Ειδήσεις

20 Dec, 2018 Ώρα 15:56

Το ολοκαίνουργιοLexus ES είναι το ασφαλέστερο αυτοκίνητο στην Ευρώπη στις κατηγορίες «Υβριδικό και Ηλεκτρικό» και «Μεγάλο Οικογενειακό Αυτοκίνητο»

Thumbnail

To Euro NCAP έχει στέψει το νέο, έβδομης γενιάς Lexus ES ως το Best in Class μοντέλο του 2018 στις κατηγορίες «Υβριδικό και Ηλεκτρικό» και «Μεγάλο Οικογενειακό Αυτοκίνητο».

Close

Η αναγνώριση αυτή έρχεται σε συνέχεια της αξιολόγησης ασφαλείας του νέου ES από το Euro NCAP 2018 με την κορυφαία αξιολόγηση 5 αστέρων, που επιτεύχθηκε νωρίτερα φέτος, κατά την οποία απέσπασε μια εξαιρετική μέση βαθμολογία της τάξης των 86,25 μονάδων -μία από τις υψηλότερες βαθμολογίες όλων των αυτοκινήτων που δοκιμάστηκαν στο πλαίσιο του νέου αυστηρότερου καθεστώτος δοκιμών του 2018 στο οποίο περιλαμβάνεται και η πρόνοια για την προστασία των ποδηλατιστών (Auto Braking System - Αυτόματο Σύστημα Φρεναρίσματος).

Close

Το νέο ES ενσωματώνει την τελευταία έκδοση του Lexus Safety System +, το προηγμένο πακέτο τεχνολογιών ενεργούς ασφάλειας, καθώς και εξαιρετικά επίπεδα παθητικής ασφάλειας τα οποία προκύπτουν από την ιδιαιτέρως άκαμπτη πλατφόρμα GA-K (Global Architecture-K) και τους 10 αερόσακους του βασικού εξοπλισμού.

Η τελευταία έκδοση του Lexus Safety System + παρέχει νέες δυνατότητες, προεκτείνοντας ταυτόχρονα τα σενάρια οδήγησης, ώστε να μπορεί να προσφέρει πρόσθετη προστασία για τον οδηγό και τους επιβάτες και να αποτρέψει την πρόκληση ατυχήματος. Τα νέα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν την ανίχνευση ποδηλατιστών κατά τη διάρκεια της ημέρας ως μέρος του ολοκληρωμένου συστήματος προ-σύγκρουσης (PCS), καθώς και την ανίχνευση πεζών κατά την διάρκεια της νύκτας. Το Lexus Co-Drive, το οποίο συνδυάζει τον Δυναμικό Αυτόματο Πιλότο (Dynamic Cruise Control) και το Σύστημα Διατήρησης Λωρίδας (Lane Tracing Assist), παρέχει αυτοματοποιημένη υποστήριξη οδήγησης SAE level-2 -με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας ενώ παράλληλα ο οδηγός διατηρεί τον έλεγχο του οχήματος.

Close

Το Lexus Safety System + είναι διαθέσιμο στο 99% των μοντέλων Lexus που πωλούνται στην Ευρώπη, σύμφωνα με τη εταιρική δέσμευση της εταιρείας να εξασφαλίσει ότι τα οφέλη από τις προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας δεν περιορίζονται μόνο στα μοντέλα υψηλών προδιαγραφών, αλλά καθίστανται διαθέσιμα σε όλα τα μοντέλα της Lexus.

Περισσότερες πληροφορίες www.lexus.com.cy

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.