Το νέο Hyundai Santa Fe απέσπασε την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία στις δοκιμές ασφαλείας Euro NCAP.

Το νέο Hyundai Santa Fe απέσπασε την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία στις δοκιμές ασφαλείας Euro NCAP. Το SUV τέταρτης γενιάς της Hyundai, είχε εξαιρετικές επιδόσεις και στις τέσσερεις κατηγορίες, αφού προστατεύει τους επιβάτες με ενεργά συστήματα ασφαλείας, με συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και με το ισχυρό, άκαμπτο αμάξωμά του.

“Η αξιολόγηση Euro NCAP με πέντε αστέρια αποδεικνύει ότι το επιτυχημένο SUV μας πληροί τα πιό υψηλά κριτήρια για την ασφάλεια των επιβατών”, δήλωσε ο Andreas-Christoph Hofmann, Αντιπρόεδρος Marketing and Product, της Hyundai Motor Europe HQ. “Η μέγιστη βαθμολογία είναι ενδεικτική της αφοσίωσης μας στην εφαρμογή λύσεων ασφαλείας υψηλής τεχνολογίας”.

Προστασία των επιβατών με τεχνολογία SmartSense

Το νέο Santa Fe πραγματικά νοιάζεται για την άνεση και ασφάλεια των επιβατών. Το μοντέλο τέταρτης γενιάς είναι εξοπλισμένο με ένα από τα καλύτερα πακέτα ασφαλείας της κατηγορίας του: Προειδοποίηση Σύγκρουσης Τυφλού Σημείου, Σύστημα Υποβοήθησης Αποφυγής Πρόσθιας Σύγκρουσης με ανίχνευση πεζών, Σύστημα Υποβοήθησης Αποφυγής Οπίσθιας Σύγκρουσης, Υποβοήθηση Τήρησης Λωρίδας στον Αυτοκινητόδρομο, Υποβοήθηση Εξόδου Ασφαλείας και Ενημέρωση Ορίου Ταχύτητας. Όλα αποτελούν μέρος της τεχνολογίας SmartSense της Hyundai.

Η Ειδοποίηση Επιβάτη στο Πίσω Μέρος που ενημερώνει τον οδηγό όταν εκείνος εγκαταλείπει το αυτοκίνητο, είναι πρωτοποριακή. Το ίδιο και η Υποβοήθηση Αποφυγής Οπίσθιας Σύγκρουσης. Όταν το αυτοκίνητο κινείται όπισθεν, σε σημεία με χαμηλή ορατότητα, το σύστημα όχι μόνο ειδοποιεί για οχήματα που πλησιάζουν αλλά και φρενάρει αυτόματα. Το Σύστημα Υποβοήθησης Εξόδου αποτρέπει ατυχήματα με οχήματα που πλησιάζουν από πίσω και κλειδώνει τις πόρτες προσωρινά, μέχρι που οι επιβάτες μπορούν να εξέλθουν με ασφάλεια.

Η παθητική ασφάλεια ενισχύεται από το άκαμπτο αμάξωμα του Santa Fe, για προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης. Το ολικό βάρος του αυτοκινήτου είναι μειωμένο χάρη σε μια σειρά ενισχυμένων των συγκολλήσεων, αφού το ισχυρό αλλά ελαφρύ αμάξωμα προσθέτει στη δυναμική συμπεριφορά και αυξάνει την ασφάλεια των επιβατών.

Τα αυτοκίνητα της Hyundai εξασφαλίζουν σταθερά τη μέγιστη βαθμολογία στις δοκιμές Euro NCAP. Μεταξύ τους το i30, το Kona, το Tucson, το Santa Fe, το IONIQ. Το νέο Hyundai NEXO έγινετο πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο τεχνολογίας κυψελών υδρογόνου που εξασφαλίζει τη μέγιστη βαθμολογία. Οι συνεχείς αυτές διακρίσεις υπογραμμίζουν την αναγνώριση της Hyundai σε θέματα ασφαλείας και αξιοπιστίας.

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.

Ειδήσεις

Το νέο Hyundai Santa Fe απέσπασε την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία στις δοκιμές ασφαλείας Euro NCAP.

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3