Το εσωτερικό των μελλοντικών αυτοκινήτων της Toyota

Την καμπίνα του αύριο, ένα πρωτοποριακό σαλόνι αυτοκινήτου που ενσωματώνει τις πιο καινοτόμες τεχνολογίες, θα παρουσιάσει στην κορυφαία έκθεση τεχνολογίας (CES) που ανοίγει τις πύλες της στις 8 Ιανουαρίου, η ιαπωνική φίρμα.

Το πρωτότυπο εσωτερικό της Toyota ονομάζεται Active Comfort Engaging Space (ACES). Περιλαμβάνει τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4 και ψηφιακές οθόνες που προβάλλουν στους επιβάτες οποιαδήποτε πληροφορία. Τα καθίσματα και οι ζώνες ασφαλείας ρυθμίζονται αυτόματα ανάλογα με το σωματότυπο κάθε επιβάτη.

Αισθητήρες παρακολουθούν κάθε κίνηση των επιβατών και ανιχνεύουν τα συναισθήματά τους, προσαρμόζοντας ανάλογα τη θέση των καθισμάτων, τον φωτισμό στην καμπίνα, τη μουσική και τον κλιματισμό σε κάθε έναν ξεχωριστά. Το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης ελέγχεται μέσω αφής, χειρονομιών ή φωνητικών εντολών.

Όλες οι επιφάνειες καλύπτονται από ανώτερης ποιότητας υλικά, με τον σχεδιασμό να είναι λιτός, κομψός και μοντέρνος. Αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με το concept της Toyota θα δοθούν κατά τη διάρκεια της CES.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Το εσωτερικό των μελλοντικών αυτοκινήτων της Toyota

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”