Νέα μοντέλα

05 Dec, 2018 Ώρα 11:36

Παγκόσμια πρεμιέρα για τη νέα Porsche 911 στο Los Angeles

Thumbnail

Το διεθνές σαλόνι αυτοκινήτου του Los Angeles ήταν ο χώρος όπου η Porsche παρουσίασε την ολοκαίνουρια γενιά της θρυλικής 911. Η όγδοη γενεά της Porsche 911 συνεχίζει να βάζει τον πήχη ψηλά όσο αφορά τον αποκλειστικό σπορ χαρακτήρα με τον ποιο μυώδη σχεδιασμό του και την τεχνολογία αιχμής.. 

Close

Η 911 είναι ένα διαχρονικό και συνάμα μοντέρνο μοντέλο με ρετρό χαρακτηριστικά ενώ ταυτόχρονα προσφέρει στον οδηγό ένα έξυπνο αυτοκίνητο με ψηφιακά συστήματα αλλά την ίδια στιγμή, ένα κλασσικό σπορ όχημα με τον κινητήρα τοποθετημένο στο πίσω μέρος. Η νέα γενιά εξακύλινδρων κινητήρων με επίπεδο σχεδιασμό έχουν εξελιχθεί ακόμη περισσότερο, παράγοντας περισσότερη δύναμη, ενώ στα χαρακτηριστικά της 911 συναντούμε τρία αποκλειστικά ψηφιακά συστήματα: Το app Porsche Road Trip για μεγάλες περιπέτειες και μακρινούς δρόμους, ο προσωπικός βοηθός στο Porsche 360+, και το διαδικτυακό βοήθημα της Porsche που υπολογίζει τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο του χρήστη και τους ρύπους του αυτοκινήτου.

Close

Ο επίπεδος τούρμπο εξακύλινδρος κινητήρας των 911 Carrera S και 911 Carrera 4S αποδίδει τώρα 444 ίππους (αύξηση 30 ίππων από την προηγούμενη γενιά), με τα 100 χιλιόμετρα την ώρα να φτάνουν σε 3.7 δευτερόλεπτα (0.4 του δευτερολέπτου ταχύτερο από την προηγούμενη γενιά). Μάλιστα η επιτάχυνση αυτή βελτιώνεται κατά 0.2 του δευτερολέπτου με το πακέτο Sport Chrono ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 308 km/h για την 911 Carrera S και 306 km/h για την 4S. Η κατανάλωση της 911 Carrera S είναι 8.9 l/100 km, και της 911 Carrera 4 S στα 9.0 l/100 km. 

Οι εντελώς καινούργιοι εσωτερικοί χώροι είναι εμπνευσμένοι από τις 911 της δεκαετίας του 70. Τα όργανα είναι πλαισιωμένα από δυο οθόνες ενώ στο κέντρο της κονσόλας βρίσκεται μια οθόνη αφής 10.9 ιντσών από όπου μπορεί ο οδηγός να χειριστεί όλα τα συστήματα ελέγχου, πλοήγησης και ψυχαγωγίας και καμπίνας ενώ είναι πάντα συνδεδεμένο με το διαδίκτυο μέσο του Porsche Connect Plus το οποίο μαζεύει συνεχώς πληροφορίες.

Close

Η Porsche πρωτοπορεί για ακόμα μια φορά στην 911 με το νέο Wet mode, που προσφέρεται στον βασικό εξοπλισμό. Το σύστημα αυτό ανιχνεύει νερό στην άσφαλτο και προειδοποιεί τον οδηγό ο οποίος/οποία θα μπορεί με ένα κουμπί στο τιμόνι (Sport Chrono Package) να ετοιμάσει το αυτοκίνητο κατάλληλα για αυτές τις συνθήκες. Την ίδια στιγμή το σύστημα βοήθειας στα φρένα, φρενάρει από μόνο του σε περίπτωση που ανιχνεύσει πιθανή σύγκρουση. Την ίδια στιγμή μπορεί ο οδηγός να προσθέσει και κάμερα με Night Vision Assist, όπως επίσης και συστήματα όπως adaptive cruise control, stop-and-go και άλλα πολλά!

 

14 May, 2025 Ώρα 11:48

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Thumbnail

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Close

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

 

Close

 

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Close

 

 

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα  σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

 

 

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

 

 

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.