Editorial

21 Dec, 2018 Ώρα 13:20

Το Balocco δεν είναι απλά μία πίστα αλλά ένας μύθος για την Alfa Romeo

Thumbnail

Το περασμένο Σάββατο διαβάσατε για το την πίστα της Alfa Romeo η οποία  εκτός από κέντρο δοκιμών χρησιμοποιείται και για μία σειρά εκδηλώσεων, όπως η Accademia di Guida Alfa Romeo, μια ιδέα που σαν στόχο έχει να εξηγήσει το πώς η τεχνολογική πρωτοπορία της μάρκας μεταφράζεται σε οδηγική απόλαυση και ασφάλεια.

Close

Στη μακρά ιστορία του, το Balocco, αποτέλεσε ακρογωνιαίο λίθο στη συνέχιση του μύθου της ιταλικής φίρμας, ενός μύθου που συνεχίζει μέχρι και σήμερα να καθιστά τα μοντέλα της μάρκας ως το μέτρο σύγκρισης όσον αφορά τα επίπεδα οδηγικής απόλαυσης.  

Τα χρόνια σταθμοί στην ιστορία του Balocco

1962: Η Alfa Romeo εγκαινιάζει το κέντρο δοκιμών του Balocco

1987: H Fiat αποκτά τον έλεγχο της Alfa Romeo και παράλληλα επενδύει σημαντικά στις εγκαταστάσεις του Balocco.

Close
1992: Κατασκευάζεται η μήκους 7,8χλμ. οβάλ πίστα υψηλών ταχυτήτων. 1993: Κατασκευάζεται η διαδρομή "MISTO LANGHE" σε σκοπό οι δοκιμαστές να έχουν στη διάθεση τους την απόλυτη διαδρομή για τη ρύθμιση της οδικής συμπεριφοράς των οχημάτων.
Close
1999: Αρχίζει η λειτουργία της ειδικής διαδρομής για την αξιολόγηση της άνεσης. 2005: Μια νέα ειδική πίστα "OFF-ROAD" δημιουργείται για την εξέλιξη οχημάτων SUV και Crossover. 2010: Μία σειρά διαδρομών εγκαινιάζεται για τη δοκιμή των οχημάτων σε ειδικές συνθήκες (τύποι οδοστρωμάτων, εμπόδια, επίπεδα πρόσφυσης, κτλ.). 2018: Με την Accademia di Guida Alfa Romeo, το Balocco αποκτά και ένα νέο ρόλο αποτελώντας το ιδανικό πεδίο όπου η τεχνολογία μεταφράζεται σε οδηγική απόλαυση

 

 

 

05 Feb, 2020 Ώρα 14:35

Concept που έπρεπε να ξεχαστεί: O Lovos της BMW!

Thumbnail

Πάμε πίσω... Καμια 10ριά χρόνια όπου η Anne Forschner από την Γερμανία, η οποία σπουδασμένη σχεδιασμό οχημάτων, παρουσίασε με τις ευλογίες της BMW ένα σχέδιο της το οποίο είναι πραγματικά εξαιρετικό.

Close

 

 

Το είχε ονομάσει Lovos από τα αρχικά του Lifestyle of Voluntary simplicity - δηλαδή τρόπος ζωής ηθελημένης απλότητας. Κοιτώντας βέβαια τις φωτογραφίες, το 99% θα πείτε, "WTF BRO?", γιατί καμία σχέση με απλότητα δεν είχε το σχέδιο, αλλα άστο να πάει. Η ιδέα μετράει.

 

Close

 

Η ιδέα της Anne περιλάμβανε ένα αμάξωμα που αποτελείτο από 260 κομμάτια, τα περισσότερα εκ των οποίων μοιάζουν με λέπια. Είχε στο μυαλό της ότι αυτά θα εκτείνονται (ο εφιάλτης της αεροδυναμικής) και θα λειτουργούν ως αερόφρενα, όταν επιβραδύνει το αυτοκίνητο, ενώ ταυτόχρονα θα συλλέγουν και ηλιακή ενέργεια, ως κοινά ηλιακά κάτοπτρα. 

 

 

Μερικά από αυτά τα λέπια μάλιστα καλύπτουν τους τροχούς, και όταν το Lovos ξεκινά να κινείται, δημιουργούν ένα σχήμα σαν φτερωτή τουρμπίνας. 

 

 

Η Anne συνεχίζει να εργάζεται μέχρι και σήμερα σαν σχεδιαστής στην BMW αλλά από ότι φαίνεται κανένας άλλος σχεδιαστής δεν εμπνέυστηκε από το σχέδιο της. 

Εσύ πως το βλέπεις το "όχημα";