Ειδήσεις

04 Dec, 2018 Ώρα 16:11

Το Mitsubishi Eclipse Cross πήρε τον τίτλο του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς» στην Ιαπωνία

Thumbnail

Η Mitsubishi Motors Corporation ανακοίνωσε ότι το Eclipse Cross πήρε τον τίτλο «RJC Car of the Year 2019» στο θεσμό που διοργανώνει ο Σύνδεσμος Δημοσιογράφων Αυτοκινήτου της Ιαπωνίας (Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan - RJC).  Για την επιλογή του Eclipse Cross, η κριτική επιτροπή του θεσμού σχολίασε: «Το Eclipse Cross δεν είναι μόνο ένα κομψό μίγμα μοντέρνου coupe και συμπαγούς SUV, αλλά προσφέρει και υψηλές επιδόσεις εκτός δρόμου και απόλυτα ισορροπημένη, δυναμική συμπεριφορά, χάρη στο μοναδικό σύστημα τετρακίνησης της Mitsubishi Super All-Wheel Control (S-AWC). Οι εξαιρετικές επιδόσεις του οφείλονται στη συνεργασία στον νέο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 1.5 λίτρων και του αυτόματου κιβωτίου CVT.»

Close

Είναι η πρώτη φορά που μοντέλο της Mitsubishi Motors Corporation κερδίζει μία διάκριση από το Σύνδεσμος Δημοσιογράφων Αυτοκινήτου της Ιαπωνίας μετά το Mitsubishi «i» το 2007.

Close

Μετά την παραλαβή του βραβείου, εκπρόσωπος της Mitsubishi δήλωσε «Νιώθουμε μεγάλη χαρά για την κατάκτηση του τίτλου «Car of the Year 2019». Η Mitsubishi Motors έχει δεσμευτεί να δίνει προτεραιότητα στον πελάτη, κάτι που απορρέει από την εταιρική φιλοσοφία μας – Στόχος μας η δημιουργία μιας κοινωνίας γεμάτης ζωντάνια, αξιοποιώντας τις δυνατότητες του τομέα μεταφορών».

Η επιλογή του 28ου Car of the Year έγινε από μέλη του οργανισμού RJC με υποψήφια τα Ιαπωνικά μοντέλα που παρουσιάστηκαν στην τοπική αγορά το διάστημα 1 Νοεμβρίου, 2017 – 31 Οκτωβρίου, 2018. Η κριτική επιτροπή επέλεξε τα "6 επικρατέστερα μοντέλα" την 1η Νοεμβρίου, και στις 13 Νοεμβρίου απένειμε το τίτλο RJC Car of the Year 2019 στον τελικό νικητή.

Close

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το ολοκαίνουριο Mitsubishi  Eclipse Cross πέρασε με επιτυχία το τεστ ασφάλειας του ανεξάρτητου οργανισμού ασφαλείας Euro NCAP εξασφαλίζοντας τα πέντε αστέρια. Με την ασφάλεια να αποτελεί ένα από τα ισχυρά ατού  του, το Eclipse Cross συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία στην κατηγορία των ‘Small Off-roader’, με σκορ 97% για την Προστασία Ενηλίκων Επιβατών και 80% για την Προστασία των Πεζών. 

Το ολοκαίνουριο Mitsubishi Eclipse Cross είναι ένα εντυπωσιακό σε σχεδίαση μοντέλο που συνδυάζει σύγχρονη εμφάνιση με την διάσημη πλέον τεχνογνωσία της εταιρίας στους τομείς των SUV και της τετρακίνησης. Πρόκειται για το αυτοκίνητο που εκπροσωπεί τη νέα γενιά των SUV της εταιρείας και συνδυάζει τις εντυπωσιακές γραμμές ενός coupe με το δυναμισμό ενός SUV έχοντας τη στυλιστική υπογραφή της Mitsubishi. Οι διαστάσεις του Eclipse Cross (μήκος 4,4 m-πλάτος 1,8 m-ύψος 1,68 m) το τοποθετούν ανάμεσα στα ASX και Outlander, ενώ η σχεδίασή του απευθύνεται σε ένα πιο νεανικό κοινό.

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι τα αυτοκίνητα της Mitsubishi θα διατίθενται από τις αρχές του 2019 από τον Όμιλο Πηλακούτα.

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.