Close
Close
Close

Video

27 Dec, 2018 Ώρα 21:39
viper

Η μεταμόρφωση μίας πολύ χτυπημένης BMW X5

Thumbnail

Η επισκευή ενός τρακαρισμένου αυτοκινήτου και ιδίως όταν έχεις χτυπηθεί στο εμπρός τμήμα είναι δύσκολη υπόθεση και σίγουρα απαιτεί χρόνο και χρήμα. Σε ορισμένες αγορές αν είχε σχεδόν καταστραφεί ένα μεγάλο μέρος της μάσκας και της μίας πλευράς, ιδίως σε μία BMW X5, το πιθανότερο ήταν να τη βλέπαμε στην ανακύκλωση ή σε εταιρείες που εμπορεύονται ανταλλακτικά.

Close

Στη Ρωσία όμως τα πράγματα είναι διαφορετικά και όπως θα δείτε στο σχετικό video ένας φανοποιός την μεταμόρφωσε κάνοντάς την να δείχνει σαν καινούργια. Όπως θα δείτε, η δουλειά που έκανε ήταν εντυπωσιακή και σίγουρα θα μπορούσε να ξεγελάσει άνετα κάποιον υποψήφιο αγοραστή ο οποίος θα την αγόραζε έχοντας την αίσθηση πως είναι ακόμα και... ατρακάριστη!

 

Close

 

Close
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37
A Avgousti

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.

Close