Video

18 Dec, 2018 Ώρα 11:50

Πήγε να βάλει βενζίνη σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο!

Thumbnail

Τα μοντέλα της Tesla είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητα. Αυτό σημαίνει ότι το ηλεκτρικό μοτέρ λαμβάνει ενέργεια από μπαταρίες, οι οποίες φορτίζουν από απλό οικιακό δίκτυο ή ταχυφορτιστές. 

Close

Προφανώς, η κυρία που οδηγούσε το Model S δεν το γνώριζε. Θεώρησε ότι το αυτοκίνητο του φίλου της είχε παραδοσιακό βενζινοκινητήρα και πήγε μέχρι το πρατήριο για να γεμίσει καύσιμο.

Μόλις έφτασε εκεί όμως, αντιμετώπισε ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα. Δεν έβρισκε που ήταν η υποδοχή του ρεζερβουάρ. Το έψαξε από εδώ, το έψαξε από εκεί, άνοιξε κάτι θύρες, το πορτμπαγκάζ, προσπάθησε να βάλει το στόμιο της μάνικας σε μία υποδοχή που εντόπισε, αλλά τίποτα.

Close

Τα παλληκάρια που την παρακολουθούσαν και βιντεοσκοπούσαν την προσπάθειά της δεν μπορούσαν να κρατηθούν από τα γέλια. Δάκρυα έτρεχαν από τα μάτια τους.

Κάποια στιγμή, το κορίτσι απηύδησε με το «μηχάνημα του διαβόλου» που της έδωσε ο σύντροφος και σήκωσε το κινητό τηλέφωνο για να μάθει πού στο καλό ήταν η τάπα.

Close

Τότε, ο συνοδηγός του πίσω αυτοκινήτου, αφού πρώτα προσπάθησε να συγκρατηθεί, βγήκε έξω και ενημέρωσε τη συμπαθητική κοπέλα ότι ο κόπος της είναι μάταιος, αφού το το όχημα που οδηγεί είναι νέας τεχνολογίας και φορτίζει σε σταθμό.

 

 

18 Oct, 2022 Ώρα 19:05

Η Porsche 911 GT3 RS ολοκληρώνει το Ring σε 6:49,328 λεπτά

Thumbnail

Η νέα Porsche 911 GT3 RS ολοκλήρωσε τον γύρο των 20,8 χλμ. στο Nordschleife του Nürburgring σε 6:49.328 λεπτά – 10,6 δευτερόλεπτα ταχύτερα από την τωρινή 911 GT3. Πίσω από το τιμόνι βρισκόταν ο πρεσβευτής της μάρκας Porsche, Jörg Bergmeister, ο οποίος συμμετείχε ενεργά στην εξέλιξη της νέας ναυαρχίδας της σειράς 911. Ο χρόνος του γύρου πιστοποιήθηκε από αρμόδιο αξιωματούχο.

Close

Η νέα 911 GT3 RS έχει σχεδιαστεί χωρίς συμβιβασμούς, για μέγιστες επιδόσεις. Αυτό το sport αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων με ισχύ 525 ίππων που διαθέτει έγκριση τύπου για χρήση στον δρόμο εκμεταλλεύεται πλήρως την τεχνολογία και τη φιλοσοφία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Εκτός από τον υψηλόστροφο ατμοσφαιρικό κινητήρα με αγωνιστικό DNA και έξυπνη κατασκευή μειωμένου βάρους, είναι η φιλοσοφία του συστήματος ψύξης και του αεροδυναμικού σχεδιασμού ειδικότερα που αποδεικνύουν την άμεση συγγένεια αυτού του μοντέλου με τα αντίστοιχα αγωνιστικά μοντέλα. Με ταχύτητα 285 χλμ./ώρα, η 911 GT3 RS επιτυγχάνει συνολική αρνητική άντωση 860 κιλών, δηλαδή τριπλάσια σε σχέση με την 911 GT3.

 

Close

 

«Σήμερα η 911 GT3 RS κατάφερε αυτό που είχε ήδη υποσχεθεί με την πρώτη ματιά, δηλαδή απόλυτη αριστεία στην αγωνιστική πίστα», λέει ο Andreas Preuninger, Επικεφαλής του τομέα των αυτοκινήτων GT. «Λαμβάνοντας υπόψη τις κάθε άλλο παρά ιδανικές συνθήκες, καθώς επικρατούσαν ισχυροί άνεμοι στη μεγάλη ευθεία του Döttinger Höhe και σχετικά χαμηλές θερμοκρασίες ασφάλτου, είμαστε ικανοποιημένοι με αυτόν τον χρόνο. Η 911 GT3 RS θέτει νέα πρότυπα για την αεροδυναμική και το πλαίσιο. Ποτέ στο παρελθόν ένα αυτοκίνητο δρόμου δεν ενσωμάτωνε τη φιλοσοφία των αγώνων αυτοκινήτου σε τόσο μεγάλο βαθμό.»

Close

Η 911 GT3 RS με το πακέτο Weissach ήταν εξοπλισμένη με τα προαιρετικά ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 R, διαστάσεων 275/35 R 20 μπροστά και 335/30 R21 πίσω. Η νέα 911 GT3 RS ολοκλήρωσε τον προηγούμενο τυποποιημένο μικρότερο γύρο σε 6:44.848 λεπτά.

 

 

«Χάσαμε λίγη αρνητική άντωση λόγω των ισχυρών και, μερικές φορές, θυελλωδών ανέμων, αλλά παρ’ όλα αυτά είμαι πολύ ευχαριστημένος με τον χρόνο», λέει ο Bergmeister. «Ειδικά στα γρήγορα τμήματα, η 911 GT3 RS δεν έχει ανταγωνισμό. Πρόκειται για ένα επίπεδο επιδόσεων που συναντά κανείς μόνο σε κορυφαία αγωνιστικά αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητο αυτό θέτει επίσης νέα πρότυπα σε ό,τι αφορά τα φρένα. Οι γρήγοροι γύροι στο Nordschleife είναι απλά τόσο διασκεδαστικοί με αυτό το αυτοκίνητο.» 

 

 

Ο Frank Moser, Αντιπρόεδρος και υπεύθυνος των γραμμών μοντέλου 911 και 718, παρακολούθησε τον γρήγορο γύρο από τα πιτς: «Είμαι απίστευτα υπερήφανος για όσα έχει επιτύχει ολόκληρη η ομάδα στη διάρκεια των φάσεων εξέλιξης και δοκιμών της νέας 911 GT3 RS», λέει. «Σήμερα ο Jörg Bergmeister συνδύασε τα πάντα ιδανικά και απελευθέρωσε τις πλήρεις δυνατότητες του αυτοκινήτου. Η 911 δεν σταματά να μας εκπλήσσει και αποδεικνύει ότι η ιδέα του κινητήρα πίσω εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά κατάλληλη για τα sport αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.»

H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.