Το μεγαλύτερο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας σε κτήριο στην Ευρώπη

Το μεγαλύτερο Ευρωπαϊκό σύστημα αποθήκευσης ενέργειας σε κτιριακή εγκατάσταση εμπορικού τύπου, που χρησιμοποιεί νέες αλλά και “δεύτερου κύκλου” μπαταρίες ηλεκτροκίνητων οχημάτων λειτουργεί εδώ και περίπου έξι μήνες και αφορά στο στάδιο Johan Cruijff ArenΑ στο Άμστερνταμ.

Το σύστημα αποθήκευσης 3 megawatts παρέχει πιο αξιόπιστο και αποτελεσματικό ενεργειακό εφοδιασμό για το γήπεδο, τους επισκέπτες, τις γειτονικές εγκαταστάσεις, όπως και για το ενεργειακό πλέγμα της Ολλανδίας. Συνδυάζοντας τις μονάδες μετατροπής ισχύος της Eaton και το ισοδύναμο των 148 μπαταριών από Nissan LEAF, το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας δεν επιτρέπει μόνο ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό σύστημα, αλλά συμβάλει και στην ενδυνάμωση της κυκλικής οικονομίας με τις μπαταρίες των ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

Το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας, διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην εξισορρόπηση της προσφοράς και της ζήτησης ενέργειας στο Johan Cruijff ArenA. Το σύστημα αποθήκευσης με ισχύ 3MW και 2.8ΜWh χωρητικότητα, είναι αρκετό για να τροφοδοτήσει αρκετές χιλιάδες νοικοκυριά. Αυτή η χωρητικότητα σημαίνει επίσης ότι η ενέργεια που παράγεται από τους 4.200 ηλιακούς συλλέκτες στην οροφή του ArenA, μπορεί να αποθηκευτεί και να χρησιμοποιηθεί με τον βέλτιστο τρόπο. Το συγκεκριμένο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας παρέχει εφεδρική ισχύ, μειώνοντας τη χρήση των γεννητριών ντίζελ και προσφέρει “ανακούφιση” στο ενεργειακό δίκτυο, εξομαλύνοντας την απαιτούμενη ζήτηση, κατά τη διάρκεια των συναυλιών.

Νέο σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό για επικείμενους κινδύνους

Πολλές φορές θα ήταν χρήσιμο αν γνωρίζαμε εγκαίρως τί ακριβώς μας περιμένει αμέσως μετά από μία στροφή. Για τους οδηγούς, μάλιστα, πρόκειται για μία πληροφορία κρίσιμης σημασίας που άπτεται της ασφάλειας των επιβατών, αλλά και όλων όσοι βρίσκονται έξω από αυτό. Χάρη στη νέα τεχνολογία συνδεδεμένου αυτοκινήτου της Ford, αυτό γίνεται πραγματικότητα με αρχή το νέο Puma.

Το σύστημα Local Hazard Information αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα εξέλιξης στο δρόμο για μία συνδεδεμένη υποδομή μεταφορών, βοηθώντας τους οδηγούς να προετοιμάζονται και πιθανόν να αποφεύγουν τις δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις στο δρόμο. Όταν οι οδηγοί που προηγούνται συναντήσουν ξαφνικά μποτιλιάρισμα ή κάποιο ατύχημα, ο οδηγός που ακολουθεί – και πιθανόν δεν έχει ορατότητα – λαμβάνει τη σχετική προειδοποίηση, η οποία κάλλιστα θα μπορούσε να βρει εφαρμογή σε πολλά ακόμα οδηγικά και καιρικά σενάρια - από ισχυρή χαλαζόπτωση και ξαφνική πλημμύρα, έως και κατολίσθηση.

Το σύστημα λειτουργεί αυτόνομα

Το έναυσμα για την ενεργοποίηση του συστήματος LHI δίδεται από κάποιες λειτουργίες των προπορευόμενων οχημάτων, όπως είναι για παράδειγμα η ενεργοποίηση των αερόσακων, των αλάρμ ή των καθαριστήρων. Μέχρι σήμερα, τα προηγούμενα συστήματα ειδοποίησης για κυκλοφοριακά συμβάντα βασίζονταν στην εισαγωγή πληροφοριών από τους ίδιους οδηγούς. Σε αντίθεση, το Local Hazard Information της Ford έχει τη δυνατότητα να λειτουργεί αυτόνομα, χωρίς να χρειάζεται αλληλεπίδραση του οδηγού, προκειμένου να δημιουργήσει τις πληροφορίες και να εκδώσει τις σχετικές προειδοποιήσεις.

Επί του πρακτέου, οι επικείμενοι κίνδυνοι εμφανίζονται υπό τη μορφή προειδοποιήσεων στο ταμπλό του αυτοκινήτου μόνον στην περίπτωση που το συμβάν ή η κατάσταση του δρόμου μπορούν να επηρεάσουν το ταξίδι του οδηγού.

Η τεχνολογία LHI, που ήδη προσφέρεται στάνταρ και δωρεάν για τον πρώτο χρόνο στο νέο Ford Puma, θα επεκταθεί σε πάνω από το 80% της γκάμας των επιβατικών οχημάτων της Ford μέχρι το τέλος της τρέχουσας χρονιάς. Το σημαντικό εδώ είναι ότι από τη λειτουργία του συστήματος Local Hazard Information δεν θα επωφελούνται μόνον όσοι οδηγούν οχήματα Ford, μιας και οι πληροφορίες που θα αποστέλλονται θα μπορούν να χρησιμοποιούνται προκειμένου να προειδοποιούνται και οδηγοί οχημάτων άλλων κατασκευαστών και το αντίθετο.

Δείτε στο παρακάτω video πώς λειτουργεί το εν λόγω σύστημα...

Τεχνολογία

Το μεγαλύτερο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας σε κτήριο στην Ευρώπη

Νέο σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό για επικείμενους κινδύνους