Τρία... κομμάτια για ισάριθμους τυχερούς πελάτες της McLaren

Μόλις τρεις μονάδες από την 720S Coupe θα δημιουργήσει η McLaren Special Operations. Σκοπός της είναι να αποτίσει φόρο τιμής στην πρώτη νίκη της McLaren στην F1 πριν από 50 χρόνια, όταν ο ιδρυτής της εταιρείας, Bruce McLaren, πήρε την καρό σημαία με μία βαμμένη στο χρώμα Papaya Orange, ΜcLaren M7A.

Αυτή ήταν η τέταρτη νίκη του στην F1, αλλά η πρώτη με τα χρώματα του δικού του αυτοκινήτου - κάτι που άνοιξε το δρόμο για την κατάκτηση μέχρι σήμερα 12 Πρωταθλημάτων Κατασκευαστών και 12 Οδηγών.

Οπτικά, οι τρεις McLaren 720S Coupe Spa 68, εκτός από το χαρακτηριστικό εξωτερικό χρώμα, κοσμούνται τόσο στις εξωτερικές τους επιφάνειες όσο και στα καθίσματα στο εσωτερικό, από το περίγραμμα της βελγικής πίστας, και μάλιστα στη «μεγάλη» διαμόρφωση των 14 χλμ. το οποίο χρησιμοποιούσαν τα μονοθέσια της F1 το 1968. Επίσης, υπάρχουν οι επιγραφές στις ανθρακονημάτινες επενδύσεις στα μαρσπιέ με τη φράση «1st McLaren F1 victory Belgian Grand Prix 9th June 1968», ένα ειδικό ταμπελάκι με την αρίθμηση των τριών αυτοκινήτων καθώς και ένα ειδικά διαμορφωμένο κλειδί με την επιγραφή «Spa 68».

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.

Ειδήσεις

Τρία... κομμάτια για ισάριθμους τυχερούς πελάτες της McLaren

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar