Νέα μοντέλα

12 Dec, 2018 Ώρα 12:22

700 ίπποι για τη Porsche 911 GT2 RS Clubsport

Thumbnail

Η Porsche 911 GT2 RS είναι ένα μοντέλο που προσφέρει ανεπανάληπτη οδηγική εμπειρία αφού με τις επιδόσεις και τα ιδιαίτερα της χαρακτηριστικά είναι ότι πιο κοντά στα αγωνιστικά μοντέλα της θρυλικής φίρμας. Όμως η Porsche δεν έμεινε μέχρι εκεί.

Close

Για τους πελάτες της που θέλουν κάτι περισσότερο, διαθέτει προς πώληση το εξειδικευμένο πακέτο Club Sport Package. Το μοντέλο έκανε την πρώτη παγκόσμια του παρουσίαση στο πρόσφατο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες και θα κατασκευαστεί σε 200 αντίτυπα.

Close

Το πακέτο αυτό είναι εγκεκριμένο από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) και περιλαμβάνει ένα  χαλύβδινο roll cage βιδωμένο στο πίσω μέρος του αμαξώματος,  ακριβώς πίσω από τα εμπρός καθίσματα. Επίσης, περιλαμβάνει  πυροσβεστήρα με βάση αλουμινίου και κόκκινες ζώνες ασφαλείας έξι σημείων για τον οδηγό και τον συνοδηγό, bucket καθίσματα της Recaro, δοχείο καυσίμου 115 λίτρων και ένα κεντρικό διακόπτη μπαταρίας. Αξίζει να σημειωθεί πως κατόπιν παραγγελίας υπάρχει η δυνατότητα εγκατάστασης συστήματος κλιματισμού.

Με αυτό το πακέτο οι ιδιοκτήτες της GT2 RS θα μπορούν να τη χρησιμοποιούν, είτε για καθημερινή χρήση είτε να διασκεδάζουν σε πίστες και τοπικούς αγώνες.

Close

Και πάλι το Γερμανικό εργοστάσιο δεν σταματά εκεί. Για τους πελάτες της που θέλουν να χρησιμοποιήσουν την 911 GT2 RS για πλήρη αγωνιστική χρήση, μπορούν να προμηθευτούν και το εμπρός μέρος του κλωβού ασφαλείας (roll cage) από το τμήμα της  Porsche Motorsport. 

Η νέα παραλλαγή στη γκάμα της Porsche είναι εφοδιασμένη με τον «flat-six» τούρμπο κινητήρας των 3,8 λίτρων και τους ίππους να έχουν ανέβει στους 700. Αυτός συνδυάζεται με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων (PDK) με paddles στο τιμόνι και την ισχύ να περνά, φυσικά, στους πίσω τροχούς. Αυτοί έχουν πλάτος 310 χιλιοστά και διάμετρο ζάντας τις 18 ίντσες. Το βάρους 1.390 κιλών μοντέλων διαθέτει 6πίστονες δαγκάνες και δίσκους 390 χιλιοστών εμπρός και 4πίστονες με δίσκους 380 χιλιοστών πίσω σε συνδυασμό με ABS το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον οδηγό. Μαζί και το σύστημα ευστάθειας Porsche Stability Management, που μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις ανάγκες του οδηγού.

29 Aug, 2025 Ώρα 09:00

Η CFMoto μόλις παρουσίασε το νέο σπορ μοντέλο 750SR-S

Thumbnail

Η κατηγορία των μεσαίων σπορ μοτοσυκλετών των 750 κ.εκ. έρχεται στο προσκήνιο με την CFMoto να παρουσιάζει τη νέα 750SR-S, προσθέτοντας στην αγορά μια οικονομική επιλογή, όπως συνήθως συμβαίνει με τις μοτοσυκλέτες της εταιρίας.

Close

Η 750SR-S, παρουσιάστηκε στην Κίνα και είναι η δεύτερη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα της CFMoto καθώς η πρώτη που παρουσιάστηκε είναι η 500SR Voom, αλλά στοχεύει άμεσα στην κατηγορία των μεσαίων sportbikes, την οποία κυριαρχούσαν παλαιότερα οι Ιάπωνες κατασκευαστές.

 

Close

 

Η νέα μοτοσυκλέτα φαίνεται εντυπωσιακή αλλά και λίγο συγκρατημένη από πλευράς επιδόσεων καθώς ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 749 κ.εκ. αποδίδει 110 ίππους στις 10,250 σ.α.λ., με μια αύξηση στους 113 ίππους όταν ενεργοποιείται το σύστημα ram-air. Η ροπή όμως είναι 80Nm στις 9,000 σ.α.λ. και ο τρόπος που ο κινητήρας αποδίδει μεγάλο ποσοστό της έρχεται νωρίτερα, με πιο γεμάτο μεσαίο φάσμα, χωρίς να χρειάζεται πολύ υψηλές στροφές λειτουργίας για να κινήσει σβέλτα τη μοτοσυκλέτα των 213 κιλών με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων. Αυτό σημαίνει ότι αυτό που επιδιώκει η CFMoto με την 750SR-S δεν είναι οι απόλυτες επιδόσεις στην πίστα, αλλά η εστίαση στην σπορ οδήγηση. Είναι μια μοτοσυκλέτα που δείχνει επιθετική, με αεροδυναμικά βοηθήματα και δυναμική εμφάνιση, αλλά είναι ταυτόχρονα και πιο φιλική για καθημερινή χρήση.

Close

 

 

Ωστόσο, ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός διαθέτοντας ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, μονόμπρατσο ψαλίδι, φρένα Brembo M4.32 με αεραγωγούς ψύξης και ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού με δυνατότητα 20 διαφορετικών ρυθμίσεων απόσβεσης. Στον ηλεκτρονικό τομέα διαθέτει IMU 6 αξόνων, που υποστηρίζει cornering ABS, traction control και δύο λειτουργίες οδήγησης. Υπάρχει οθόνη TFT 6.2 ιντσών με Bluetooth, keyless εκκίνηση μέσω κινητού, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ακόμα και υποστήριξη για κάμερες Insta360. Περιλαμβάνει quickshifter για τις αλλαγές ταχυτήτων και προβολέα που προσαρμόζει τη δέσμη φωτός και βοηθά στις στροφές.

 

 

Η CFMoto έχει ήδη κάνει μεγάλη επιτυχία με την τρικύλινδρη 675SR-R, μία μοτοσυκλέτα με καλές επιδόσεις και στυλ χωρίς υπερβολικό κόστος. Η 750SR-S βασίζεται σε αυτήν, αλλά με τετρακύλινδρη προσέγγιση, κάνοντάς την τη μοτοσυκλέτα με τη μεγαλύτερη απόδοση της εταιρείας μέχρι σήμερα.

 

 

Η CFMoto επαναφέρει την κατηγορία των 750 κ.εκ., μια συνταγή που οι άλλοι κατασκευαστές έχουν εγκαταλείψει και μάλιστα πριν αρκετά χρόνια. Η CFMoto επαναφέρει έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα αλλά αυτή τη φορά δεν στοχεύει σε κορυφαίες επιδόσεις. Ο νέος κινητήρας στοχεύει απλώς στην καλή απόδοση, την περισσότερη τεχνολογία και την περισσότερη αξιοπιστία με το λιγότερο κόστος.

 

 

Η 750SR-S απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια τετρακύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα με αξιόλογες επιδόσεις, που να δείχνει εντυπωσιακή, να έχει ποιοτικά εξαρτήματα και να κοστίζει λιγότερο από τις Ιαπωνικές και Ευρωπαϊκές αντιπάλους. Η CFMoto φαίνεται ότι θέλει να δραστηριοποιηθεί σε τομείς που άλλες εταιρείες έχουν εγκαταλείψει και προσπαθεί να ενισχύσει την εικόνα της ως μια εταιρεία που προσφέρει περισσότερα στην γκάμα της και σε τιμή που είναι ανταγωνιστική. Μένει να δούμε ποια ακριβώς θα είναι η τιμή της στη Κύπρο, καθώς και να την οδηγήσουμε ώστε να την αξιολογήσουμε καλύτερα.