Γενικά

22 May, 2017 Ώρα 09:37

Ευτύχιος Έλληνας – Ατυχία στο Outlon Park με την Porsche να βγαίνει εκτός πίστας στην πρώτη στροφή! (Βίντεο)

Thumbnail

Ξεκινώντας τέταρτος ο Ευτύχιος μας έφτιαξε την μέρα το πρωινό του Σαββάτου κατά τη διάρκεια του πρώτου αγώνα στο Oulton Park. Η χαρά μας δεν κράτησε πολύ όμως, αφού μόλις στην πρώτη στροφή χτυπήθηκε από άλλο αυτοκίνητο με αποτέλεσμα να συγκρουστεί με άλλα αυτοκίνητα και να βγει εκτός πίστας με αρκετές ζημιές. Δυστυχώς οι ζημιές δεν μπόρεσαν να αντικατασταθούν αφαιρώντας του το δικαίωμα να αγωνιστεί στο 2ο σκέλος του αγώνα, χάνοντας έτσι πολύτιμους βαθμούς για το πρωτάθλημα.

Close

Πραγματικό δύσκολο Σαββατοκύριακο αλλά είμαστε σίγουροι ότι ο Tio θα επανέλθει δριμύτερος. Εμείς έχουμε πίστη στις δυνατότητες του κύπριου πρωταθλητή όπως και η ομάδα του που φαίνεται ότι τον υποστηρίζουν μέχρι τέλους.

 

Close
 

Δελτίο Τύπου A.I. Motokinisi

Μετά από δυο πολύ καλά πρώτα σαββατοκύριακα στο Porsche Carrera Cup GB, ο Ευτύχιος Έλληνας ταξίδεψε με την JTR στο Oulton Park για την τρίτη συνάντηση του θεσμού. Όπως φάνηκε από τους πρώτους δυο αγώνες, ο Κύπριος άσσος ανέπτυσσε ολοένα και περισσότερο τον ρυθμό του, κάθε φορά που καθόταν πίσω από το τιμόνι της Porsche του και στο Oulton Park έδειξε πως έκανε ακόμη περισσότερα βήματα μπροστά.

Close

Στον προκριματικό γύρο της πρώτης κούρσας ο Έλληνας προκρίθηκε τέταρτος, μόλις 6 χιλιοστά  πίσω από τον Charlie Eastwood. Στα προκριματικά του δεύτερου γύρου όμως, ο Tio κατάφερε να κερδίσει τον Eastwood, τοποθετώντας το αυτοκίνητο του στην τρίτη θέση, μόλις πίσω από τον δεύτερο, Zamparelli, και τον πρώτο (και πρωταγωνιστή του θεσμού) Cammish. Αξίζει να σημειωθεί πως τα προκριματικά διεξήχθησαν υπό συνθήκες βροχής.

 Η τύχη, ωστόσο, είχε άλλα σχέδια για τον Ευτύχιο. Ο πρώτη στροφή του πρώτου αγώνα έκρυβε ένα χάος για πολλούς από τους οδηγούς, με πολλαπλές συγκρούσεις (ευτυχώς χωρίς οποιονδήποτε τραυματισμό) να έχουν σαν αποτέλεσμα την εγκατάλειψη εννέα οδηγών, συμπεριλαμβανομένου και του Ευτύχιου Έλληνα. Από όλα τα αυτοκίνητα που εμπλάκηκαν στο συμβάν της πρώτης στροφής, μόνο αυτό του Graeme Mundy μπόρεσε, μετά από επιδιορθώσεις , να επιστρέψει στην πίστα.

Μετά από το χάος της πρώτης στροφής του πρώτου αγώνα, κάποιες ομάδες δεν προλάβαιναν να επιδιορθώσουν τις ζημιές στα αυτοκίνητα τους με αποτέλεσμα, από τους 21 οδηγούς που θα εκκινούσαν, μόνο οι 18 κατάφεραν να στήσουν το αυτοκίνητο τους στο grid. Ο Dan Cammish κέρδισε και τους δυο αγώνες στο Oulton Park, ανοίγοντας μια διαφορά από τον δεύτερο Eastwood στους 11 βαθμούς. Ο Ευτύχιος Έλληνας βρίσκετε όγδοη θέση της γενικής κατάταξης. Η επόμενη συνάντηση του θεσμού θα πραγματοποιηθεί στο Le Mans, στην θρυλική πίστα όπου διεξάγεται ο ιστορικός αγώνας, το σαββατοκύριακο 14 με 17 Ιουνίου.

Ο Ευτύχιος δήλωσε: «Ο κλωβός ασφαλείας υπέστη σοβαρή ζημιά μετά από το ατύχημα της πρώτης στροφής έτσι δεν μπορούσαμε να τρέξουμε στο δεύτερο αγώνα. Ήμασταν σε θέση να παλέψουμε για βάθρα μετά από την 4η και 3η θέση στην οποία προκριθήκαμε. Είναι κρίμα που τελείωσε το σαββατοκύριακο έτσι και δεν μπορέσαμε να μαζέψουμε βαθμούς. Βελτιώνουμε συνεχώς τους χρόνους μας και πάμε στο Le Mans για την νίκη, μιας και ο σκοπός μας φέτος είναι να εντυπωσιάσουμε με όσες περισσότερες νίκες μπορούμε να μαζέψουμε μέσα σε αυτή τη σεζόν»

 

Βαθμολογία

1.   Dan Cammish                   112

2.   Charlie Eastwood             101

3.   Dino Zamparelli                78

4.   Tom Oliphant                    73

5.   Lewis Plato                       64

6.   Euan McKay                     61

7.   Dan Mckay                       55

8.   Tio Ellinas                         43

9.   Tom Wrigley                     29

10. Jamie Orton                      29

15 Dec, 2021 Ώρα 20:37

Time Attack Championship 2021 by Psaltis Autoparts – ENEOS Motor Oil - Με ρεκόρ πίστας έκλεισε το φετινό πρωτάθλημα!

Thumbnail

Με τα καλύτερα αποτελέσματα έκλεισε και το φετινό πρωτάθλημα Time Attack το οποίο έγινε φέτος με την υποστήριξη της Psaltis Autoparts – ENEOS Motor Oil.

Close

 

psaltis

Close

 

Στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς είχαμε απίστευτες εκπλήξεις με τους χρόνους να σπάζουν είτε σε επίπεδο προσωπικό των οδηγών είτε στα ρεκόρ της πίστας. Παράλληλα ο τελευταίος αγώνας ανέδειξε και τους πρωταθλητές της χρονιάς. Τον Ρένο Περικλέους στην κατηγορία Racing και τον Κωνσταντίνο Ιωάννου στην κατηγορία Street!

Close

 

renos

 

Είναι δεδομένο φυσικά ότι στο χώρο του Time Attack οι χρόνοι και τα ρεκόρ υπάρχουν μόνο και μόνο για να καταρρίπτονται. Με το επίπεδο να ανεβαίνει σε άλλο σκαλί ειδικά την φετινή χρονιά οφείλουμε να πούμε ότι ήταν αναμενόμενο να δούμε τα ρεκόρ να φτάνουν σε άπιαστα νούμερα. Φυσικά άπιαστα ήταν και τα προηγούμενα τα οποία κρατήθηκαν για περισσότερα από 5 χρόνια. 

 

 

Ξεκινώντας από τα προαναφερθέντα ρεκόρ θα πρέπει να μιλήσουμε για την Tornado Racing Team και το "μηχάνημα" τους. Το θηριώδες EVO κατάφερε να σταματήσει τα ρολόγια στο 1:03.585. Προσωπικό ρεκόρ για τον οδηγό του, Μιχάλη Μυλωνά, αλλα και ρεκόρ πίστας για αυτοκίνητα παραγωγής στην κατηγορία OPEN.

 

tornado

 

Πίσω στον αγώνα και ξεκινώντας από τις κατηγορίες street έχουμε τα ακόλουθα αποτελέσματα:

Στην κατηγορία STREET M2 με τον καλύτερο χρόνο πολιτικού αυτοκινήτου της ημέρας, ρεκόρ 4WD Street αλλα και καλύτερο προσωπικό χρόνο κέρδισε ο Κωνσταντίνος Ιωάννου (Lan EVO VII) με τον Λούκα Καρεκλά (Lan EVO V) να τον ακολουθεί στη δεύτερη θέση. Ένα μεγάλο μπράβο στον Κωνσταντίνο που αποδεικνύει πως με την σωστή προετοιμασία, ένα αυτοκίνητο κατηγορίας Street μπορεί να δει στα ίσα σε χρόνους πολλά αγωνιστικά!

 

evo

 

Στην κατηγορία STREET S4 o Ανδρέας Ανδρέου (Lan EVO VIII) πήρε την πρώτη θέση. Ο Ανδρέας Καφάς (Subaru Impreza STI) ακολούθησε στη δεύτερη και ο Πανίκκος Παπαδόπουλος (Lan EVO VIII) στην τρίτη!

Στην κατηγορία STREET S3 ο Μάριος Ζάκου (Mazda RX8) πήρε την πρώτη θέση με τον Βασίλη Κυριάκου (VW Scirocco) στην δεύτερη.

 

time attacvk

 

Συνεχίζουμε με τις κατηγορίες Racing με τα πιο κάτω αποτελέσματα:

Στην RCS2 ο πάντα σταθερός Χρίστος Πολυκάρπου (BMW M3 E36) πήρε την πρώτη θέση της κατηγορίας με τον Φραντζέσκο Κέκκουρη (Subaru Impreza) στην δεύτερη και τον Στέλιο Κυθρεώτη που ουσιαστικά δεν έτρεξε λόγω προβλήματος στο clutch (Lan EVO VII) στην τρίτη θέση. 

 

m3

 

Στην RCS1 πρώτος ο Μηνάς Μηνά (Mazda MX5) και δεύτερος ο Ιωάννης Αυγουστή με το πανέμορφο του Suzuki Swift.

 

 

Από αυτές τις δύο κατηγορίες διαμορφώνεται και η RCS 2WD με τον Μηνά Μηνά στη πρώτη θέση, τον Χρίστο Πολυκάρπου στη δεύτερη, μόλις χιλιοστά πίσω και τον Ιωάννη Αυγουστή στην τρίτη. 

Στην RC E2 νικητής μετά από αποχή στην πίστα, επειδή πήγε να κατακτήσει το πρωτάθλημα αναβάσεων, είναι ο Γιάννης Καπετάνιος (Lan EVO VII). Στη δεύτερη θέση ο Γιώργος Αρτεμίου (Honda Civic) ο οποίος κέρδισε και την RC E 2WD χωρίς ανταγωνισμό. Στην τρίτη θέση ο Ραφαήλ Φουρής (Lan EVO III).

 

kapetanios

 

Τα γρηγορότερα περάσματα της ημέρας είδαμε από την κατηγορία RC BE. Εκεί ο Pani Παστού (Radical SR3) πήρε την πρώτη θέση αλλα και τον καλύτερο χρόνο της ημέρας (1:03.444). Σίγουρα το σύνολο Παστού – Radical μπορεί να κατέβει σημαντικά σε χρόνους στο μέλλον. Την δεύτερη θέση πήρε ο Λούκας Χριστοφόρου με το εντυπωσιακό Talex.

 

pani

 

Κλείνουμε με τα θηρία της κατηγορίας OPEN. Εκεί ο Μιχάλης Μυλωνάς (Lan EVO IX) όπως προαναφέραμε έκανε αυτό που μας υποσχέθηκε και σπάζοντας τα χρονόμετρα και καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση της κατηγορίας με ρεκόρ πίστας! Πίσω του στη δεύτερη θέση ηταν ο Μιχάλης Μιχαήλ (Mazda RX7). Την τρίτη θέση αλλά και το πρωτάθλημα πήρε ο Ρένος Περικλέους.

Ήταν ένα εκπληκτικό πρωτάθλημα παρα τα προβλήματα και τις διακοπές που προέκυψαν λόγω του κορονοϊού. Ευχόμαστε στους οδηγούς καλή ξεκούραση και αναμένουμε από το Time Attack Club την ανακοίνωση για το πρωτάθλημα του 2022.

Χορηγός πρωταθλήματος είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts με τα λιπαντικά ENEOS Motor Oil

Μαζί και η δική μας STS Events η οποία στηρίζει το θεσμό εδώ και χρόνια έχοντας και τη διαχείριση της Achna Speedway. Δίπλα στο πρωτάθλημα είναι και το Boyz Stuff Show. Η μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτου στο νησί.

Media Sponsors: Car.com.cy, onlyracingcy