Η επιστροφή του βασιλιά

Το πρώτο επίσημο σκίτσο της νέας γενιάς του best seller μοντέλου της Ευρώπης, του όγδοου και καλύτερου Golf που έχει κατασκευαστεί ποτέ, έδωσε στη δημοσιότητα η Volkswagen.

Το καινούργιο Golf βρίσκεται στο τελικό στάδιο της διαδικασίας της εξέλιξης. H σχεδίασή του έχει ολοκληρωθεί, με τους μηχανικούς να μετρούν αντίστροφα τον χρόνο για την έναρξη των δοκιμών των πρωτότυπων οχημάτων σε πραγματικές συνθήκες.

Από το σκίτσο δεν μπορούμε να βγάλουμε συμπεράσματα όσον αφορά στο design, ωστόσο είναι βέβαιο πως η εικόνα του δεν θα διαφέρει πολύ από το τωρινό Golf. Οι διαστάσεις του αμαξώματος έχουν αυξηθεί, με το εμπρός τμήμα να ακολουθεί το μοτίβο του Touareg, προβάλλοντας έναν δυναμισμό και μία κομψότητα.

Ριζικά αναβαθμισμένο θα είναι το εσωτερικό, με τη VW να ενσωματώνει τα πιο προηγμένα συστήματα και τεχνολογίες. Το Golf θα είναι πλήρως διασυνδεμένο και ψηφιακό, με τους Γερμανούς να κάνουν λόγο για «επαναστατικές» λύσεις. Δεν είναι τυχαία η δήλωση του επικεφαλής σχεδιασμού της μάρκας, Klaus Bischoff, ο οποίος είπε ότι το μόνο αναλογικό κομμάτι της καμπίνας θα είναι το τιμόνι.

Στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς θα θέσει νέα δεδομένα, όπως πράττει παραδοσιακά η VW σε κάθε εμφάνιση μιας νέας γενιάς. Όσον αφορά στους κινητήρες, λογικά θα δούμε τους γνωστούς TSI και πιθανότατα τον 1.6 TDI, με τις εκδόσεις ήπιας υβριδικής τεχνολογίας να εντάσσονται πλήρως στην γκάμα.

Το νέο Golf θα παρουσιαστεί επίσημα τους πρώτους μήνες του 2019, με την εμπορική του πορεία να ξεκινά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;

Ειδήσεις

Η επιστροφή του βασιλιά

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai