Video

05 Dec, 2018 Ώρα 20:29

Ο Γιώργος Αγγελόπουλος - Ντάνος βουτάει... στη λάσπη με Mitsubishi L200

Thumbnail

Ο Γιώργος Αγγελόπουλος έχει στην κατοχή του ένα Mitsubishi L200, ενώ όπως ο ίδιος λέει δεν το αλλάζει με τίποτα καθώς του κάνει όλα τα χατίρια. Διαθέτει υψηλή ποιότητα κατασκευής, είναι σκληροτράχηλο, έχει πολύ καλό εξοπλισμό, είναι δυνατό, κινείται πολύ άνετο στο δρόμο (εντός και εκτός), ενώ διαθέτει και άφθονους χώρους. Με λίγα λόγια όσα αναζητά ο ανήσυχος... αγρότης ή χομπίστας!

Close

Αυτή τη φορά μας δείχνει τις οδηγικές του ικανότητές σε πίστα 4x4 και πίσω από το τιμόνι ενός L200. Όπως θα δείτε και στο σχετικό video που γύρισε με τον Βασίλη Σαρημπαλίδη, οποιαδήποτε δοκιμασία όσο σκληρή και να είναι δεν αποτελεί εμπόδιο για το ιαπωνικό Pick up, το οποίο χαρίζει ατελείωτη ευχαρίστηση...

 

Close

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;