Ο Γιώργος Αγγελόπουλος - Ντάνος βουτάει... στη λάσπη με Mitsubishi L200

Ο Γιώργος Αγγελόπουλος έχει στην κατοχή του ένα Mitsubishi L200, ενώ όπως ο ίδιος λέει δεν το αλλάζει με τίποτα καθώς του κάνει όλα τα χατίρια. Διαθέτει υψηλή ποιότητα κατασκευής, είναι σκληροτράχηλο, έχει πολύ καλό εξοπλισμό, είναι δυνατό, κινείται πολύ άνετο στο δρόμο (εντός και εκτός), ενώ διαθέτει και άφθονους χώρους. Με λίγα λόγια όσα αναζητά ο ανήσυχος... αγρότης ή χομπίστας!

Αυτή τη φορά μας δείχνει τις οδηγικές του ικανότητές σε πίστα 4x4 και πίσω από το τιμόνι ενός L200. Όπως θα δείτε και στο σχετικό video που γύρισε με τον Βασίλη Σαρημπαλίδη, οποιαδήποτε δοκιμασία όσο σκληρή και να είναι δεν αποτελεί εμπόδιο για το ιαπωνικό Pick up, το οποίο χαρίζει ατελείωτη ευχαρίστηση...

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Ο Γιώργος Αγγελόπουλος - Ντάνος βουτάει... στη λάσπη με Mitsubishi L200

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου