Γενικά

20 Dec, 2018 Ώρα 22:44

To Abarth 124 Rally σε αριθμούς...

Thumbnail

Έχοντας κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA R-GT για το 2018, μόλις στη 2η αγωνιστική του σαιζόν, το Abarth 124 Rally, προετοιμάζεται για τη νέα χρονιά.

Close

Ποιο είναι όμως το ιταλικό αγωνιστικό που προκαλεί αίσθηση στις ειδικές διαδρομές; Δείτε κάτω πληροφορίες για να καταλάβετε:

Close

 

2: Οι κινητήριοι τροχοί. Χάρη στο πλαίσιο, και τον ισορροπημένο χαρακτήρα, το Abarth 124 Rally, αρκετές φορές αποδείχθηκε ταχύτερο από τετρακίνητες συμμετοχές, όπως για παράδειγμα στο θρυλικό ράλι του Monte-Carlo.  

Close

6: Οι αγώνες που θα προσμετρούν στο Abarth Rally Cup 2019 (4 σε ασφάλτινες διαδρομές και 2 σε χωμάτινες διαδρομές).

13: Οι τίτλοι που έχει κατακτήσει το Abarth 124 Rally (το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA R-GT 2018, την κατηγορία R-GT του ERC και 11 Εθνικά Πρωταθλήματα).

50: Ο αριθμός των νικών του Abarth 124 Rally στην κατηγορία R-GT.

139: Η κωδική ονομασία του προγράμματος εξέλιξης του Abarth 124 Rally. Ο αριθμός αποκαλύπτει ότι πρόκειται για το 139ο αγωνιστικό που εξελίσσει η Abarth.

300: Η ιπποδύναμη του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα των 1.8 λίτρων.

 

 

335: Η διάμετρος (χλστ.) των δισκόφρενων της Brembo που εφοδιάζονται με 4πιστονες αλουμινένιες δαγκάνες.

1.050: Το βάρος του αγωνιστικού που αγγίζει την ιδανική κατανομή, με 49% του βάρους στον εμπρός άξονα και 51% στον πίσω.

12.000: Το έπαθλο σε ευρώ/αγώνα για τον νικητή της κατηγορίας R-GT.

30.000: Το έπαθλο για τον Πρωταθλητή της κατηγορίας R-GT.

110.000: Το κόστος σε ευρώ για την αγορά ενός Abarth 124 Rally. Το κόστος συμπεριλαμβάνει το παράβολο για τη συμμετοχή στο πρωτάθλημα ERC.

 

05 Dec, 2022 Ώρα 16:58

Στην κατηγορία EURO NASCAR PRO ανεβαίνει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής

Thumbnail

Την ανανέωση της συνεργασίας του με την ιταλική κοινοπραξία Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports και τη συμμετοχή του το 2023 στην κατηγορία EURO NASCAR PRO, την ανώτατη κατηγορία του NASCAR EURO SERIES, ανακοίνωσε τη Δευτέρα (05/12) σε συνέντευξη Τύπου ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής. 

Close

«Η κατηγορία PRO είναι το τελευταίο σκαλοπάτι πριν το NASCAR στις ΗΠΑ, το δεύτερο δημοφιλέστερο μηχανοκίνητο σπορ στον κόσμο μετά τη Formula 1» εξήγησε ο Τζιωρτζής και αποκάλυψε ότι τον προσεχή Φεβρουάριο θα μεταβεί στις ΗΠΑ και συγκεκριμένα στη Φλόριδα ως καλεσμένος των διοργανωτών, όπου στο πλαίσιο του αγώνα DAYTONA 500 θα έχει τις πρώτες επαφές ενόψει πιθανής συμμετοχής του σε αγώνες στις ΗΠΑ από το 2024. 

 

Close

 

«Θα ήθελα να αγωνιστώ στις ΗΠΑ όμως αυτό περνάει μέσα από την κατάκτηση του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος. Αυτό είναι ο στόχος για το 2023 όμως στο μηχανοκίνητο αθλητισμό δεν εξαρτώνται όλα από τον οδηγό. Πρώτα θέλω να είμαι σταθερός σε κάθε αγώνα και στο τέλος θα δούμε που θα είμαστε» είπε ο Τζιωρτζής.

Close

Στην αίθουσα προβλήθηκε βίντεο με αποσπάσματα από τη φετινή προσπάθεια του Τζιωρτζή ενώ στη συνέχεια ο ίδιος έκανε μια σύντομη ανασκόπηση της χρονιάς. 

 

 

«Ξεκινήσαμε με δύο νίκες, όπου τη μια τη χάσαμε στα χαρτιά. Ακολούθησαν τρία βάθρα και μια σίγουρη νίκη στη Ρώμη που χάθηκε επειδή ο κινητήρας είχε άλλη άποψη. Ακόμα δύο βάθρα στην Τσεχία πριν έρθει το ατύχημα που με οδήγησε στο χειρουργείο στο Βέλγιο με αποτέλεσμα ενώ διεκδικούσα το πρωτάθλημα να πέσω πέμπτος. Το ότι μπόρεσα και αγωνίστηκα στην Κροατία και πήρα άλλα δύο βάθρα και μαζί την τρίτη θέση από τον περσινό πρωταθλητή Martin Doubek για εμένα ήταν ένας άθλος.    

Ο Τζιωρτζής ευχαρίστησε όλους τους υποστηρικτές που είχε φέτος, την πολιτεία που μέσω του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού και του Υφυπουργείου Τουρισμού τον στήριξε για πρώτη φορά και την Κυπριακή Ολυμπιακή Επιτροπή για τη φιλοξενία.

 

 

Παρόντες στη διάσκεψη ήταν εκπρόσωποι των εταιρειών που υποστήριξαν τη φετινή συμμετοχή όπως ALCO Filters, Eneos Motor Oil και Psaltis Auto Parts, Televantos Used Trucks, Sana Hiltonia και Daytona Raceway.