Ειδήσεις

03 Dec, 2018 Ώρα 13:15

Το Jaguar I-Pace πήρε τον τίτλο «BBC TopGear EV της χρονιάς»

Thumbnail

Το επαναστατικό ηλεκτρικό Jaguar I-PACE έχει ονομαστεί σαν το «BBC TopGear EV της χρονιάς» σε πρόσφατη ψηφοφορία από το έγκυρο βρετανικό περιοδικό. 

Το Jaguar I-PACE είναι ένα μοντέλο που σχεδιάστηκε για να αξιοποιεί πλήρως το έξυπνο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του και να μεγιστοποιήσει τις δυνατότητες που προσφέρει το όλο σύνολο. Με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες σχεδιασμένους από την Jaguar, τοποθετημένους σε κάθε άξονα, παράγουν συνδυασμένη ισχύ 400 ίππων και 696Nm ροπής ενώ τα εκατό χιλιόμετρα από στάση φθάνουν σε μόλις 4.5 δευτερόλεπτα.

Close

Πρόκειται για ένα επαναστατικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο το οποίο μάλιστα μπορεί να φορτιστεί από το 0 μέχρι το 80% μέσα σε μόλις 85 λεπτά και να καλύψει απόσταση 465 χιλιόμετρων σε μια φόρτιση. Ταυτόχρονα το I-Pace διαθέτει ένα ολοκληρωμένο πακέτο τεχνητής νοημοσύνης επόμενης γενεάς (artificial intelligence technology) τοποθετώντας την εταιρεία μπροστά από τον ανταγωνισμό στην επανάσταση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. 

Close

Ο Διευθύνον Σύμβουλος της Jaguar Land Rover UK δήλωσε: «Σαν το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Jaguar, το I-PACE σχεδιάστηκε από λευκό χαρτί. Οι μηχανικοί μας είχαν την εντολή να δημιουργήσουν ένα ηλεκτρικό όχημα χωρίς συμβιβασμούς που θα είναι γρήγορο, κομψό, πολυτελές, απολαυστικό για οδήγηση, με γρήγορη φόρτιση και εύκολο στην καθημερινή χρήση. Το αποτέλεσμα έχει ξεπεράσει τις φιλοδοξίες μας και είμαι σίγουρα πολύ ευχαριστημένος που βλέπω το I-PACE να πάρει ένα άλλο βραβείο από ένα από τα πιο αναγνωρισμένα μέσα μαζικής ενημέρωσης στον κόσμο ».

Close

Οι καινοτομίες του I-PACE και η πρωτοποριακή τεχνολογία που φέρει του έχουν, μέχρι στιγμής, εξασφαλίσει 17 βραβεύσεις από την είσοδο του στην αγορά πριν μερικούς μήνες. Σημαντικότερα από αυτά είναι σίγουρα το «Γερμανικό αυτοκίνητο της χρονιάς», το αυτοκίνητο της χρονιάς της Σκωτίας, το αυτοκίνητο της χρονιάς της Sunday Times, το «Auto Express Νέο αυτοκίνητο της χρονιάς» και το «Autocar Game Changer».

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το I-Pace, που αναμένεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα στις αρχές του ερχόμενου χρόνου.

05 Jun, 2025 Ώρα 13:29

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές

Thumbnail

Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).

Close

Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.

 

Close

 

Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.

Close

 

Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.

Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

 

 

Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.

Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.

Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».