Η Suzuki σταματά την παραγωγή της Hayabusa

Suzuki Hayabusa. Η μοτοσυκλέτα που έχει γίνει συνώνυμο της ταχύτητας, σταματά. Όπως ανακοίνωσε η Suzuki, η μοτοσυκλέτα της που παρουσιάστηκε πριν από σχεδόν 20 χρόνια, δεν πληροί τα πρότυπα του Euro 4 και έτσι η ιαπωνική εταιρία πήρε την απόφαση να σταματήσει την παραγωγή της.

Η Suzuki GSX1300R, όπως είναι η κωδική της ονομασία, παρουσιάστηκε το 1999 και για πολλά χρόνια μαχόταν με τις Honda CBR1100 Blackbird και Kawasaki ZX-12R για τον τίτλο της ταχύτερης μοτοσυκλέτας παραγωγής. Με την Ευρωπαϊκή Ένωση να ήθελε να επιβάλει όρια ιπποδύναμης και τελικής ταχύτητας, οι εταιρίες ήρθαν σε συμφωνία να σταματήσουν το κυνήγι της τελικής ταχύτητας άνω των 300 χλμ/ώρα. Έτσι οι μοτοσυκλέτες έχουν κόφτη στα 299 ή στα 300 χλμ/ώρα.

Το Euro 4 τέθηκε σε ισχύ το 2016 και με το 2018 να πλησιάζει στο τέλος του, λήγει και η διετής προθεσμία που κάλυπτε το προϋπάρχον στοκ των εταιρειών. Έτσι από την 1η Ιανουαρίου του 2019 η Hayabusa δεν θα προσφέρεται στην Ευρωπαϊκή αγορά, με όσο στοκ υπάρχει να πωλείται στις ΗΠΑ.

Η Suzuki έχει επεκτείνει την κατοχύρωση του ονόματος “Hayabusa” με τον διάδοχό της να εικάζεται πως θα κάνει χρήση turbo κινητήρα.

Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept

Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.

Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.

Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.

Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.

Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.

Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.

Ειδήσεις

Η Suzuki σταματά την παραγωγή της Hayabusa

Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept