες της. Πρόσφατα, σε μια άλλη εξέλιξη, η ηλεκτρική το Mission E Cross Cross Turismo πήρε το πράσινο φως και μπαίνει στις γραμμές παραγωγής της εταιρείας και θα αποτελέσει τη δεύτερη ηλεκτρική πρόταση της Porsche, με τη διαφορά ότι πρόκειται για ένα τετρακίνητο ηλεκτρικό αυτοκίνητο!. 

10 May, 2024 Ώρα 08:41

Rimac: Οι πλούσιοι γυρνούν την πλάτη στα ηλεκτρικά

Thumbnail

Ο διευθύνων σύμβουλος της Rimac, Mate Rimac, δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι η ελίτ των αγοραστών (οι ζάμπλουτοι με άλλα λόγια) θέλουν να διαφοροποιηθούν καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται mainstream. Θέλουν κινητήρες εσωτερικής καύσης και μια ξεχωριστή οδηγική αίσθηση, όχι αυτό που αγοράζουν οι μάζες.

Close

Ο Mate σημείωσε κατά τη διάρκεια της συνόδου κορυφής των Financial Times Future of the Car Summit αυτής της εβδομάδας ότι πολλά έχουν αλλάξει από τότε που η Rimac άρχισε να αναπτύσσει το Nevera γύρω στο 2017. Ενώ οι πωλήσεις EV επιβραδύνονται, οι καταναλωτές σε όλο τον κόσμο έχουν πρόσβαση σε πολύ πιο προσιτές επιλογές από ό,τι πριν από μερικά χρόνια.

Οι κυβερνήσεις έχουν επιβάλει αυστηρούς κανονισμούς για να ενθαρρύνουν την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων, και αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη δεσμευτεί να πωλούν μόνο ηλεκτρικά οχήματα μέχρι μια συγκεκριμένη ημερομηνία. Ορισμένοι όμως είναι ανοιχτοί στο να αλλάξουν αυτά τα σχέδια. Αυτές οι δυνάμεις «μας πιέζουν για πράγματα που δεν θέλουμε» και οι άνθρωποι «απωθούνται λίγο από αυτό», δήλωσε ο Mate, οδηγώντας σε μείωση της ζήτησης για high-end EVs που επηρεάζει τη μάρκα του.

Close

Το Nevera εξακολουθεί να διατίθεται προς πώληση. Η εταιρεία έχει ήδη παραδώσει περισσότερα από 50 αυτοκίνητα σε πελάτες, αλλά είχε σχέδια για την παραγωγή 150 συνολικά.

Η πτώση της ζήτησης και η αλλαγή στις καταναλωτικές τάσεις σημαίνουν ότι ο διάδοχος του Nevera μπορεί να έχει κάποια μορφή ισχύος εσωτερικής καύσης, σύμφωνα με τον διπλωμάτη Rimac.«Η Rimac δεν είναι αποκλειστικά ηλεκτρική, απαντάει στην ανάλογη ζήτηση», δήλωσε.

Close

Η απάντηση είναι πιθανότητα ένα υβριδικό σύνολο, κάτι που μπορεί να είναι ένας λόγος που ο διάδοχος της Bugatti Chiron θα αποκτήσει τον άγριο υβριδικό κινητήρα V16. Ο Mate αποκάλυψε το 2022 ότι δύο χρόνια πριν από τη συγχώνευση με την Bugatti, η Rimac είχε ήδη ξεκινήσει την ανάπτυξη ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης.