Νέα μοντέλα

20 May, 2017 Ώρα 10:31

Kia Soul

Thumbnail

Πρόκειται για τον πρωτοπόρο των αστικών cross over που συνδυάζει απόλυτα τον σπορτίφ χαρακτήρα με το μυώδες στυλ, τις τεχνολογίες ασφάλειας και πρακτικότητας με την ποιοτική και αθόρυβη οδική συμπεριφορά.  To Kia Soul είναι ένα αυτοκίνητο με ξεχωριστό σχεδιασμό και ιδιαίτερη προσωπικότητα που απευθύνεται σε όσους θέλουν να ξεχωρίζουν. To Kia Soul βασίζεται πλέον στο ίδιο πλαίσιο με το Ceed, γεγονός που του εξασφαλίζει άνετους εσωτερικούς χώρους, καλύτερη ποιότητα κύλισης, μείωση θορύβων και αξιόλογο χώρο αποσκευών 354 λίτρων

Close

Το νέο Soul είναι διαθέσιμο σε ένα μόνο ανώτερο επίπεδο εξοπλισμού, το οποίο είναι εξαιρετικά πλούσιο και με πολλά στοιχεία που αναβαθμίζουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου: Σύστημα πολυμέσων με οθόνη 7 τελευταίας γενιάς, που συμπεριλαμβάνει: Σύνδεση WIFI Σύστημα πλοήγησης με live services. Ενδείξεις του συστήματος κλιματισμού. Κάμερα οπισθοπορείας. Bluetooth με streaming ήχου. Δυνατότητα Android Auto & Apple Car Play. 7 ετήσιες αναβαθμίσεις των χαρτών χωρίς χρέωση 6 ηχεία HiFi κορυφαίας απόδοσης. Αυτόματο κλιματισμό, με ενδείξεις στην οθόνη πολυμέσων και αισθητήρα υγρασίας για την αποφυγή θαμπώματος των κρυστάλλων. Premium εσωτερικό που περιλαμβάνει: Δερμάτινες επενδύσεις με γκρί ραφές  σε πόρτες και πίνακα οργάνων. Κεντρική κονσόλα και υποβραχιόνια θυρών σε Piano Black. Mατ χρωμιωμένες λεπτομέρειες (περιγράματα ηχείων, λεβιέ ταχυτήτων, χειρολαβές, κεντρικό διπλό μπράτσο τιμονιού) Δερμάτινο υποβραχιόνιο με γκρί ραφές και αποθηκευτικό χώρο. Mαλακά πλαστικά σε ταμπλό και πόρτες. Sport δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι με γκρί ραφές που ενσωματώνει Cruise Control & Speed Limiter. Χειριστήρια ηχοσυστήματος & τηλεφώνου. Χειρισμό υπολογιστή ταξιδίου. Flex steering (ή Drive mode στο DCT)

Ιδιαίτερη προσοχή έχει δoθεί και στην εξωτερική εμφάνιση του Soul, καθώς διαθέτει πολλά στοιχεία που σκοπεύουν  στη δημιουργία ενός εντυπωσιακού συνόλου και τονίζουν τον Sport & SUV χαρακτήρα του. Πιο συγκεκριμένα στον βασικό εξοπλισμό ανήκουν: Δίχρωμες ζάντες αλουμινίου 18 Machine Finished με δισκόφρενα μεγάλου μεγέθους LED φώτα εμπρός, πίσω και στους καθρέπτες. Δίχρωμοι προφυλακτήρες με μαύρο γυαλιστερό κεντρικό τμήμα. Off Road ποδιές μεταλλικής εμφάνισης εμπρός και πίσω. Μαύρα πλευρικά μαρσπιέ. Ράγες οροφής μεταλλικής εμφάνισης. Πλευρικά λογότυπα Soul. Εντυπωσιακές διχρωμίες στα διαθέσιμα χρώματα.

Close

Το νέο Soul είναι διαθέσιμο και με κινητήρα 1.6 132 αλόγων. Ενδεικτικά αναφέρουμε το 0 100 σε μόλις 11 δεύτερα και τελική ταχύτητα 185 χιλιόμετρα. Είναι διαθέσιμος με 6τάχυτο κιβώτιο. Με 1.6 turbo 204 αλόγων. Αποτελεί την κορυφαία έκδοση του Soul, 0 100 σε μόλις 7.8 δεύτερα. Τελική ταχύτητα 200 χιλιόμετρα. Με 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. 1.6 Diesel 136 αλόγων, 11 δεύτερα για τα 100 και τελική 180 χιλιόμετρα. Με τα 2 κιβώτια.

 

Close
09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.