Νέα μοντέλα

06 Jan, 2019 Ώρα 11:27

BMW Vision iNEXT: Το μέλλον του BMW Group

Thumbnail

Το BMW Vision iNEXT δεν είναι απλά ένα ακόμα μοντέλο στη γκάμα της BMW. Είναι ένα πειραματικό αυτοκίνητο που θέτει τις βάσεις για το μέλλον του BMW Group, με τεχνολογίες, σχεδιαστικά στοιχεία και καινοτομίες που θα κάνουν την εμφάνιση τους στην εταιρία και τις μάρκες της. Ουσιαστικά προαναγγέλλει το ξεκίνημα μιας νέας εποχής στην οδηγική απόλαυση και σηματοδοτεί το επόμενο βήμα για τη συνεχιζόμενη προϊοντική επέλαση της εταιρίας του Μονάχου.

Close

H επαναστατική αυτή πρόταση του BMW Group έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες. Εκεί όπου συγκέντρωσε το ενδιαφέρων των εκατοντάδων εκπροσώπων του ειδικού Τύπου που βρέθηκαν στην αμερικανική πόλη.

Close

Είναι η πρώτη φορά που όλοι οι στρατηγικοί τομείς καινοτομίας του BMW Group – Αυτόνομη Οδήγηση, Συνδεσιμότητα, Εξηλεκτρισμός και Υπηρεσίες (ACES - Autonomous driving, Connectivity, Electrification and Services) – ενσωματώνονται σε ένα αυτοκίνητο και εκφράζονται μέσω της σχεδίασης (D+ACES) διαμορφώνοντας το μελλοντικό πρόσωπο της οδηγικής απόλαυσης.

Close

Στον εξωτερικό του σχεδιασμό, η νέα σχεδιαστική γλώσσα του BMW i δίνει δυναμικά το παρών με εντυπωσιακές και καθαρές γραμμές συμπεριλαμβανομένων των έντονα ανάγλυφων επιφανειών αγκαλιάζουν τις πλευρές του αυτοκινήτου «θυμίζοντας αθλητή», σύμφωνα με τους εκπροσώπους του σχεδιαστικού τμήματος της εταιρείας.Το BMW Vision iNEXT υιοθετεί μία πολύ μοντέρνα εκδοχή του κλασικού εμπρός τμήματος με τα λεπτά φωτιστικά σώματα και κάμερες αντί εξωτερικούς καθρέπτες. 

Τα λεπτά φωτιστικά σώματα συνεχίζονται στο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου ενώ το παρόν του δίδει και ένας εντυπωσιακός διαχύτης που βελτιώνει την αεροδυναμική του αυτοκινήτου και παράλληλα αυξάνει και την ηλεκτρική αυτονομία. Τέλος, ο μπροστινός ανεμοθώρακας ενώνεται με τη μεγάλη πανοραμική οροφή, μέσα από την οποία φαίνεται καθαρά το καινοτόμο του εσωτερικό.

Για τον Όμιλο της BMW η σχεδίαση εσωτερικού αποκτά διαρκώς μεγαλύτερη σημασία, με τον παράγοντα της άνεσης και της ελευθερίας να παίζει πρωταρχικό ρόλο. Γι’ αυτό, το BMW Vision iNEXT δημιουργήθηκε σαν ένας χώρος που να παρέχει αληθινή ποιότητα ζωής όπου μπορούμε να λειτουργούμε ελεύθερα και να χαλαρώνουμε. Το εσωτερικό του  iNEXT αποτελεί μία σύνθεση καθαρών, απέριττων γραμμών, με έμφαση σε υλικά όπως το ύφασμα και το ξύλο. Οι ευφυείς τεχνολογίες θα βοηθούν τον άνθρωπο ακόμα πιο διακριτικά στο μέλλον μιας και στο BMW Vision iNEXT οι τεχνολογίες αυτές παραμένουν στο παρασκήνιο χωρίς να υποδηλώνουν την παρουσία τους – εξ ου και η ονομασία Shy Tech – και ενεργοποιούνται μόνον όταν είναι απαραίτητες, ή κατόπιν εντολής του οδηγού ή των επιβατών. 

Το μοντέλο παραγωγής του BMW iNEXT θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Dingolfing από το 2021, σαν η νέα τεχνολογική ναυαρχίδα της εταιρείας που θα μεταφέρει τους στρατηγικούς τομείς καινοτομίας της BMW (D+ACES) στο δρόμο.

29 Aug, 2025 Ώρα 09:00

Η CFMoto μόλις παρουσίασε το νέο σπορ μοντέλο 750SR-S

Thumbnail

Η κατηγορία των μεσαίων σπορ μοτοσυκλετών των 750 κ.εκ. έρχεται στο προσκήνιο με την CFMoto να παρουσιάζει τη νέα 750SR-S, προσθέτοντας στην αγορά μια οικονομική επιλογή, όπως συνήθως συμβαίνει με τις μοτοσυκλέτες της εταιρίας.

Close

Η 750SR-S, παρουσιάστηκε στην Κίνα και είναι η δεύτερη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα της CFMoto καθώς η πρώτη που παρουσιάστηκε είναι η 500SR Voom, αλλά στοχεύει άμεσα στην κατηγορία των μεσαίων sportbikes, την οποία κυριαρχούσαν παλαιότερα οι Ιάπωνες κατασκευαστές.

 

Close

 

Η νέα μοτοσυκλέτα φαίνεται εντυπωσιακή αλλά και λίγο συγκρατημένη από πλευράς επιδόσεων καθώς ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 749 κ.εκ. αποδίδει 110 ίππους στις 10,250 σ.α.λ., με μια αύξηση στους 113 ίππους όταν ενεργοποιείται το σύστημα ram-air. Η ροπή όμως είναι 80Nm στις 9,000 σ.α.λ. και ο τρόπος που ο κινητήρας αποδίδει μεγάλο ποσοστό της έρχεται νωρίτερα, με πιο γεμάτο μεσαίο φάσμα, χωρίς να χρειάζεται πολύ υψηλές στροφές λειτουργίας για να κινήσει σβέλτα τη μοτοσυκλέτα των 213 κιλών με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων. Αυτό σημαίνει ότι αυτό που επιδιώκει η CFMoto με την 750SR-S δεν είναι οι απόλυτες επιδόσεις στην πίστα, αλλά η εστίαση στην σπορ οδήγηση. Είναι μια μοτοσυκλέτα που δείχνει επιθετική, με αεροδυναμικά βοηθήματα και δυναμική εμφάνιση, αλλά είναι ταυτόχρονα και πιο φιλική για καθημερινή χρήση.

Close

 

 

Ωστόσο, ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός διαθέτοντας ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, μονόμπρατσο ψαλίδι, φρένα Brembo M4.32 με αεραγωγούς ψύξης και ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού με δυνατότητα 20 διαφορετικών ρυθμίσεων απόσβεσης. Στον ηλεκτρονικό τομέα διαθέτει IMU 6 αξόνων, που υποστηρίζει cornering ABS, traction control και δύο λειτουργίες οδήγησης. Υπάρχει οθόνη TFT 6.2 ιντσών με Bluetooth, keyless εκκίνηση μέσω κινητού, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ακόμα και υποστήριξη για κάμερες Insta360. Περιλαμβάνει quickshifter για τις αλλαγές ταχυτήτων και προβολέα που προσαρμόζει τη δέσμη φωτός και βοηθά στις στροφές.

 

 

Η CFMoto έχει ήδη κάνει μεγάλη επιτυχία με την τρικύλινδρη 675SR-R, μία μοτοσυκλέτα με καλές επιδόσεις και στυλ χωρίς υπερβολικό κόστος. Η 750SR-S βασίζεται σε αυτήν, αλλά με τετρακύλινδρη προσέγγιση, κάνοντάς την τη μοτοσυκλέτα με τη μεγαλύτερη απόδοση της εταιρείας μέχρι σήμερα.

 

 

Η CFMoto επαναφέρει την κατηγορία των 750 κ.εκ., μια συνταγή που οι άλλοι κατασκευαστές έχουν εγκαταλείψει και μάλιστα πριν αρκετά χρόνια. Η CFMoto επαναφέρει έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα αλλά αυτή τη φορά δεν στοχεύει σε κορυφαίες επιδόσεις. Ο νέος κινητήρας στοχεύει απλώς στην καλή απόδοση, την περισσότερη τεχνολογία και την περισσότερη αξιοπιστία με το λιγότερο κόστος.

 

 

Η 750SR-S απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια τετρακύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα με αξιόλογες επιδόσεις, που να δείχνει εντυπωσιακή, να έχει ποιοτικά εξαρτήματα και να κοστίζει λιγότερο από τις Ιαπωνικές και Ευρωπαϊκές αντιπάλους. Η CFMoto φαίνεται ότι θέλει να δραστηριοποιηθεί σε τομείς που άλλες εταιρείες έχουν εγκαταλείψει και προσπαθεί να ενισχύσει την εικόνα της ως μια εταιρεία που προσφέρει περισσότερα στην γκάμα της και σε τιμή που είναι ανταγωνιστική. Μένει να δούμε ποια ακριβώς θα είναι η τιμή της στη Κύπρο, καθώς και να την οδηγήσουμε ώστε να την αξιολογήσουμε καλύτερα.