Νέα μοντέλα

19 Dec, 2018 Ώρα 12:58

Οι «σπαρτιάτικες» Porsche 718 Boxster T και Cayman T

Thumbnail

Η γερμανική φίρμα παρουσίασε τη νέα έκδοση Touring των μικρότερων sportcar της γκάμας της, προσφέροντας στους πελάτες δύο άκρως απολαυστικά αυτοκίνητα. 

Close

Οι 718 Cayman Τ και 718 Boxster Τ έχουν σχεδιαστεί για την απόλυτη οδηγική εμπειρία. Οτιδήποτε περιττό, όπως το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, έχει αφαιρεθεί από πάνω τους, με το βάρος του αμαξώματος να περιορίζεται στα 1.350 κιλά. 

Close

Αμφότερα τροφοδοτούνται από τον δίλιτρο κινητήρα boxer απόδοσης 300 ίππων και 380 Nm ροπής. To μοτέρ συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και προαιρετικά με το αυτόματο PDK. Το πακέτο «Sport Chrono Package» με τα τέσσερα προγράμματα (Normal, Sport, Sport Plus και Individual) περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό, όπως και οι ζάντες 20 ιντσών, η ενεργή ανάρτηση PASM, το σύστημα torque vectoring με μηχανικό πίσω διαφορικό και η σπορ εξάτμιση. 

Close

Με το χειροκίνητο κιβώτιο τα 0-100 επιτυγχάνονται σε 5,1 δευτερόλεπτα, ενώ με το PDK το οποίο ενσωματώνει launch control ο χρόνος κατεβαίνει εντυπωσιακά και πιο συγκεκριμένα στα 4,7΄΄. Όσο για την τελική ταχύτητα, ανέρχεται στα 275 χλμ./ώρα. 

Στην καμπίνα ξεχωρίζουν τα μπάκετ καθίσματα με τον carbon σκελετό και το ραμμένο λογότυπο στα προσκέφαλα, το σπορ τριάκτινο τιμόνι, τα εξατομικευμένα διακοσμητικά στην κονσόλα και το σήμα με το όνομα της έκδοσης σε ταμπλό και μαρσπιέ. Όποιος επιθυμεί, μπορεί να προσθέσει έπειτα από παραγγελία και το σύστημα πολυμέσων με την οθόνη αφής. 

Οι τιμές στη Γερμανία ξεκινούν από 63.047 ευρώ για την 718 Cayman T και από 65.070 ευρώ για την 718 Boxster T. Οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ των οκτώ χρωμάτων (Βlack, Indian Red, Racing Yellow, Carrara White, Deep Black, GT Silver, Lava Orange και Miami Blue).

 

29 Aug, 2025 Ώρα 09:00

Η CFMoto μόλις παρουσίασε το νέο σπορ μοντέλο 750SR-S

Thumbnail

Η κατηγορία των μεσαίων σπορ μοτοσυκλετών των 750 κ.εκ. έρχεται στο προσκήνιο με την CFMoto να παρουσιάζει τη νέα 750SR-S, προσθέτοντας στην αγορά μια οικονομική επιλογή, όπως συνήθως συμβαίνει με τις μοτοσυκλέτες της εταιρίας.

Close

Η 750SR-S, παρουσιάστηκε στην Κίνα και είναι η δεύτερη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα της CFMoto καθώς η πρώτη που παρουσιάστηκε είναι η 500SR Voom, αλλά στοχεύει άμεσα στην κατηγορία των μεσαίων sportbikes, την οποία κυριαρχούσαν παλαιότερα οι Ιάπωνες κατασκευαστές.

 

Close

 

Η νέα μοτοσυκλέτα φαίνεται εντυπωσιακή αλλά και λίγο συγκρατημένη από πλευράς επιδόσεων καθώς ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 749 κ.εκ. αποδίδει 110 ίππους στις 10,250 σ.α.λ., με μια αύξηση στους 113 ίππους όταν ενεργοποιείται το σύστημα ram-air. Η ροπή όμως είναι 80Nm στις 9,000 σ.α.λ. και ο τρόπος που ο κινητήρας αποδίδει μεγάλο ποσοστό της έρχεται νωρίτερα, με πιο γεμάτο μεσαίο φάσμα, χωρίς να χρειάζεται πολύ υψηλές στροφές λειτουργίας για να κινήσει σβέλτα τη μοτοσυκλέτα των 213 κιλών με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων. Αυτό σημαίνει ότι αυτό που επιδιώκει η CFMoto με την 750SR-S δεν είναι οι απόλυτες επιδόσεις στην πίστα, αλλά η εστίαση στην σπορ οδήγηση. Είναι μια μοτοσυκλέτα που δείχνει επιθετική, με αεροδυναμικά βοηθήματα και δυναμική εμφάνιση, αλλά είναι ταυτόχρονα και πιο φιλική για καθημερινή χρήση.

Close

 

 

Ωστόσο, ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός διαθέτοντας ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, μονόμπρατσο ψαλίδι, φρένα Brembo M4.32 με αεραγωγούς ψύξης και ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού με δυνατότητα 20 διαφορετικών ρυθμίσεων απόσβεσης. Στον ηλεκτρονικό τομέα διαθέτει IMU 6 αξόνων, που υποστηρίζει cornering ABS, traction control και δύο λειτουργίες οδήγησης. Υπάρχει οθόνη TFT 6.2 ιντσών με Bluetooth, keyless εκκίνηση μέσω κινητού, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ακόμα και υποστήριξη για κάμερες Insta360. Περιλαμβάνει quickshifter για τις αλλαγές ταχυτήτων και προβολέα που προσαρμόζει τη δέσμη φωτός και βοηθά στις στροφές.

 

 

Η CFMoto έχει ήδη κάνει μεγάλη επιτυχία με την τρικύλινδρη 675SR-R, μία μοτοσυκλέτα με καλές επιδόσεις και στυλ χωρίς υπερβολικό κόστος. Η 750SR-S βασίζεται σε αυτήν, αλλά με τετρακύλινδρη προσέγγιση, κάνοντάς την τη μοτοσυκλέτα με τη μεγαλύτερη απόδοση της εταιρείας μέχρι σήμερα.

 

 

Η CFMoto επαναφέρει την κατηγορία των 750 κ.εκ., μια συνταγή που οι άλλοι κατασκευαστές έχουν εγκαταλείψει και μάλιστα πριν αρκετά χρόνια. Η CFMoto επαναφέρει έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα αλλά αυτή τη φορά δεν στοχεύει σε κορυφαίες επιδόσεις. Ο νέος κινητήρας στοχεύει απλώς στην καλή απόδοση, την περισσότερη τεχνολογία και την περισσότερη αξιοπιστία με το λιγότερο κόστος.

 

 

Η 750SR-S απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια τετρακύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα με αξιόλογες επιδόσεις, που να δείχνει εντυπωσιακή, να έχει ποιοτικά εξαρτήματα και να κοστίζει λιγότερο από τις Ιαπωνικές και Ευρωπαϊκές αντιπάλους. Η CFMoto φαίνεται ότι θέλει να δραστηριοποιηθεί σε τομείς που άλλες εταιρείες έχουν εγκαταλείψει και προσπαθεί να ενισχύσει την εικόνα της ως μια εταιρεία που προσφέρει περισσότερα στην γκάμα της και σε τιμή που είναι ανταγωνιστική. Μένει να δούμε ποια ακριβώς θα είναι η τιμή της στη Κύπρο, καθώς και να την οδηγήσουμε ώστε να την αξιολογήσουμε καλύτερα.