Τεχνολογία

20 Dec, 2018 Ώρα 22:11

Αόρατα... πράγματα ετοιμάζει η Nissan στο Λας Βέγκας

Thumbnail

Η Nissan θα δώσει δυναμικό “παρών” στην έκθεση τεχνολογίας CES του 2019, επιδεικνύοντας τι μας επιφυλάσσει  το μέλλον στην οδήγηση, αλλά και τη δυναμική του Nissan Intelligent Mobility, του οράματος της εταιρείας για τη μετακίνηση των ανθρώπων σε έναν καλύτερο κόσμο.

Close

Η  Nissan  θα βρίσκεται στο περίπτερο 6906, στο North Hall του Συνεδριακού Κέντρου του Λας Βέγκας και μεταξύ άλλων θα δείξει :

• Μια νέα τεχνολογική πλατφόρμα με θέμα "Δείτε το Αόρατο", δημιουργώντας μια εντελώς νέα εμπειρία οδήγησης, μέσω συνδεδεμένων κόσμων,

Close

• Το ολοκαίνουργιο, αμιγώς ηλεκτροκίνητο αγωνιστικό Νissan LEAF NISMO RC, που θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του στις Η.Π.Α.,

• Επίδειξη του Nissan Energy, συμπεριλαμβανομένων λύσεων που δημιουργούν ένα πλήρως ενσωματωμένο οικοσύστημα ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

Close

• Επίδειξη του πρωτοτύπου αμιγώς ηλεκτροκίνητου crossover, IMx KURO.

H έκθεση CES 2019, θα ανοίξει τις πύλες της για το κοινό στις 8 Ιανουαρίου.

 

02 Dec, 2024 Ώρα 10:10

Mercedes: Ετοιμάζει πατέντα ώστε να ενσωματώνει τα φρένα μέσα στους ηλεκτροκινητήρες των EV

Thumbnail

Ξεχάστε όσα γνωρίζατε για τα φρένα καθώς η Mercedes είναι έτοιμη να φέρει την επανάσταση. Με μία νέα πατέντα που αφορά τα ηλεκτρικά μοντέλα, τα φρένα δεν θα χρειάζονται αλλαγή, ποτέ, ενώ θα βρίσκονται μέσα στον ηλεκτροκινητήρα.

Close

Πιο συγκεκριμένα, η γερμανική εταιρία τοποθέτησε τα φρένα στο εσωτερικό του περιβλήματος της μονάδας κίνησης ενός ηλεκτρικού οχήματος και διαφημίζει πολλαπλά πλεονεκτήματα, όπως το να μην χρειάζεται ποτέ να συντηρούνται, σε όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

 

Close

 

Τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να χρησιμοποιούν τους κινητήρες τους για να επιβραδύνουν, όχι μόνο εξοικονομώντας τα φρένα τριβής από τη φθορά, αλλά και τροφοδοτώντας με ηλεκτρική ενέργεια τη συστοιχία μπαταριών τους. Η Mercedes επανασχεδίασε πλήρως την πέδηση και υποστηρίζει ότι αυτό το σύστημα δεν θα πρέπει να απαιτεί σέρβις για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος και όλη η σκόνη των φρένων που παράγεται, θα διατηρείται μέσα στο σύστημα σε ένα χώρο που δεν χρειάζεται να αδειάζει.

Close

Η Mercedes υποστηρίζει ότι υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα εκτός από το ότι το σύστημα είναι «σχεδόν χωρίς συντήρηση». Όπως για παράδειγμα το γεγονός ότι αφαιρούνται τέσσερα δισκόφρενα από τους τροχούς μειώνοντας το βάρος ενώ δεν υπάρχει περιορισμός μεγέθους αντιστοιχίας φρένων με τροχούς. Θα μπορούν να τοποθετηθούν τροχοί οποιαδήποτε διαμέτρου καθώς δεν θα υπάρχουν απαιτήσει ψύξης, ακόμα και κλειστού τύπου, οι οποίοι βελτιώνουν κατακόρυφα την αεροδυναμική.

 

 

Το επερχόμενο πρότυπο εκπομπών Euro 7 δεν εξετάζει μόνο τις εκπομπές ρύπων στην εξάτμιση. Λαμβάνει επίσης υπόψη τις εκπομπές σωματιδίων από τα ελαστικά και τα φρένα των οχημάτων, οπότε η διατήρηση της σκόνης των φρένων από το να πηγαίνει στο περιβάλλον θα γίνει περισσότερο θέμα συζήτησης στην Ευρώπη μόλις τεθεί σε ισχύ το EU7 το 2026.