Close
Close
Close

Ειδήσεις

30 Nov, 2018 Ώρα 16:42
viper

Πεντάστερο στα crash tests της Ιαπωνίας το Mitsubishi Eclipse Cross

Thumbnail

Με επίσημη ανακοίνωση η Mitsubishi έκανε γνωστό ότι το Eclipse Cross απέσπασε πέντε αστέρια στις δοκιμές του FY2018 JNCAP για την ασφάλεια που παρέχει στις συγκρούσεις, ενώ βαθμολογήθηκε ψηλά για την ενεργητική του ασφάλεια.

Close

Το JNCAP αφορά στην Ιαπωνία (Japan New Car Assessment Program) και είναι  πρόγραμμα αξιολόγησης νέων αυτοκινήτων υπό την αιγίδα του Ιαπωνικού Υπουργείου Χωροταξίας, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού και της Εθνικής Υπηρεσίας για την Αυτοκινητιστική Ασφάλεια & τη Βοήθεια Θυμάτων.

Το Eclipse Cross χρησιμοποιεί τη δομή αμαξώματος RISE της Mitsubishi, με υψηλή ικανότητα απόσβεσης ενέργειας, κλωβό επιβατών ανθεκτικό στην παραμόρφωση, και επτά αερόσακους SRS σχεδιασμένους να παρέχουν υψηλά επίπεδα παθητικής ασφάλειας.

Close

Αν και η ‘coupe’ σχεδίαση του SUV δίνει έμφαση στο εξωτερικό στυλ,  η αυξημένη ικανότητα απορρόφησης της ενέργειας σύγκρουσης από τους προβολείς, τον προφυλακτήρα και άλλα στοιχεία του εμπρός τμήματος καθώς και η ύπαρξη άφθονου χώρου κάτω από το καπό του κινητήρα σημαίνουν ανώτερη προστασία για τους πεζούς. Επίσης, το σύστημα Forward Collision Mitigation (FCM) της Mitsubishi χαρίζει στο Eclipse Cross ένα υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας.

Επιπλέον της πεντάστερης κατάταξης FY2018 JNCAP 5, το Eclipse Cross έχει διαπρέψει στα Euro NCAP, ANCAP Αυστραλίας/Ν. Ζηλανδίας, ASEAN NCAP της περιοχής ASEAN και Latin NCAP της Λατινικής Αμερικής.

Close

 

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 13:23
A Avgousti

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.

Close