Ειδήσεις

17 Dec, 2018 Ώρα 12:38

Το Hyundai Kona “Best Car of the Year ABC 2019” στην Ισπανία!

Thumbnail

Το ολότελα νέο Hyundai Kona κατέκτησε το βραβείο ABC για το “Καλύτερο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2019”, στην Ισπανία. Ο θεσμός της εφημερίδας ABC αναγνωρίζεται ως το σημαντικότερο βραβείο της Ισπανικής βιομηχανίας αυτοκινήτου και η απόφαση έρχεται από μια επιτροπή 36 δημοσιογράφων από διαφορετικά ΜΜΕ (εφημερίδες, περιοδικά, τηλεόραση, ραδιόφωνο), σε συνδυασμό με ψηφοφορία του κοινού μέσω της ιστοσελίδας της εφημερίδας ABC.

Close

Στην διαδικασία επιλογής λαμβάνονται υπόψη ο εξωτερικός και εσωτερικός σχεδιασμός, η τεχνολογία, η αξιοπιστία, οι επιδόσεις, η ασφάλεια και το μερίδιο αγοράς. Επίσης, αναγνωρίζεται η γενική ποιότητα του οχήματος, μαζί με την πενταετή, εργοστασιακή εγγύηση. Όλοι οι προηγούμενοι νικητές είχαν εξαιρετική επιτυχία στις πωλήσεις και στη φήμη της μάρκας στην οποία ανήκουν, το ίδιο δε αναμένεται και για το Hyundai Kona.

Close

To Kona είναι το πρώτο της κατηγορίας του που κυκλοφορεί και σε 100% ηλεκτρική έκδοση. “Για τη Hyundai, το πολύτιμο αυτό βραβείο μας αφήνει ιδιαίτερα ικανοποιημένους, αφού αποτελεί αναγνώριση στην εξέλιξη της μάρκας, όσον αφορά την τεχνολογία, το σχεδιασμό και την ποιότητα. Το γεγονός ότι ένα SUV όπως το Kona, που προσφέρει ότι ζητά ο αγοραστής, κερδίζει το βραβείο, αποτελεί πηγή περηφάνειας για όλους μας στη Hyundai και επιβεβαιώνει την τάση της αγοράς προς αυτοκίνητα που προσφέρουν άνεση και ευχαρίστηση, χωρίς να επιβαρύνουν το περιβάλλον”, δήλωσε ο Leopoldo Satrustegui, Διευθύνων Σύμβουλος της Hyundai Motor Ισπανίας.

Το τελικό αποτέλεσμα βρήκε το Hyundai Kona στην πρώτη θέση με 312 βαθμούς, με τον δεύτερο στους 264 και τον τρίτο στους 182. Η τελική απονομή των βραβείων θα γίνει τους πρώτους μήνες του 2019.

Close

Αυτή ήταν η τέταρτη φορά που η Hyundai αποσπά το συγκεκριμένο βραβείο. Το 2008 το i30 ήταν το πρώτο της εταιρείας, ακολουθούμενο από το ix35 το 2011 και το Hyundai Tucson το 2016.

25 Jun, 2025 Ώρα 14:45

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close