Editorial

21 Dec, 2018 Ώρα 13:20

Το Balocco δεν είναι απλά μία πίστα αλλά ένας μύθος για την Alfa Romeo

Thumbnail

Το περασμένο Σάββατο διαβάσατε για το την πίστα της Alfa Romeo η οποία  εκτός από κέντρο δοκιμών χρησιμοποιείται και για μία σειρά εκδηλώσεων, όπως η Accademia di Guida Alfa Romeo, μια ιδέα που σαν στόχο έχει να εξηγήσει το πώς η τεχνολογική πρωτοπορία της μάρκας μεταφράζεται σε οδηγική απόλαυση και ασφάλεια.

Close

Στη μακρά ιστορία του, το Balocco, αποτέλεσε ακρογωνιαίο λίθο στη συνέχιση του μύθου της ιταλικής φίρμας, ενός μύθου που συνεχίζει μέχρι και σήμερα να καθιστά τα μοντέλα της μάρκας ως το μέτρο σύγκρισης όσον αφορά τα επίπεδα οδηγικής απόλαυσης.  

Τα χρόνια σταθμοί στην ιστορία του Balocco

1962: Η Alfa Romeo εγκαινιάζει το κέντρο δοκιμών του Balocco

1987: H Fiat αποκτά τον έλεγχο της Alfa Romeo και παράλληλα επενδύει σημαντικά στις εγκαταστάσεις του Balocco.

Close
1992: Κατασκευάζεται η μήκους 7,8χλμ. οβάλ πίστα υψηλών ταχυτήτων. 1993: Κατασκευάζεται η διαδρομή "MISTO LANGHE" σε σκοπό οι δοκιμαστές να έχουν στη διάθεση τους την απόλυτη διαδρομή για τη ρύθμιση της οδικής συμπεριφοράς των οχημάτων.
Close
1999: Αρχίζει η λειτουργία της ειδικής διαδρομής για την αξιολόγηση της άνεσης. 2005: Μια νέα ειδική πίστα "OFF-ROAD" δημιουργείται για την εξέλιξη οχημάτων SUV και Crossover. 2010: Μία σειρά διαδρομών εγκαινιάζεται για τη δοκιμή των οχημάτων σε ειδικές συνθήκες (τύποι οδοστρωμάτων, εμπόδια, επίπεδα πρόσφυσης, κτλ.). 2018: Με την Accademia di Guida Alfa Romeo, το Balocco αποκτά και ένα νέο ρόλο αποτελώντας το ιδανικό πεδίο όπου η τεχνολογία μεταφράζεται σε οδηγική απόλαυση

 

 

 

06 Sep, 2018 Ώρα 20:18

Φοβερή κόντρα με πέντε σπορ αυτοκίνητα…

Thumbnail

Πέντε απολαυστικά και πανίσχυρα μικρομεσαία αυτοκίνητα μονομαχούν στην πίστα. Hyundai i30 N, Honda Civic Type-R, Renault Megane RS, Seat Leon Cupra R και Peugeot 308 GTi.

Close

Το i30 N εφοδιάζεται από έναν κινητήρα 2.0 T-GDI 275 ίππων και 353 Nm ροπής. Το Civic Type R φοράει επίσης δίλιτρο μοτέρ αλλά με 320 ίππους και 400 Nm ροπής, το Leon Cupra R τον 2.0 TSI με τους 310 ίππους και τα 380 Nm, το Megane RS τον 1.8 turbo απόδοσης 280 ίππων και 390 Nm και το 308 GTi τον 1.6 turbo με τους 270 ίππους και τα 330 Nm ροπής.

Η διαδικασία περιελάμβανε τρεις αναμετρήσεις. Επιτάχυνση από στάση, επιτάχυνση εν κινήσει με 3η σχέση στο κιβώτιο και φρένα. Ποιο θα κερδίσει;

Close

 

 

Close