Ειδήσεις

15 Dec, 2018 Ώρα 18:55

Ανδρέας Τσουλόφτας - Αυτός είναι ο ένας εκ των δυο υποψηφίων προέδρων της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου

Thumbnail

Ο Ανδρέας Τσουλόφτας είναι παντρεμένος με την Ισαβέλα και έχουν πέντε παιδιά.

Close

Σπούδασε Πολιτικός Μηχανικός στο Πανεπιστήμιο του Manchester όπου αποφοίτησε το 1979.

Ασχολήθηκε με τους αγώνες αυτοκίνητου Ράλι το 1986 με ένα FIAT 130 TC Abarth. Από την πρώτη χρονιά ήταν στην Εθνική λίστα οδηγών Ράλι μέχρι το 2008 που σταμάτησε να λαμβάνει μέρος σε αγώνες. Το 1993 κέρδισε το πρωτάθλημα ταχύτητος οδηγώντας μια LANCIA Intergale 16V. To 1994 γίνεται ο επίσημος οδηγός της Mitsubishi οδηγώντας ένα GALANT VR4.

Close

Στην συνέχεια οδήγησε το MITSUBISHI EVO3, μετά το EVO6 group A, το EVO7 groupN και τέλειωσε με το EVO9 groupN με το οποίο τρέχει μέχρι σήμερα ο υιός του Αλέξανδρος. Κέρδισε πάρα πολλούς αγώνες και αρκετά πρωταθλήματα Ράλι της Κύπρου.

Close

Τερμάτισε 7ος γενικής στο Παγκόσμιο Ράλι Κύπρου το 2003 που μαζί με άλλες επιτυχίες του στο Πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής. 1ος γενικής στο Ράλι Συρίας, 2ος στο Ράλι Ιορδανίας κλπ κατέλαβε την χρονιά αυτή την τιμητική 54 θέση παγκοσμίως στον κατάλογο οδηγών της FIA. Στο πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής έτρεχε από το 1992 μέχρι το 2004 με πάρα πολλές επιτυχίες.

 

Επαγγελματικά

Είναι ένας πετυχημένος αυτοδημιούργητος επιχειρηματίας που δραστηριοποιήθηκε στην Λεμεσό από το 1979 όταν τελείωσε τις σπουδές του. Είναι μέτοχος και Διευθύνων Σύμβουλος σε αρκετές εταιρείες μεταξύ των οποίων και στην Μαρίνα Λεμεσού. Είναι μέλος του ΕΤΕΚ, του Συλλόγου Πολιτικών Μηχανικών, του Συνδέσμου Εργολάβων Λεμεσού και του Κοινοτικού Συμβουλίου Αγίας Φύλας. Είναι Πρόεδρος του Φιλοαστυνομικού Συνδέσμου Λεμεσού και του ΘΟΙ Αγίας Φύλας. 

Διετέλεσε πρόεδρος του Round Table Κύπρου, του Ροταριανού Ομίλου Λεμεσού Αμαθούσια, 

Ήταν ο πρωτεργάτης για την ίδρυση της Ομοσπονδίας και του ΣΟΣΑΚ του οποίου ήταν και ο πρώτος πρόεδρος. 

Σκοπός της υποψηφιότητας του για την θέση του Πρόεδρου της Ομοσπονδίας είναι τα εξής, όπως μας δήλωσε:

- Η Ομοσπονδία να τύχη της σωστής αναγνώρισης από τα αρμόδια κυβερνητικά τμήματα. - Εξεύρεση των αναγκαίων πόρων για την σωστή λειτουργία της Ομοσπονδίας και των Σωματίων. - Αναβάθμιση των αγώνων αυτοκινήτου και προβολή των αγώνων από όλα τα διαθέσιμα μέσα.

Ο κος Ανδρέας Τσουλόφτας μας δήλωσε ότι για εκείνον το άθλημα είναι ο αθλητής δηλ. ο διαγωνιζομενος και η Ομοσπονδία έχει υποχρέωση να εργαστεί για αυτό. Και ολοκλήρωσε λέγοντας: "Πιστεύω ότι με την εμπειρία, τις γνώσεις, τις γνωριμίες, την θέληση και την αγάπη μου στο άθλημα μπορώ να φέρω εις πέρας το όραμα μου 

για την αναβάθμιση της Ομοσπονδίας και του Αθλήματος".

Οι εκλογές για την ανάδειξη Προέδρου είναι την Δευτέρα 17/12 και υποψήφιοι είναι ο Ανδρέας Τσουλόφτας και ο Μανώλης Κουλουμάς.

30 Jul, 2025 Ώρα 12:06

Τα θρυλικά αγωνιστικά της Mercedes στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood 2025

Thumbnail

Ωδή στη μακροχρόνια λαμπερή παρουσία της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό αποτέλεσε η παρουσία της Mercedes στο φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, όπου συμμετείχε, παρουσιάζοντας ορισμένα από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά της.

Close

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έφερε στο φεστιβάλ πέντε “Silver Arrows” από διαφορετικές εποχές, ενώ ανάμεσα στα σημαντικότερα στιγμιότυπα της εμβληματικής ανηφορικής διαδρομής των 1,86 χλμ. ήταν η οδήγηση των μονοθεσίων W 196 R (1955) και Mercedes-AMG F1 W13 E Performance (2022). Αμφότερα, συμμετείχαν στον εορτασμό για τα 75 χρόνια της Formula 1, που διεξήχθη για πρώτη φορά το 1950 στο Σίλβερστοουν.

 

Close

 

Εξίσου εντυπωσιακή ήταν η οδήγηση του πιθανώς πιο πολύτιμου αγωνιστικού διδύμου στον κόσμο: ενός μονοθεσίου της Formula, 1 W 196 R, μαζί με ένα αγωνιστικό 300 SLR (W 196 S). Με το πρώτο ο Juan Manuel Fangio είχε κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 το 1954 και το 1955, ενώ με το 300 SLR, η Mercedes κέρδισε το Sports Car World Championship το 1955. Το δίδυμο συνοδευόταν από ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) πάνω στην καρότσα του ταχύτατου αγωνιστικού μεταφορέα της Mercedes-Benz, "Blaues Wunder” (1955).

 

 

Τον Ιανουάριο του 2025, ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) δημοπρατήθηκε έναντι 51,55 εκατομμυρίων ευρώ – η υψηλότερη τιμή η οποία έχει επιτευχθεί ποτέ σε δημοπρασία για αγωνιστικό που συμμετείχε στους αγώνες Grand Prix. Ακόμη πιο πολύτιμο είναι το 300 SLR "Uhlenhaut Coupé", καθώς το 2022 πωλήθηκε για 135 εκατομμύρια ευρώ. Ο στόλος των Silver Arrows συνοδευόταν από το αγωνιστικό W 125 (1937) που συμμετείχε στον θεσμό Grand Prix, το αγωνιστικό 300 SL (W 194, 1952) και το αγωνιστικό C 11 (1990) που θριάμβευσε στο Group C.

Πρεσβευτές της μάρκας οδήγησαν τα θρυλικά αγωνιστικά της μάρκας, ενώ το «παρών» στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood έδωσε και η ολοκαίνουργια Mercedes CLA. Παράλληλα, η Mercedes τίμησε τον πρώην οδηγό αγώνων και πρώην πρεσβευτή της, Jochen Maas, ο οποίος απεβίωσε στις 4 Μαΐου 2025 σε ηλικία 78 ετών.